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日本汽车大学改装低趴吉姆尼参加改装展

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  [汽车之家 享乐机器]  在2019年的东京改装展上,日本汽车大学展出一辆他们自行改装的新款铃木吉姆尼,大脚硬派越野的风格备受瞩目。然而这回他们又改装了一辆低趴风格的“吉姆尼”,准备参加即将开始的2020年东京改装展。

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  其实改装的这款车的原车型来自2004年款铃木K-Car——Lapin,这款小车归属于铃木奥拓(Alto)车系下。为了拓展产品线,铃木专为为女性用户开发了Alto Lapin车型,车辆更加注重稳定性、静谧性和简单的驾驶感受。

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  日本自动车大学的学生们,将Lapin车辆B柱之后全部切割,将其成为皮卡车型,然后修改了车头部分,更换了翼子板和新款吉姆尼前格栅,经过一系列的改装之后,这辆铃木Alto Lapin彻底变成一款皮卡版吉姆尼。

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  他们最终的计划是,改装一辆低趴风格的吉姆尼。按照遐想图来看,成品之后的车型带有一个可活动的后盖,车顶放置四个越野车轮,前部安装了绞盘……这种混搭的方式体现了多元化的改装风格,该车将会在2020年东京改装展进行展出。(文 汽车之家 朱旭冉)

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  • 吉姆尼(进口) 2007款 1.3 AT 阅读测试文章
    加速(0-100公里/小时) 刹车(100-0公里/小时) 油耗(100公里)
    15.90 49.30 --
    测试文章:大孩子的玩具!测试铃木吉姆尼1.3自动
    评测编辑-韩路:

    吉姆尼在我眼里是个非常好玩的小车,外形、性能真是让人爱不释手。对于吉姆尼体现的产品性能,我给10分!但是我不会买它......这款小车仅仅是一个超贵的大玩具,不是一个汽车,对于这个大玩具的价格我实在无法接受,我对它市场前景也并不看好。

    评测编辑-王苦公:

    首先要肯定吉姆尼是一款充满乐趣并且与众不同的小车;再者,它的越野能力也很出众。就凭这两点,我想就已经有人愿意掏钱了。不过仅此两点,也确实难以吸引更多的用户,它在空间、公路行驶等方面的表现也确实不理想。毕竟花14万买个玩乐小车的人还是少数。

    评测编辑-孟庆嘉:

    说吉姆尼小而强大一点也不过分,专业级SUV底盘及低速四驱功能,让一辆很“不起眼儿”的小车能够随意的爬坡、越野便足以说明这个问题;然而动力的偏弱、瘦小的车身设计也让它无法在公路上得到更好的表现。对于14万的价格我认为与它的进口身份比较相符,但又有谁愿意舍去一辆配置更好紧凑型车而去选择它呢?

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