[汽车之家 原创试驾] 斯巴鲁一直是国内市场中一个较为小众的进口品牌。不过其旗下也有部分车型相对来说比较受欢迎，比如森林人、翼豹、力狮。而傲虎这款主打跨界风格的车型则可以说是“小众中的小众”了，受到市场的冷落。如今全新傲虎的到来很有可能改变其自身的尴尬境地。

作为家族中较晚换代的产品，傲虎得以借鉴很多其他兄弟身上的特征，从而形成较为统一的家族特征。不过相信很多人一眼就能看出来，这辆车明摆着和力狮有着更为密切的关系。

新傲虎的前脸看起来具有很强的攻击性，上翘幅度夸张的大灯给人留下很深的印象，这一特征完全取自力狮的设计，用在傲虎身上似乎显得更加凶狠了。这可能是由于粗壮的进气格栅和黑色车身包围营造出的视觉效果。

和老款车型相比，新傲虎在车身尺寸方面有了进一步提升，轴距达到2745毫米，拉长了75毫米之多，因此车内空间必然会有明显增加，增强了这款车的实用性。

轮毂采用的是比较朴实但很粗壮的17寸六幅样式，全系配备相同的尺寸为225/60 R17的横滨轮胎，较高的扁平率显然是为了舒适性和轻度越野而设计的。

车尾样式也基本延续了力狮的大体布局，但或许是由于离地间隙较高的缘故，从车尾看去新傲虎似乎更像是一辆SUV，显得很强悍。这可能只是一种心理作用罢了，实际上它和力狮旅行版相比连尾灯造型都是一模一样的。