来到测试环节，我们对MINI Cooper Cabrio的开棚和关棚状态下分别进行了测试。关闭状态下，它跑出的最好成绩为12.4秒，相比普通版有点进步，不过还是属于一般般的水平。发动机偏于高转速发力，4500rpm以上才能感觉到有力可发，6速自动变速箱升挡利落，动力衔接也不错，从曲线图中看不到明显的换挡间隙和g值变化。

换到开棚状态，由于风阻系数发生改变，测试成绩自然会有不同，其中最好成绩为12.8秒。驾驶中，风噪不用说啦肯定不小，不过前排位置不至于影响太大，而后排就稍微差一些了，如果开着MINI敞篷版后排还坐着人的情况下，最好顾及下他人的感受，不要打开顶棚开快车。

之前测试普通版MINI的时候，我们就看到了这款小车的刹车能力！换到敞篷版后，MINI依然没有让人失望，在关闭顶棚的情况下，该车的平均刹车成绩为38.9米，而打开时也在39米左右，这个环节也刷新了它之前的记录。

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上一页我们也说过，就是因为MINI采用的是软顶设计，所以抑噪能力并不好，在城里驾驶时，即使关闭了车窗的顶棚，对外界的声音也不会起到多强的作用。想更拉风还是需要付出代价的……

毫无疑问，MINI很经典！很招人！像我们今天测试的MINI Cooper Cabrio就是现款MINI中最耀眼的明星！有了过目不忘的外形，同时还兼顾浪漫、潇洒的感觉，想必驾乘者一定会得到更多！

然而得到更多，付出也同样会多，这款敞篷版MINI的售价其实并不“实惠”，37万元的价格完全可以选择性能更出色的Cooper S了！虽说后者没有可炫耀的顶棚，但Cooper S可以凭借自己出色的动力同样换来羡慕、赞赏的目光！

或许就是男女有别吧，在测试一天中，婷婷和晨晨尽管对MINI Cooper Cabrio的动力不算太满意，不过她们对敞篷和漂亮外形还是产生了的感情，而我？还是继续做自己的MINI CooperS梦了……（文/图/摄 汽车之家 孟庆嘉 胡永平 梁巍 测试助理 左旭）