● 这里的高速公路让我对这个国家好感大增

奥地利的冬天非常非常冷，山区基本是积雪不化的，所以奥地利人的滑雪技术都很高。而夏天也不是，据说最高最高也就30度出头，这我已经领教到了，今天我套了两件短袖依然觉得有点冷。这样的气候非常适合敞篷车，1年中有4、5个月的气候都能敞着开，而这里敞篷车的能见率也非常高。

在高速公路上开了半天我发现一个奇怪的地方：旁边是无人的树林为什么还要建隔音墙？当地导游的解释是：这些隔离墙是把公路和树林隔开，防止汽车的噪音和尾气直接影响到树木的生长。虽然我对其效果的多少表示怀疑，但有一点必须承认：奥地利是一个非常非常注重环境保护的国家。记得从北京起飞时，从飞机上看到的是大片的黄土地、黄土高坡和黄土山。而到了奥地利飞机钻出云层后看到的全部是绿色，除了草地就是森林。

前段时间奥地利和邻国捷克闹了点矛盾，起因是捷克打算重新启用一座曾经发生过轻微泄露事故的核电站。而这座核电站离两国的边界只有60公里。这显然是与奥地利现有观点相悖的，因为出于环境保护的考虑，奥地利早就关闭了国内所有的核电站，目前主要靠风力和水利发电。

说了点环境保护的事后，我的注意力重新回到高速公路上。记得从机场去维也纳时我就奇怪为什么高速公路上的车开得都很快，现在也是这样，很多车的速度目测至少在150km/h以上。我问当地的导游，他的回答是：在能见度良好的天气，奥地利政府是默许在高速公路上开的快点的，这里高速公路限速是130km/h，但开到160km/h甚至170、180都是不会被处罚的。不过遇到雨雪天气就必须遵守最高80Km/h的限速。我并不知道导游的回答是不是完全属实的，如果真是这样，那奥地利政府太人性化的，我对这里的好感度大增，冷点就冷点吧，不在乎了。

下高速看到一家BP的加油站，上面的两个价格是柴油的，下面是汽油的。最高标号叫Ultimate Super，估计至少和国内的98#一样吧，每升售价13.7元人民币，真够贵的。不过奥地利人均月收入是2000多欧元，而且如果开的是普通柴油车的话，百公里耗油量也就4、5升，还贵吗？我觉得比国内的车主负担小多了。