● 做工？说得过去

一辆纯粹到极限的量产跑车，会把所有与驾驶无关的东西尽可能淡化，只有极少数狂热的人会为这样的产品买单。FF并非这样的机器，何况他还是一台GT跑车。中控台和座椅所包裹的皮质很细腻，整车的做工基本能达到豪华品牌的水平。

● “重点”之一：第二排座椅

“重点”之所以带引号，是因为后排座椅什么时候也不会成为法拉利真正的重点。但是，FF的潜在车主却正是因为他带有两个后排座椅才选择他。否则，他们极有可能会选择F12berlinetta。

有关第二排座椅，许多朋友心中都有一个疑问：花同样的钱，为什么不买动力更强、外观更拉风的F12berlinetta呢？难道第二排座椅对于一辆跑车来说真的那么重要吗？对于一些人来说，是的。跑车是许多男孩儿的梦想，但男孩儿终究会长大，变成男人。男人会组织自己的家庭，爱护自己的妻子和孩子，并希望和他们分享自己的快乐。很显然，只有两个座位的跑车是不允许车主带上妻儿一同出行的。所以，购买一台拥有四个座位，并且带有儿童安全座椅接口的GT跑车，便是终极解决方案。

我开过的最舒服的GT跑车是劳斯莱斯魅影，她的后座很宽敞，比划的话大概有3拳；和古思特相比，豪华程度和舒适度几乎没什么区别。而FF，他第二排座椅的重要之处更多在于“有和没有”，空间和舒适性都比不上魅影。不过呢，魅影几乎谈不上操控。所以，这就是不同品牌的不同取向吧。