[汽车之家 编译] 没有亲自到北极圈你是无法理解这种寒冷的。瑞典北部的冬天，太阳几乎舍不得升的太高，而白天最温暖的时候也只有零下18度。在如此恶劣的环境下遭遇2011款奔驰SLS AMG，真的有点不协调。
不协调，但是不代表少见，每当寒冷季节来临的时候，基律纳（瑞典最北部城市）就成了汽车工程师们和爱好者们的天堂，各大旅馆随处可见穿着花哨夹克的人，上面印着“博世”、“奔驰”之类的字样，而驾车在这里随便往哪个方向走，一小时之内肯定会碰到某款伪装测试车。如果你是个不怕冷的谍照记者，那么这个北极圈边缘的小镇绝对是你升官加薪的宝地。
驾驶一辆563马力的2011款奔驰SLS AMG在雪地中前行是件很简单是事情，你不觉得吗？几年前我曾经驾驶法拉利F430 Spider横穿意大利，也曾经驾驶612 Scaglietti纵贯印度，这要比现在北极干的事难多了，至少你不用担心撞到什么东西。
我们的试驾车是亮红色的，奔驰的工程师曾经在3月份量产之前在这里做过最终的冰雪测试，我负责驾驶它超过400公里的路程，穿过北极圈到阿尔维斯尧尔去，那里的维度和美国的阿拉斯加差不多。
当我在车展上第一次见到SLS的时候觉得有些奇怪，颇具阳刚气息的前脸和婀娜多姿的臀部放在一起看起来很不一致，相比50年代经典的SL300，那时的感觉简直就是拙劣的生硬拼贴。但是在野外，在这冰雪的世界里，鸥翼看起来又是这么有魅力，它可能不像SLR那么华丽，但还是具备了自己独特的气质。
我们换上了在欧洲常见的标准冬季轮胎，而不是钉胎，因为这样对车身稳定控制系统以及我个人勇气的考验就不够充分了，今天，心思缜密和沉着冷静将是我的首要课题。
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