雪铁龙C6还配备了双功能转向氙气大灯、智能雨刷、巡航定速装置、车速限制器、前后泊车辅助系统、蓝牙免提电话等诸多人性化功能，大大提高了驾驶的安全与舒适，而带有8个扬声器和两个低音的JBL高保真音响也是顶级的享受，长途驾驶时还可以缓解疲劳；在配置方面绝对是：只有想不到，没有做不到！
『雪铁龙品牌最值得称道的“独门绝技”——悬挂技术』
C6还具有非常出色的道路表现，其中就包含雪铁龙品牌最值得称道的“独门绝技”——悬挂技术，在C6上已经可以说已经趋于完美，C6配置了电控可变柔性和减震性的主动液压悬挂。在第三代主动液压悬挂系统，与“AMVAR”系统共同作用下，可自动升降车身高度，同时更兼顾到高水平的舒适性和方向稳定性，详细的驾驶感受和操控表现将在下面的两个章节为大家详细描述。
● 驾乘：阿拉伯飞毯般的体验
当发动汽车后，车内非常的安静，在驾驶舱内几乎感觉不到发动机的噪音，而行驶过程中，仍旧感受到异常的安静，这主要源于雪铁龙C6三个方面的设计，首先0.3的风阻系数大大降低了驾驶时产生的噪音；其次，风挡、侧窗夹层玻璃有效地阻隔了噪音。
最后，该发动机的排气系统配有主动双模式消音器，在增加效率的同时还减少了噪音的产生。并且此发动机达到了欧IV的排放标准，燃油经济性也是值得称道的，在测试的这几天也能够感觉出来，作为一款V6 3.0的车型还是让人满意的。
『在车流中行驶，雪铁龙C6非常吸引眼球』
在公路的车流中行驶，C6是非常吸引眼球的，每个人都会注视着它；修长的车身和车身上那流畅的镀铬线条，“双人字”Logo和独特的大灯体现了目前造型中的流行元素，而C6外形最精彩之处无疑是车尾，尾部的视觉中心则在凹下的后风挡，其设计充分表现出了DS车系和我们一些人熟悉的80年代进口雪铁龙CX20上。
『众所周知悬挂系统是雪铁龙的“独门绝技”』
特别值得一提的就是雪铁龙C6的悬挂系统了，众所周知悬挂系统是雪铁龙的“独门绝技”，早在1955年，装配在DS上的液压悬挂系统就做到了悬挂高度可调。到了雪铁龙新C5上，已经发展到了第三代主动液压悬挂。
