●内饰平淡无奇，选装赛道圈速表才有LC起步模式设备

『中控比较的平淡无奇』

『非常不低调的黄色安全带，是车主自己选的颜色』

椅子没有刻意去强调重度身体包裹性，还算以舒适为主，对比起我们马上就要刊登的法拉利599GTB试驾文章中描述的座椅来说，卡雷拉S的真算舒服的了。

『卡雷拉S的真皮后备箱还算厚道，勉强可坐两个普通女孩身材的乘客』

●测试成绩之前，先看如何设置

如果你是个开惯了安逸风格车型的用户，刚接触卡雷拉S时候你会以为是在开个拖拉机，怠速就一直抖动+发动机唠唠叨叨的实在让很多人难以接受，不过仔细想想，成绩能进4.5秒的车，大部分都是这样的状态，这也是跑车的另一个魅力。狠点说的话，也就是既然想享福就别买跑车，买了肯定需要为某些舒适所妥协。