[汽车之家 专业评测] 几天前，我们对新RAV4与CR-V进行了静态的详细对比（链接）。今天，我们找来了2.5L自动四驱版的RAV4和2.4L自动四驱版的CR-V，准备对它们进行一次全面的性能对比。两大日系主力紧凑型SUV谁更好动，接下来为您带来答案。
● 动力系统
发动机方面，新RAV4的变化较大。全新的2.5L发动机最大功率180马力（132千瓦）/6000rpm，最大扭矩234牛·米/4100rpm。这台发动机和凯美瑞上的2.5L发动机为相同型号，只是调校上略有区别，相比上代的2.4L发动机在低速的响应方面表现更好。
CR-V的动力系统与上代车型相同，最大功率达到190马力（140千瓦）/7000rpm，最大扭矩222牛·米/4400rpm。相比RAV4来说，这台发动机更注重高转速下最大功率的输出，而在扭矩输出，特别是中低转速的扭矩表现上则不及对手。
变速箱环节，新RAV4换装了6挡手自一体变速箱，它的手动模式比较特别，采用了限制挡位的设计。比如你将挡位设为“4”，则变速箱便只会在1-4挡之间切换。相比来说CR-V就简单多了，依然是自家的那台平行轴结构5挡自动变速箱，没有什么特别的功能。
● 驾驶感受
虽同为日系SUV，但两款车的驾驶感受却相当分明。新RAV4具备一定的运动基因，驾驶起来有一定的乐趣；而CR-V则是纯粹的舒适定位，一切以舒服为主。
两款车的油门都属于轻盈、敏感的类型，日常驾驶完全不费力，甚至很少有机会将油门踩过一半。由于大家都不是增压车型，排量也相似，所以正常使用的话，它们的动力感受很相似，就是动力够用，而且一点就有。
当你想要超车或是开快车时，两车的不同特性便会显现。深踩油门的情况下，新RAV4的变速箱显得更加警觉，伴随着快速的降挡，动力的响应也随之而来，推背感不算强烈，但好在响应够快，且均衡持续。CR-V的反应则会慢了半拍，一阵犹豫后，动力才会逐渐放出。
我们在测试场地内进行了一次80-120km/h的中途加速对比测试。一声令下，齐头并进的两车同时全油门突进。RAV4在初段的反应上明显更胜一筹，很快便拉开了一个半车身的距离，之后两车基本保持相同节奏，以一个半车身的距离一起加速至120km/h。
说完了动力再说说悬架吧，两车相比的话，新RAV4要更硬一些，在紧急并线时的支撑和回弹也更好。CR-V则有点美式巡航车的意思，悬架完全以过滤颠簸和震动为第一要务，有时候真有种开船的感觉。大家别觉得我是在黑CR-V，这可不是批评。车的调校各不相同，但最终还是要为驾驶和乘坐它的人服务，能够一门心思把舒服这个点做到位，我认为也无可厚非。
● 四驱结构及表现
从结构上讲，新RAV4的四驱系统依然是以多片离合器作为中央差速器，以前驱为主的适时四驱系统，不过它的响应速度和扭矩分配逻辑做了提升，增加了新的动态扭矩控制技术（DTC）。CR-V的四驱系统在2013年年中时全部更换为E-DPS电控智能适时四驱系统，相比之前使用的双泵式适时四驱，升级后的四驱系统由电子系统主动控制中央多片式离合器，前后扭矩分配比例可达到50:50（之前双泵式最大仅为70:30）。当然，新四驱系统的主要功能还是提高公路行驶时的扭矩分配效果，越野、脱困依然不是它的强项。
◆ 交叉轴馒头包测试
馒头包的测试结果让人多少有些意外，或者说是失望吧。CR-V最新搭载的E-DPS电控智能适时四驱系统依然无法通过馒头包测试，RAV4的轮间电子限滑能力稍好，但最终还是挑战失败。
◆ 交叉轴爬坡测试
简单的测试都没有通过，更难的考试也似乎失去了意义。两款车都无悬念的失败了，唯一的区别RAV4尚能自己开上架子，而CR-V干脆需要垫砖才能参与对比，实在让人大跌眼镜。这次四驱测试其实没有赢家，两个车都用实际行动证明了一点，它们的四驱系统对于实际越野的帮助并不算大，大家还是踏实的在铺装路面行驶吧。
● 性能测试
◆ 0-100km/h加速性能测试：
两款车的动力都属于正常水平，起步时车轮都没有明显打滑，整个加速过程也相对平稳。不过由于RAV4更灵敏的油门响应使得它在起步阶段就领先了本田CR-V，并且一直保持到100km/h。最终RAV4的成绩为10.02秒，CR-V的成绩为10.68秒，这两个成绩在同级别中都属于比较好的。
◆ 100-0km/h刹车性能测试：
两款车在全力刹车时都出现了明显的前倾，不过相对来说CR-V的前倾幅度更大一些，而RAV4的悬架支撑性较好。RAV4的不足是刹车踏板前段脚感有点空旷，刹车力度掌握需要一段时间适应，必须更多的踩下踏板才能获得足够的制动力。最终成绩RAV4为40.71米，属于优秀范畴，而CR-V更加出色，平均成绩仅为39.8米，对于一辆SUV来说值得肯定。
◆ 油耗测试：
在油耗测试中，我们同时驾驶两辆车行驶了完全相同的路段，其中约有40%的拥堵路段，最终RAV4和CR-V的平均油耗分别为10.39升/百公里和9.13升/百公里。二者每百公里油耗相差超过1升，其中原因可能是由于RAV4更注重驾驶感，因此油门调校偏向灵敏，这固然使驾驶更加得心应手，但对油耗有不利影响。而CR-V的油门响应相对迟缓，中段加速感觉没那么畅快，不过却有助于降低燃油消耗。另外RAV4的轮胎宽度比CR-V的多出10毫米，这也使得滚动阻力增加，同样速度下消耗更多燃油。
◆ 噪音测试：
通过测试结果可以看出，两款车的噪音水平十分接近。在各个速度时的噪音差距都没有超过1分贝。可以说两款车在这个环节上的表现都很优秀，舒适性完全令人满意。
●总结
同为日系种子选手的RAV4和CR-V有着不同的定位，RAV4多一些驾驶乐趣，CR-V则是完全为舒适而生。RAV4在加速性能上更胜一筹，而CR-V的刹车表现稍好。两款车的噪音水平十分接近，但要说省油的话，还是CR-V更有优势。
应该说目前的SUV市场早已不是丰田、本田两家争锋的时代，欧美系车型在性能上的表现咄咄逼人，日产奇骏、雷诺科雷傲等车型则在越野性能更有优势，还有上市不久的马自达CX-5，它在驾驶乐趣方面同级几乎无出其右。如果单独比拼性能，RAV4和CR-V都无胜算，但若再结合空间、人性化设计、品牌等因素考虑的话，这两款SUV仍将成为市场的宠儿。（文/图/摄影 汽车之家 刘昱昕 罗浩）
| 车型图片 |  |  |  |  |
| 基本参数 | RAV4荣放 2013款 2.5L 自动四驱尊贵版 | RAV4荣放 2013款 2.5L 自动四驱精英版 | 本田CR-V 2012款 2.4L 四驱尊贵导航版 | 本田CR-V 2012款 2.4L 四驱豪华版 |
| 厂商指导价 | 27.28万 | 23.98万 | 26.28万 | 23.98万 |
| 厂商 | 一汽丰田 | 一汽丰田 | 东风本田 | 东风本田 |
| 级别 | 紧凑型SUV | 紧凑型SUV | 紧凑型SUV | 紧凑型SUV |
| 能源类型 | 汽油 | 汽油 | 汽油 | 汽油 |
| 环保标准 | 国IV(国V) | 国IV(国V) | 国IV(国V) | 国IV(国V) |
| 上市时间 | 2013.08 | 2013.08 | 2012.02 | 2012.02 |
| 最大功率(kW) | 132 | 132 | 140 | 140 |
| 最大扭矩(N·m) | 234 | 234 | 222 | 222 |
| 变速箱 | 6挡手自一体 | 6挡手自一体 | 5挡自动 | 5挡自动 |
| 车身结构 | 5门5座SUV | 5门5座SUV | 5门5座SUV | 5门5座SUV |
| 发动机 | 2.5L 180马力 L4 | 2.5L 180马力 L4 | 2.4L 190马力 L4 | 2.4L 190马力 L4 |
| 长*宽*高(mm) | 4570*1845*1715 | 4570*1845*1670 | 4550*1820*1685 | 4550*1820*1685 |
| 官方0-100km/h加速(s) | - | - | - | - |
| 最高车速(km/h) | 180 | 180 | 190 | 190 |
| NEDC综合油耗(L/100km) | 8.7 | 8.7 | 9 | 9 |
| 实测0-100km/h加速(s) | 9.56 | - | 10.32 | 10.68 |
| 实测100-0km/h制动(m) | 40.59 | - | 40.49 | 39.8 |
| 实测油耗(L/100km) | 10.1 | - | 9.6 | 9.13 |
| 整车质保 | 三年或10万公里 | 三年或10万公里 | 三年或10万公里 | 三年或10万公里 |
| 整备质量(kg) | 1640 | 1615 | 1641 | 1625 |
| 最大满载质量(kg) | - | - | - | - |
| 车身 | RAV4荣放 2013款 2.5L 自动四驱尊贵版 | RAV4荣放 2013款 2.5L 自动四驱精英版 | 本田CR-V 2012款 2.4L 四驱尊贵导航版 | 本田CR-V 2012款 2.4L 四驱豪华版 |
| 长度(mm) | 4570 | 4570 | 4550 | 4550 |
| 宽度(mm) | 1845 | 1845 | 1820 | 1820 |
| 高度(mm) | 1715 | 1670 | 1685 | 1685 |
| 轴距(mm) | 2660 | 2660 | 2620 | 2620 |
| 前轮距(mm) | 1560 | 1570 | 1565 | 1565 |
| 后轮距(mm) | 1560 | 1570 | 1565 | 1565 |
| 满载最小离地间隙(mm) | 173 | 173 | 135 | 135 |
| 车身结构 | SUV | SUV | SUV | SUV |
| 车门开启方式 | - | - | - | - |
| 车门数(个) | 5 | 5 | 5 | 5 |
| 座位数(个) | 5 | 5 | 5 | 5 |
| 油箱容积(L) | 60 | 60 | 58 | 58 |
| 后备厢容积(L) | - | - | - | - |
| 风阻系数(Cd) | - | - | - | - |
| 发动机 | RAV4荣放 2013款 2.5L 自动四驱尊贵版 | RAV4荣放 2013款 2.5L 自动四驱精英版 | 本田CR-V 2012款 2.4L 四驱尊贵导航版 | 本田CR-V 2012款 2.4L 四驱豪华版 |
| 发动机型号 | 5AR-FE | 5AR-FE | K24Z8 | K24Z8 |
| 排量(mL) | 2494 | 2494 | 2354 | 2354 |
| 排量(L) | 2.5 | 2.5 | 2.4 | 2.4 |
| 进气形式 | 自然吸气 | 自然吸气 | 自然吸气 | 自然吸气 |
| 气缸排列形式 | L | L | L | L |
| 气缸数(个) | 4 | 4 | 4 | 4 |
| 每缸气门数(个) | 4 | 4 | 4 | 4 |
| 压缩比 | 10.4 | 10.4 | 10 | 10 |
| 配气机构 | DOHC | DOHC | DOHC | DOHC |
| 缸径(mm) | 90 | 90 | 87 | 87 |
| 行程(mm) | 98 | 98 | 99 | 99 |
| 最大马力(Ps) | 180 | 180 | 190 | 190 |
| 最大功率(kW) | 132 | 132 | 140 | 140 |
| 最大功率转速(rpm) | 6000 | 6000 | 7000 | 7000 |
| 最大扭矩(N·m) | 234 | 234 | 222 | 222 |
| 最大扭矩转速(rpm) | 4100 | 4100 | 4400 | 4400 |
| 最大净功率(kW) | - | - | - | - |
| 发动机特有技术 | VVT-i | VVT-i | i-VTEC | i-VTEC |
| 能源类型 | 汽油 | 汽油 | 汽油 | 汽油 |
| 燃油标号 | 92号 | 92号 | 92号 | 92号 |
| 供油方式 | 多点电喷 | 多点电喷 | 多点电喷 | 多点电喷 |
| 缸盖材料 | 铝合金 | 铝合金 | 铝合金 | 铝合金 |
| 缸体材料 | 铝合金 | 铝合金 | 铝合金 | 铝合金 |
| 环保标准 | 国IV(国V) | 国IV(国V) | 国IV(国V) | 国IV(国V) |
| 变速箱 | RAV4荣放 2013款 2.5L 自动四驱尊贵版 | RAV4荣放 2013款 2.5L 自动四驱精英版 | 本田CR-V 2012款 2.4L 四驱尊贵导航版 | 本田CR-V 2012款 2.4L 四驱豪华版 |
| 简称 | 6挡手自一体 | 6挡手自一体 | 5挡自动 | 5挡自动 |
| 挡位个数 | 6 | 6 | 5 | 5 |
| 变速箱类型 | 手自一体变速箱(AT) | 手自一体变速箱(AT) | 自动变速箱(AT) | 自动变速箱(AT) |
| 底盘转向 | RAV4荣放 2013款 2.5L 自动四驱尊贵版 | RAV4荣放 2013款 2.5L 自动四驱精英版 | 本田CR-V 2012款 2.4L 四驱尊贵导航版 | 本田CR-V 2012款 2.4L 四驱豪华版 |
| 驱动方式 | 前置四驱 | 前置四驱 | 前置四驱 | 前置四驱 |
| 四驱形式 | 适时四驱 | 适时四驱 | 适时四驱 | 适时四驱 |
| 中央差速器结构 | 多片离合器 | 多片离合器 | 多片离合器 | 多片离合器 |
| 前悬架类型 | 麦弗逊式独立悬架 | 麦弗逊式独立悬架 | 麦弗逊式独立悬架 | 麦弗逊式独立悬架 |
| 后悬架类型 | 双叉臂式独立悬架 | 双叉臂式独立悬架 | 双横臂式独立悬架 | 双横臂式独立悬架 |
| 助力类型 | 电动助力 | 电动助力 | 电动助力 | 电动助力 |
| 车体结构 | 承载式 | 承载式 | 承载式 | 承载式 |
| 车轮制动 | RAV4荣放 2013款 2.5L 自动四驱尊贵版 | RAV4荣放 2013款 2.5L 自动四驱精英版 | 本田CR-V 2012款 2.4L 四驱尊贵导航版 | 本田CR-V 2012款 2.4L 四驱豪华版 |
| 前制动器类型 | 通风盘式 | 通风盘式 | 通风盘式 | 通风盘式 |
| 后制动器类型 | 盘式 | 盘式 | 盘式 | 盘式 |
| 驻车制动类型 | 手刹 | 手刹 | 脚刹 | 脚刹 |
| 前轮胎规格 | 235/55 R18 | 225/65 R17 | 225/60 R18 | 225/65 R17 |
| 后轮胎规格 | 235/55 R18 | 225/65 R17 | 225/60 R18 | 225/65 R17 |
| 备胎规格 | 全尺寸 | 全尺寸 | 全尺寸 | 全尺寸 |
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