[汽车之家 车史上的今天] 2008年2月12日，美国通用汽车公司公布的财报显示，其2007年的亏损总额达到了387亿美元，创下了该公司成立100年以来的年度亏损额之最。为了降低经营成本，通用宣布将实施买断员工工龄计划。

这一计划将涉及7.4万名通用员工，其中大约有4.6万人在通用汽车的服务年限达到了26年的基准线。在与员工协商后，接受买断的，企业将解除与其之间的劳动关系，并将支付4.5-6.25万美元不等的一次性补偿金。

其余2.8万人中，自愿买断工龄的将获得7-14万美元不等的一次性补偿金，且以上所有人都将享有全额养老金和健康福利。而不愿被买断的，其劳动报酬将减少一半，此前，通用员工的工资为每小时28美元起。

然而，大范围的裁员举措并没能让通用汽车转危为安，尾大不掉的通用还是走上了破产重组之路。重组完成以后的新通用汽车旗下品牌减少了一半，仅剩雪佛兰、凯迪拉克、别克和GMC四个品牌。（文/汽车之家 李伊文）