从中关村开到十渡，并不算近的路程，总是要带些行李的，更何况有好几个人呢。我十分自觉地坐到后排，先把路上可能会用的东西掏出来放好，不得不称赞奥德赛的后门设计，简直就是一个货架，上中下三层，搞得颇是琳琅满目。

储物的方便不仅是对乘客而言，对于司机来说也是一样，有时候想想那些在这个问题上不思进取的厂商就觉得恨铁不成钢，难怪人家说日本人最善于研究用户心理。尽管奥德赛的前车门储物格远不如后车门，但是中控面板上的槽在进出高速收费站时感觉很方便，拿了票顺手就一放，完全不用环顾四周寻找地方。驾驶员左腿前面的储物格空间也不小，放烟盒或手机都行，因为开车时打开不方便，也就省得违反交通规则，毕竟开车时是不允许抽烟或接打手机的。

数一数车内的储物格，数目相当惊人，居然有30多个。多当然不是最终目的，好用才是正道。适当分布于前中后的这些储物格，就算是坐满7个人，也不用担心东西没处放。首先，即使后排两名乘客，也有放水瓶的位置，第二排就更不用说了，前面已经提到“三层货架”。而且后排乘客还可以享有左右两侧的扶手，比较宽适柔软的设计，没什么可挑剔的。