[汽车之家 汽车生活] 前一阵子短视频平台上的“红屁股”坦克500，各种冲沙坡的画面，相信大家都看到了吧。许多人都在好奇这台车用的什么发动机？为什么动力这么强能直拔各种大坡？今天在虎克坦克品牌秋季技术发布会上，神秘面纱算是解开了。坦克不仅重新定义了越野车的分级，也正式发布了旗下全新的越野平台Hi4-Z。
首先，这次发布会上，长城跟我们分享了他们对于越野的理解，结合越野性能影响的程度进行了权重分配，将越野车划分了四个级别，分别是超强越野、强越野、泛越野和城市SUV。
其中超强越野定义为，能在极端环境可靠运行的越野车，甚至能直接打到军车的使用标准。例如奔驰的乌尼莫克，坦克表示今后也会推出相应的产品。强越野则是标注的、非解耦、带大梁带机械四驱的硬派越野车，例如坦克300(参数|询价)、400、500，坦克Hi4-T架构车型等。城市SUV就很好理解，就是具备简单非铺装能力的四驱SUV车型。
而所谓泛越野，就是这次新提出的概念，指的是具备部分地形适应能力的车型，有四驱和一把差速锁，比一般的城市SUV越野能力要强很多，但并没有传统硬派越野车的机械四驱，Hi4-Z架构对应的就是这种车型。
其实简单来说，泛越野的车型，它的越野覆盖场景，几乎能涵盖99%的路况，但真正极端下的那种只占1%场景的路况，比如越野攀爬、持续低速爬坡等，并不适合Hi4-Z。而比如城市通勤，长途穿越，高速大动力输出，沙漠冲坡这种场景下，Hi4-Z反而能做的更好。
接下来我们就通过现场的底盘模型，来解读Hi4-Z到底是怎样的结构。首先它依然采用非承载式车身，在整体的动力布局上，是由一台2.0T发动机+前轴电机+后轴电机，组成的一套前后双电机插电混动的解耦四驱架构。
首先前轴部分，车头位置是纵置的2.0T发动机，发动机后端紧接着是行星齿轮排结构与电机系统嵌入式集成的混动变速箱，最后端则是3挡DHT变速箱与前轴相连。发动机、电动机通过行星齿轮排结构高度集成，除了能够实现串并联输出外，发动机还能参与直驱，并且这里的行星齿轮排结构也是一项创新，发动机动力连接行星齿轮架，电动机连接太阳轮，外层圈齿轮输出动力给到3挡DHT变速箱再给到前轮。由此可以通过调节电动机的转速，让发动机在全速域都能参与直驱。在馈电状态下依然能达到5秒级的零百加速。
后轴部分同样是单电机，值得说的是后悬架的设计。目前市面上我们所见到的解耦四驱混动越野车，大多数都是前后独立悬架设计，这是因为后电机的布置，因为空间的问题很难实现整体桥结构。但Hi4-Z的后悬架保留了五连杆整体桥的基础架构，4根纵臂+1根横向稳定杆，跟Hi4-T架构的越野车相同。不同的是它所谓的后桥，只是一根连接左右车轮的钢管，而左右两根传动半轴是裸露在外的，这一点又跟传统的独立悬架相似。
采用这种设计的原因，一方面是为了悬架行程。众所周知，整体桥悬架正是因为左右跷跷板的原理，能在经过炮弹坑时达到夸张的扭摆角度。Hi4-Z这种结构可以说依然保留了整体桥的几何结构，只不过因为传动半轴万向节角度的问题，扭动的幅度要差一些，但它一定会优于传统的独立悬架。另一方面就是有着更好的结构强度和承载能力。所以从这里的设计，也能看出长城对于越野的理解和坚持。
在动力参数方面，2.0T发动机最大功率185kW，前电机215kW，后电机240kW，前后综合输出功率能达到715kW，全力加速时，发动机和前后双电机同时发力，能够达到4秒级的零百加速。对于一台整备质量2.9吨的车型来说，是非常强劲的动力表现了。
在低速四驱模式下，前轴3挡DHT变速箱的1挡作为扭力放大挡，后轴的2挡减速齿轮同样有1挡作为扭力放大挡，所以前后轴可以同时做到20倍轮端扭矩放大的效果。再加上前后两把差速锁，再加虚拟的越野中锁，整台车的越野脱困能力无需质疑。
电池方面，位于非承载式车身大梁中间位置的电池，容量是59.05kWh，WLTC工况的纯电续航可达200km。采用三元锂电芯，能量密度234Wh/kg，最大快充功率可达165kW，放电功率达到600kW。支持6.6kW外放电。
最后就是这套Hi4-Z架构，未来作为坦克全新的产品线，将会匹配不同的动力，除了目前的2.0T发动机以外，还会有3.0T，甚至4.0T版本，这次发布会长城董事长魏建军表示，长城自研的4.0T V8动力将会在明年初亮相。另外也将会有空气悬架版本的Hi4-Z车型出现。
总结：看到这可能会有很多朋友纳闷，长城不是一直坚持机械四驱结构吗，怎么这次也开始走解耦四驱路线了？这里我想跟大家说，电动化、新能源化未来还是大趋所势，越野车当然也不例外，毕竟连大G都有纯电版本了。但长城这次给我们传达的理念并不是任何越野车都能秒天秒地，不同属性的越野车能干的事是不一样的。如果你是极限玩家，需要你的车适应100%的越野场景，那就选Hi4-T错不了。但这世上还有许多轻越野玩家，他们不一定需要那么极致的越野能力，反而有更多的城市用车需求，能用更低的成本带家人来一次轻松愉快的长途穿越就够了，那选择Hi4-Z其实更合适。（文/图 汽车之家 才秋阳）
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