● 迈腾：果然是中型车最贵

排名：第八位

迈腾保养费用的昂贵一直都闻名遐迩，今天一对比也果然如此，它的6万公里保养费用远超出了其他7款车型，比新君威的5000公里保养周期的材料费还贵了近800元，要知道迈腾1万公里才保养一次，贵在哪儿了呢？

首先为了让这款1.8TSI发动机正常地运转，最好使用5W-30的全合成机油，而且只有使用这款机油才能够实现1万公里保养一次。如果使用原厂的半合成机油，虽然价格会便宜一些，但需要7500km保养一次，长期使用的话也并不经济。迈腾的全合成机油价格为292元/4升，机滤也高达121.49元。

不过如果把工时费也算上的话，迈腾的保养费用可能会和新君威基本持平，因为迈腾的空气和空调滤芯都是3万公里的更换周期，比新君威长不少，但迈腾的火花塞需要每两万公里就更换一次，而新君威则是8万公里。

● 睿翼：暂无保养详情，以老马自达6替代

排名：第四位

虽然睿翼4月12日就已经上市了，但真正开始销售却是从6月中旬才开始的，所以现在经销商处还没有过进行首保的车辆，我们也暂时没有睿翼的具体保养价格。但是睿翼所使用的2.5发动机和马自达6所使用的2.3发动机同根同源，虽然很多参数方面有所调整，但涉及保养方面的变化应该不会太大。而且据经销商透露睿翼的大部分保养零部件价格和马自达6会基本一样，工时费可能会有一定区别，所以我们就暂时先用马自达6的保养价格，日后我们也会继续关注睿翼究竟会是怎样的水平。

马自达6的机油价格并不贵，每桶为158元，更换周期为5000公里，但因为不是免维护蓄电池，每个两万公里就需要补充一次电解液，虽然只需要6元钱，但却比较麻烦，很没有中型车的面子。其次这款车没有汽油滤芯，需要每个三万公里更换一次汽油泵，每个汽油泵的零件价格为443元，也是一笔不小的支出。总体来说。马自达6的保养价格水平是日系车型的平均水平，比欧系车型相比还是有一定的优势。睿翼的保养费用应该会比马自达6高出一些，但应该基本保持和马自达6相当的价格。