● 新款君威内饰/空间介绍

对自己外观自信满满的君威把此次提升的重点放在了内饰配置，这策略无疑是对头的。在同级别对手大打配置牌的时候，君威同样需要拿得出手的东西，否则吃亏的必然是自己。

新款君威的中控台采用了搪塑工艺，乘客所能触摸到的地方大部分为软质材料覆盖，质感要比旧款强不少。当然，对它来说，最大的亮点是全系新增了IntelliLink智能车载交互系统，中控面板上的8英寸触控式液晶显示屏涵盖了多媒体娱乐、蓝牙电话以及导航等功能，它的配备也让中控面板上的物理按键大大减少，看上去更加简洁清爽。关于IntelliLink智能车载交互系统的详尽体验，大家不妨点击这里查看。

新款君威顶配车型配备了BOSE第二代Centerpoint环绕音响系统，该音响采用BOSE专有的EQ动态均衡、SurroundStage环绕声数字处理技术与11个高保真扬声器，保证音质清晰完美呈现，让前后每位乘客都能拥有最佳声觉享受。事实上，全球首款搭载原厂定制顶级音响的车型——凯迪拉克1983款Seville也是来自通用汽车，当时它配备的正是BOSE音响。

它的车身长度虽然增加了13mm，但轴距仍然维持2737mm不变。我们的体验者身高185cm，在调整到正确驾驶坐姿后，前排头部有三指空间；保持前排不动，体验者进入后排，此时后排腿部有一拳空间，头部则只有两指空间，这样的表现与同级别对手相比，显然不值得一提。当然，君威也不是为那些追求“高大全”的朋友而准备的。

新款君威尽管乘坐空间表现平平，但储物格的表现却十分到位，无论设计、大小还是数量都让人满意。后备厢方面，它支持4/6比例放倒，不过让人困惑的是，从官方公布的数据来看，它的常规容积比旧款少了58L。经过我们测量，新款君威的各项数据与旧款都相差不大，其中常规深度和高度还多了10mm、15mm，那么这58L到底少在哪里？恐怕只有厂家才知道答案了。