由于2.7车型并没有装配大尺寸液晶屏，只是通过顶部的小液晶面板来显示行车信息，另外中控台按钮很有质感，使用时阻尼适中，不过由于按钮比较多，上手有一定的难度。

『众多按钮让初次驾驶的人有些手忙脚乱』

前排座椅除了可以进行8向电动调节外，而且还可以进行腰部支撑的4方向调节，相比多数座椅的腰部支撑前后调节，欧菲莱斯的4方向调节腰部支撑更加人性化，方便找到最适合自己的坐姿。

欧菲莱斯的座椅有着不错的弹性，既不会由于椅垫过硬坐着难受，也不会由于过软使得长时间乘坐后感到疲惫。前后排座椅都提供了不错的包裹性，保证行车时的良好坐姿。

相对于前排，后排乘客也能够享受到很高的待遇，通过后排中央扶手上的调节按钮，乘客可以电动调节椅背的倾斜角度，并且调节范围也比较大，不过由于后排空间并不是特别宽大，所以一旦后排座椅进行位置调整，就会在一定程度上影响到腿部空间。并不像近期汽车之家测试的宝马7系这样的大型豪华车那样调整后仍然能有奢侈的后排腿部空间。所以由于空间的限制，后排座椅调节的功能对于1.8米左右的乘客就显得有些鸡肋了。