● 操控与行驶

操控性，一直是MINI最引以为傲的方面，极为硬朗的悬架调校加上转向比极小的方向盘，让MINI COOPER S最大限度的还原了卡丁车一般的驾驶乐趣。绕桩时，灵活的尾部在接近极限时的表现会让你觉得你开的是一款后驱车型。即便车尾出现滑动也不用惊慌，大多数情况下驾驶员只需要调整油门，车辆就会回到正常的轨迹。

◆ 制动测试

制动测试中，MINI COOPER S支撑力出色的前悬让它始终可以保持比较优雅的姿态，205mm的宽胎更是抓地力的保证。从图表中我们可以看到，MINI COOPER S整个制动过程中G值始终保持在-1G左右，制动力输出比较平均。

◆ 噪音

噪音方面，MINI COOPER S的表现无法让人满意，60km/h以上时车内乘客就可以听到明显的胎噪，随着速度的提升胎噪也变得愈发明显。

得分说明：

操控方面，MINI COOPER S的表现相当出色，只有比较明显的扭矩转向让它丢掉了一些分数，此外，在转向的准确性上，我试驾的这台车在低速时方向盘会有明显虚位，但是之前测试的1.5T车型却没有出现这种情况，为此我特意到4S店体验了另外2台COOPER S车型，也都没有出现这个状况，可以判断为这仅是个案。

在行驶舒适性方面，MINI COOPER S失分较多，硬邦邦的悬架和超大的胎噪都严重的影响了它的舒适性。