现在几乎所有的新车型在尺寸上都会超越上一代车型，C级也不例外，长和宽分别增加了55和42毫米，轴距也增长了45毫米，所以车内空间也更宽敞一些。

进入车内，空间也并不觉得宽敞，全黑色的内饰让内部显得更紧密。前排空间还不错，驾驶席和副驾驶座椅调节范围较大，头部空间也比较充足，不过后排空间只能算一般，两个成年人乘坐还算比较舒服，坐三个人就有点挤了。

不过C级的定位主要还是私人座驾，很少用于公务用途，所以前排乘客特别是驾驶员才是考虑的重点。这一点在配置上也能体现出来，驾驶席座椅可以8向电动调节，按钮和以往一样，都在车门上。

副驾驶座椅的设置很奇怪，前后调节是手动，座椅高低和靠背角度是电动调节。估计这样的设置和Pre-safe预安全系统有一定关系，因为在车辆发生失控时，预安全系统会自动调整座椅。另外前排乘客的两个头枕，在发生尾部碰撞时也会自动调整位置，承托住乘客的头部，减少颈部受伤的几率。

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车内的设计仍然是传统的梅赛德斯样式，简单、精致。车内没有使用特别高档的材料，说明它是C级，不是E级，更不是S级。虽然不是豪华奢侈的材料，但在材料的选择和做工上一点也不马虎。为了突出运动风格，内饰采用了银色金属拉丝面板装饰，面积不大，恰到好处。