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这才是VIP的礼遇 试驾2010款新SLS赛威
郑宇
原创 · 0浏览·2009-12-28 01:00
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内饰配置篇——OnStar安吉星系统无疑是最大亮点

汽车之家 通用凯迪拉克 SLS赛威 2010款 3.6L 旗舰型

汽车之家 通用凯迪拉克 SLS赛威 2010款 3.6L 旗舰型

新赛威的中控台内饰相对下改动更少了一些,我们首先能看到的是方向盘换成了和新款CTS相同的样式,只是为了彰显更加尊贵的身份,方向盘材质变为了真皮和实木的结合。而方向盘加热是即便在同级别车型中也不多见的配置,现在这个时候在苏州它还是很有用处的。

汽车之家 通用凯迪拉克 SLS赛威 2010款 3.6L 旗舰型

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新赛威内饰的整体材质几乎都由真皮和实木组成,而且这两样都不是一般的大众货,手工包裹门板及中控台面的真皮是来自意大利的Tuscany牛皮,材质考究做工也很精致,只是真皮下缺少填充物,摸起来有点硬。而妆点中控台的实木材质由产自非洲热带雨林的名贵木材制成,其实车型的品味和档次就体现在这些细节的处理上。

汽车之家 通用凯迪拉克 SLS赛威 2010款 3.6L 旗舰型

汽车之家

我们在中控台面板上发现一个比较特殊的图标,按下之后中控台液晶屏会改变角度,如此就可以方便驾驶者躲避反光,更容易看清屏幕上的内容,由此可见新赛威的人性化设计考虑的比较周全。

汽车之家 通用凯迪拉克 SLS赛威 2010款 3.6L 旗舰型

汽车之家 通用凯迪拉克 SLS赛威 2010款 3.6L 旗舰型 汽车之家 通用凯迪拉克 SLS赛威 2010款 3.6L 旗舰型

新赛威带有自家的多媒体交互系统,具体功能表现并不次于宝马iDrive奥迪的MMI,但这套的功能切换还是完全交由中控台面板上的这些按键完成的,看上去就不如对手车型上的集成控制旋钮有科技感,不过实际使用还是主要依赖触摸屏,也并没有让人感到有不方便的地方。

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