● 内饰中控台体验

锋驭全系标配车身稳定控制系统的做法非常值得肯定和鼓励，几个主要的竞争对手都没能有这样的诚意。美系产品翼搏表现还尚可，而同为日系的逍客和劲炫ASX都仅是20万左右的高配车型才装有车身稳定控制系统。

锋驭的全景天窗有个“出色”的功能——可以打开。别笑，这的确是个出色的功能，因为逍客和劲炫ASX上的全景天窗都无法实现它。而且当我打开锋驭的全景天窗时确实有些吃惊，其可开启部分非常大，已经占整个天窗的2/3了，这样的效果在所有装备全景天窗的车型中都是少有的。