● 100-0km/h刹车性能测试：

◆ Jeep 指南者：

在刹车测试中，指南者的表现不错，虽然车身的前倾幅度看上去有些大，而且215毫米的轮胎也是几款车中最窄的，但出人意料的是它的刹车效果还是令人满意的，最终成绩为40.96米，排名第二。

◆雷诺 科雷傲：

科雷傲的刹车表现不是很好，车身姿态看上去倒是挺从容的，可是刹车力度总有些不足，最终成绩43.77米，和另外几款车有较大的差距，虽然以我们的标准来看还是在合格范围内，但对于这个级别产品来说这样的成绩实在不怎么样。

◆ 斯巴鲁 森林人：

森林人在刹车时车身的前倾也算是正常水平，初段刹车力度不够稳定，踏板的脚感也有些硬，最终成绩41.31米，属于中等的表现。

◆ 三菱 欧蓝德：

欧蓝德的刹车表现可以说是很优秀的，不仅车身姿态控制得不错，成绩也很优秀，40.05米的平均成绩放在上次合资紧凑型SUV横评中也是很出色的。

◆ 四款车型刹车测试成绩：

● 油耗测试：

在油耗测试过程中，我们把四辆车的空调都设置在24℃的自动模式，整个测试过程行驶里程为113公里左右，但由于车型的不同以及细微的误差，每款车的里程表显示里程都会有些许不同，全程平均时速为30km/h，四辆车全都使用93号（京92号）汽油。另外需要说明的是，此次油耗测试仅用于此次对比，与以往测试成绩不具备可比性。

● 噪音测试：

在一条平直无车的高速公路上，我们测得几款车的噪音值请看下表，其中标红的数据表示四款车中的最低值，也就是表现最好。

● 四款车型动态驾驶部分AH-100总表成绩汇总如下：

得分说明：

在直接反应动力水平的加速性能测试部分，森林人成绩是几款车中最快的，在动力总成部分获得了最高的分数。在操控部分它的综合表现也是最好的，因此整个动态部分它的成绩很突出。指南者在底盘方面发挥不错，分数紧随森林人位居第二。欧蓝德除了刹车很好之外，其它几项整体表现平平，只能获得第三名。科雷傲在刹车和绕桩部分失分较多，最终此环节成绩只能垫底。