点赞
评论
收藏
分享
当前位置:
动力提升舒适依旧 试驾丰田第7代凯美瑞
李毅
原创 · 0浏览·2011-12-02 08:00关注
| 车型图片 | ![]() | ![]() | ![]() | ![]() |
| 基本参数 | 凯美瑞 2012款 2.0G 豪华版 | 凯美瑞 2012款 2.5G 豪华版 | 凯美瑞 2012款 骏瑞 2.0S 耀动版 | 凯美瑞 2012款 骏瑞 2.5S 凌动版 |
| 厂商指导价 | 19.98万 | 21.98万 | 17.98万 | 21.98万 |
| 厂商 | 广汽丰田 | 广汽丰田 | 广汽丰田 | 广汽丰田 |
| 级别 | 中型车 | 中型车 | 中型车 | 中型车 |
| 能源类型 | 汽油 | 汽油 | 汽油 | 汽油 |
| 环保标准 | 欧IV | 国IV(国V) | 欧IV | 国IV(国V) |
| 上市时间 | 2011.11 | 2011.11 | 2011.11 | 2011.11 |
| 最大功率(kW) | 109 | 135 | 110 | 135 |
| 最大扭矩(N·m) | 190 | 235 | 190 | 235 |
| 变速箱 | 4挡手自一体 | 6挡手自一体 | 4挡手自一体 | 6挡手自一体 |
| 车身结构 | 4门5座三厢车 | 4门5座三厢车 | 4门5座三厢车 | 4门5座三厢车 |
| 发动机 | 2.0L 148马力 L4 | 2.5L 184马力 L4 | 2.0L 150马力 L4 | 2.5L 184马力 L4 |
| 长*宽*高(mm) | 4825*1825*1480 | 4825*1825*1480 | 4825*1825*1480 | 4825*1825*1480 |
| 官方0-100km/h加速(s) | - | - | - | - |
| 最高车速(km/h) | 190 | 200 | 190 | 200 |
| 实测0-100km/h加速(s) | - | - | - | 8.92 |
| 实测100-0km/h制动(m) | - | - | - | 41.22 |
| 实测油耗(L/100km) | - | - | - | 8.11 |
| 整车质保 | 三年或10万公里 | 三年或10万公里 | 三年或10万公里 | 三年或10万公里 |
| 整备质量(kg) | 1465 | 1490 | 1470 | 1495 |
| 最大满载质量(kg) | - | - | - | - |
| 车身 | 凯美瑞 2012款 2.0G 豪华版 | 凯美瑞 2012款 2.5G 豪华版 | 凯美瑞 2012款 骏瑞 2.0S 耀动版 | 凯美瑞 2012款 骏瑞 2.5S 凌动版 |
| 长度(mm) | 4825 | 4825 | 4825 | 4825 |
| 宽度(mm) | 1825 | 1825 | 1825 | 1825 |
| 高度(mm) | 1480 | 1480 | 1480 | 1480 |
| 轴距(mm) | 2775 | 2775 | 2775 | 2775 |
| 前轮距(mm) | 1575 | 1575 | 1575 | 1575 |
| 后轮距(mm) | 1560 | 1560 | 1560 | 1560 |
| 满载最小离地间隙(mm) | 159 | 159 | 159 | 159 |
| 车身结构 | 三厢车 | 三厢车 | 三厢车 | 三厢车 |
| 车门开启方式 | - | - | - | - |
| 车门数(个) | 4 | 4 | 4 | 4 |
| 座位数(个) | 5 | 5 | 5 | 5 |
| 油箱容积(L) | 70 | 70 | 70 | 70 |
| 后备厢容积(L) | - | - | - | - |
| 风阻系数(Cd) | - | - | - | - |
| 发动机 | 凯美瑞 2012款 2.0G 豪华版 | 凯美瑞 2012款 2.5G 豪华版 | 凯美瑞 2012款 骏瑞 2.0S 耀动版 | 凯美瑞 2012款 骏瑞 2.5S 凌动版 |
| 发动机型号 | 1AZ-FE | 5AR-FE | 1AZ-FE | 5AR-FE |
| 排量(mL) | 1998 | 2494 | 1998 | 2494 |
| 排量(L) | 2.0 | 2.5 | 2.0 | 2.5 |
| 进气形式 | 自然吸气 | 自然吸气 | 自然吸气 | 自然吸气 |
| 气缸排列形式 | L | L | L | L |
| 气缸数(个) | 4 | 4 | 4 | 4 |
| 每缸气门数(个) | 4 | 4 | 4 | 4 |
| 压缩比 | 9.8 | 10.4 | 9.8 | 10.4 |
| 配气机构 | DOHC | DOHC | DOHC | DOHC |
| 缸径(mm) | 86 | 90 | - | 90 |
| 行程(mm) | 86 | 98 | - | 98 |
| 最大马力(Ps) | 148 | 184 | 150 | 184 |
| 最大功率(kW) | 109 | 135 | 110 | 135 |
| 最大功率转速(rpm) | 6000 | 6000 | 6000 | 6000 |
| 最大扭矩(N·m) | 190 | 235 | 190 | 235 |
| 最大扭矩转速(rpm) | 4000 | 4100 | 4000 | 4100 |
| 最大净功率(kW) | - | - | - | - |
| 发动机特有技术 | VVT-i | 双VVT-i | VVT-i | 双VVT-i |
| 能源类型 | 汽油 | 汽油 | 汽油 | 汽油 |
| 燃油标号 | 92号 | 92号 | 92号 | 92号 |
| 供油方式 | 多点电喷 | 多点电喷 | 多点电喷 | 多点电喷 |
| 缸盖材料 | 铝合金 | 铝合金 | 铝合金 | 铝合金 |
| 缸体材料 | 铝合金 | 铝合金 | 铝合金 | 铝合金 |
| 环保标准 | 欧IV | 国IV(国V) | 欧IV | 国IV(国V) |
| 变速箱 | 凯美瑞 2012款 2.0G 豪华版 | 凯美瑞 2012款 2.5G 豪华版 | 凯美瑞 2012款 骏瑞 2.0S 耀动版 | 凯美瑞 2012款 骏瑞 2.5S 凌动版 |
| 简称 | 4挡手自一体 | 6挡手自一体 | 4挡手自一体 | 6挡手自一体 |
| 挡位个数 | 4 | 6 | 4 | 6 |
| 变速箱类型 | 手自一体变速箱(AT) | 手自一体变速箱(AT) | 手自一体变速箱(AT) | 手自一体变速箱(AT) |
| 底盘转向 | 凯美瑞 2012款 2.0G 豪华版 | 凯美瑞 2012款 2.5G 豪华版 | 凯美瑞 2012款 骏瑞 2.0S 耀动版 | 凯美瑞 2012款 骏瑞 2.5S 凌动版 |
| 驱动方式 | 前置前驱 | 前置前驱 | 前置前驱 | 前置前驱 |
| 前悬架类型 | 麦弗逊式独立悬架 | 麦弗逊式独立悬架 | 麦弗逊式独立悬架 | 麦弗逊式独立悬架 |
| 后悬架类型 | 双连杆独立悬架 | 双连杆独立悬架 | 双连杆独立悬架 | 双连杆独立悬架 |
| 助力类型 | 电动助力 | 电动助力 | 电动助力 | 电动助力 |
| 车体结构 | 承载式 | 承载式 | 承载式 | 承载式 |
| 车轮制动 | 凯美瑞 2012款 2.0G 豪华版 | 凯美瑞 2012款 2.5G 豪华版 | 凯美瑞 2012款 骏瑞 2.0S 耀动版 | 凯美瑞 2012款 骏瑞 2.5S 凌动版 |
| 前制动器类型 | 通风盘式 | 通风盘式 | 通风盘式 | 通风盘式 |
| 后制动器类型 | 盘式 | 盘式 | 盘式 | 盘式 |
| 驻车制动类型 | 脚刹 | 脚刹 | 脚刹 | 脚刹 |
| 前轮胎规格 | 215/60 R16 | 215/60 R16 | 215/55 R17 | 215/55 R17 |
| 后轮胎规格 | 215/60 R16 | 215/60 R16 | 215/55 R17 | 215/55 R17 |
| 备胎规格 | 全尺寸 | 全尺寸 | 全尺寸 | 全尺寸 |
文章标签
点赞
评论
收藏
分享
举报/纠错
作者其他作品
凯美瑞相关视频
更多
论坛推荐
进入凯美瑞论坛
大家都在问
更多
扫码下载汽车之家App
© 2025 汽车之家 www.huanglqi.top
京公网安备 11010802000104号
京ICP备09113703号-1
信息网络传播视听节目许可证: 0110553
广播电视节目制作经营许可证
公司名称:北京车之家信息技术有限公司
中央网信办违法和不良信息举报中心
违法和不良信息举报电话:400-868-5856
举报邮箱:jubao@autohome.com.cn
京ICP备09113703号-1
信息网络传播视听节目许可证: 0110553
广播电视节目制作经营许可证
公司名称:北京车之家信息技术有限公司
中央网信办违法和不良信息举报中心
违法和不良信息举报电话:400-868-5856
举报邮箱:jubao@autohome.com.cn





