在拿到测试车时，一同前往的编辑在看到QQ6的车门板做工后给予了不错的评价，的确，就拿一个小细节来说，作为微型车来说，门把手一般都会设计的很简单，有些手感极差甚至不方便使用，而QQ6在此细节上做得非常到位，“德式风范”的手握式造型出现在微型车中足以为车主赚得不少面子。
从制作模具上观察，作为4万左右的微型车中，奇瑞QQ6的门板做工可以用整齐的布局、合理的位置来形容，此外，塑料件边缘的瑕疵也是可以接受的。
遁形方向盘样式不错，3辐式造型也算“小”有运动感；实际使用中，与QQ3那种“轻飘飘”的方向助力相比，QQ6已经沉了不少，因此，也更适合男士使用。考虑到该车型的价位，我们对方向盘的路感与指向性等词还是不必考虑太多，其实，QQ6将转向助力调整到较为合适的力度已经算是很大的进步了。
内饰方面最大的亮点非中置仪表盘莫属，这是目前国内同级别车型中少有的特色设计了；实际使用感觉，仪表盘可视角度不错，但习惯于直视仪表盘的司机来说，还需要一定时间适应，尤其是观察油表的情况时，还得将目光多停留一会。（小建议：如果选用像QQ3 EZ系列车型中的彩色数字仪表盘是不是会更漂亮呢？）
靠近方向盘位置的行车电脑屏幕可以显示里程信息、平均油耗以及瞬间油耗。经过观察，一般道路中，其加速的瞬间油耗在9～22升/百公里不等（要看实际的驾驶习惯），平均油耗在7.0升/百公里左右（未出磨合期），空挡滑行在1.1升/百公里左右，而带挡滑行则会显示为0.0升/百公里。因此，汽车之家强烈建议您在驾车时，尽量不要空挡滑行，就算不考虑油耗，遇到突发情况并紧急制动时，空挡滑行也存在着安全隐患，缺少了发动机的反牵引力，刹车的负担则会加大许多。
为了控制成本，QQ6的在内饰中的用料比较一般，塑料感很强。尽管我们不应该对此问题过于严格，但测试车内饰中的几个大缝隙还是让人看上去不太舒服，例如：中控台面板顶端裂开的大缝子，其原因出在塑料卡子损坏所至，是部件本身过于“脆弱”？还是人为所造成的我们不得而知。
空调出风口部件松散，没有阻尼可言，在使用上，手感欠佳的同时在送风方向上也无法完全自定义，在行车时，如果遇到颠簸，出风口还会自己转动，实在有点说不过去。
整体上看，其实QQ6的内饰还是可以的，同价位车型中也算很有竞争实力，不过，细节问题还是要多注意，就算问题不太大，也会然给人很“随意”的感觉，建议厂商可以重新考虑这个细节的设计。
● 音响设备效果不错！电动窗功能称为最大亮点！
论配置，奇瑞的微型车当仁不让的走在了同行的前沿；从QQ3开始，3万元的车型就标配有4门一触式电窗、电动后视镜与助力转向等配置，至今都是相当厉害的，而之后推出的QQ6依旧很“实在”，标志性的电控配置均得以保留。
电窗功能在锁车时，只需由遥控钥匙就可以完成落锁升窗的功能，当4门车窗都打开时，会遵循前排优先的原则，后排车窗在等待前排完全关闭后会随即自动升起关闭，编辑一致认为这个功能非常实用且显档次，不谈手感与造型设计，就说这个细节配置就足够与20万左右的车型（某些车在长按锁车扭时也只能关闭主驾驶位置车窗）叫叫板了，因此，电窗功能成为QQ6最大的亮点也是不容置疑的。（记得某编辑第一次把新买的QQ3开来时，就显被了一下这个功能，同事们看了都赞不绝口，可把他给美坏了，呵呵……）
言归正传，QQ6另外一个不错的配置就是CD音响系统了，该机头不仅支持MP3播放还设有外接音频USB接口，在收听FM的同时放入CD盘，机头不会默认成CD优先而中止FM播放。
小试了一下，本来不报什么希望的音效还是给编辑带来了些惊喜，说实话，微型车也开过不少了，大多数机头的功能都比较简单，扬声器音质也较差，不过听过QQ6车内这套“小设备”后，感觉还是有所不同的，至少4支扬声器的音质不会那么单薄或是像听翻录的音乐那样次。如果您对音乐效果的要求不是那么讲究，那么，使用这套音响就足够了。
值得一提的是，QQ6还安装了在高档轿车上使用的发动机电子防盗器系统，这是其它品牌微型车所不具备的（在之前的QQ3中便已经使用此项配置了）。由钥匙、电子防盗器以及发动机组成的防盗系统，极大提高了整体安全性以及档次感。
使用中，只有本车专用的钥匙（具有ID专配码）才可以打开车门并启动发动机。如果某天你发现遥控开锁时转向灯不断闪烁，那就一定是有不速之客“拜访”过你的车，即使你启动车辆，也是没有任何反应的，因为防盗器已经开始“工作”，解除警报的方法就是需要手中的遥控钥匙重新关锁并开锁才可以。
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