[汽车之家 试驾评测] 在很多人的传统印象里，超跑似乎天生就是公路驾控乐趣与舒适性的矛盾体，鱼和熊掌不可兼得。不过迈凯伦似乎并不这么认为，在2011年推出的迈凯伦12C(当时名为MP4-12C)就曾经享有“最舒适超跑”的美誉，并迅速在全球打开了市场，之后的P1更是将品牌推升到了一个新的高度。2014年，迈凯伦家族的又一力作，650S横空出世，作为12C车型停产后的继任者，它将在未来岁月中担当起迈凯伦品牌的销售主力，除了提供传统的Coupe车型外，更具吸引力的Spider（敞篷版）车型自然不会缺席，让你在激情与舒适兼得的同时，更能享受敞篷所带来的愉悦。

● 前脸造型采用P1设计语言

迈凯伦650S在车身零部件上，有75%与12C车型共用，因此看到它的第一眼时，总给人有种似曾相识的感觉。而要说它与12C车型最大的不同则在于前脸造型，650S的前脸融合了家族旗舰车型P1的设计风格，不但个性十足而且显得更具视觉冲击力。

车身尺寸方面，迈凯伦650S系列车型与之前的12C相比整体差距并不大，仅650S Spider车型在车长上比其它几款车型多出了3毫米。至于轴距、车宽等数据则完全一样。

车身尺寸对比
车型	迈凯伦650S Coupe	迈凯伦650S Spider	迈凯伦12C COUPE	迈凯伦12C SPIDER
长度(mm)	4509	4512	4509	4509
宽度(mm)	1908	1908	1908	1908
高度(mm)	1199	1203	1199	1203
轴距(mm)	2670	2670	2670	2670

此外该车还提供有18种车身颜色，4种轮圈款式（每种轮圈款式还有3种配色）以及车身饰件不同材质的选择方案，因此在外观造型的塑造上，车主可以充分发挥自己的创意，几乎不用担心会出现“撞衫”的情况。

至于车尾，它的造型则几乎与12C保持一致，LED尾灯被很巧妙的隐藏在了黑色格栅中间，倒车灯和后尾灯则类似于F1赛车的设计位于底部。尺寸硕大且位置极高，两个排气管是该车车尾辨识度最高的地方，力量感十足。

对于一台超跑来说，尾翼（后扰流板）自然是不能少的部件。在迈凯伦650S上，它的尾翼除了提高行驶时的下压力外。在刹车时，尾翼最大张开角度为69°，能起到辅助制动的作用，官方称为“Air Brake”。

● 敞篷，让进出变得更方便

内饰方面，迈凯伦650S所呈现出的整体造型风格与12C车型依旧保持着高度的一致性，在材质方面，它提供了Alcantara和真皮两种选择，其中Alcantara材质显得更有战斗气息，而真皮的豪华感则更强。

中控台中央控制区采用了细长条的设计，7英寸彩色触控显示屏的出现以减少传统的物理按键，进而使得整体布局更简约，但导航、蓝牙电话和倒车影像等常用功能则一样不少。至于双区自动恒温空调的控制按键则安装在两侧车门上，让驾驶者和乘客可以独立控制。

该车提供的运动座椅虽然椅背和座垫看着很薄，但实际乘坐的舒适性表现令人满意，而且电动调节、座椅记忆、加热等功能一应俱全，我可以毫不夸张的说，对于一台超跑而言，迈凯伦650S的座椅舒适性绝对算是上乘的。

我的同事罗浩在试12C Coupe车型时，曾经说过上下车略有不便，这也是超跑车型普遍存在的问题。不过对于敞篷车来说，这些困扰似乎就不复存在了。在开篷的状态下，驾驶者可以左手拉车门，右手扶着前挡风玻璃，然后让自己的身体很从容的下沉到车内，就算对于体型相对较胖的我来说也毫不吃力。与此同时，在敞篷状态下，头部空间更是无限大，坐在车内的心情也更愉悦。至于合上车顶后，它的头部空间表现依旧有4指左右，这对于超跑来说，也算是很出色了。只是由于有车顶的“阻挡”上下车动作，就没有之前显得那么从容和优雅了。

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至于顶蓬，官方介绍650S Spider车型可以在时速低于30km/h的情况下，在17秒内完成顶篷的开闭。感兴趣的朋友可以点击上面的视频，观看该车开闭顶蓬的过程。在车顶合上后，座椅后方原本用于存放顶蓬的位置，可以腾出来用于临时存放行李，不过没到万不得已时，我不建议您使用这个空间，一来是防止开闭顶蓬时需要将此处的行李取出，比较麻烦；二来是万一忘记拿，还有压坏行李或损伤敞篷结构的可能性。

虽然对于超跑买家来说，多两个水杯架这完全不会影响他们的购车打算，但真的日常用起来，能不能放水瓶、手机放则哪里是非常现实的问题，正所谓“如人饮水冷暖自知”。而在此，迈凯伦650S的表现倒是还挺令人满意的。不仅中控台背后有两个可以放长瓶子的杯架，在两座椅中间、副驾驶腿边上也都设计有网兜。此外中央扶手箱的内部容积也不小，在车头还有一个大大的“前备厢”，目测放入两个登机箱没问题。总之，对于超跑而言，迈凯伦650S在储物功能设计上，还是挺用心的。

● 日常驾驶舒适、平顺；瞬间急加速感觉“恐怖”

迈凯伦650S装备的是代号为M838T的3.8L排量V8涡轮增压发动机，它采用了全新的凸轮轴、活塞设计，并对喷油嘴、进排气系统等都进行了改进和优化，使之最大功率比12C车型大了24马力，达到了650马力，这也正是该车“650”名字的由来。

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与这台发动机所搭配的依旧是SEAMLESS-SHIFT 7速双离合器变速箱，官方宣传其0-100km/h加速时间仅为3秒，0-200km/h也仅需8.6秒。不过很遗憾，由于厂家规定，我们这次并未能对该车做性能测试，不然我们有理由相信，迈凯伦650S凭借更强劲的动力，应该能超过12C车型，再度刷新我们的加速排行榜。（目前加速排行榜第一是迈凯伦12C Coupe，点击查看）

迈凯伦650S的主动动力控制面板（ADP）分别对动力和操控系统提供了三种工作模式的选择，其中H（Handling）旋钮用于控制操控，P（Powertrain）旋钮控制动力，N代表普通（Normal）、S代表运动（Sport）、T代表赛道（Track）。下方的三个黑色按钮分别是：ACTIVE模式调节激活按钮、WINTER雪地模式按钮以及LAUNCH起步控制按钮。

当动力和操控模式都处于N普通挡时，迈凯伦650S在日常驾驶中表现得非常气定神闲，动力输出很平顺、线性，悬架对路面细小颠簸的过滤也相对比较不错，其整体舒适性表现大大超出了我此前的预期。在阳光明媚的初秋，开着敞篷的迈凯伦650S游走于城市快速路中，那种感觉好不惬意，更重要的是，它完全不会给驾驶者带来任何神经上的紧张。唯一令人感觉遗憾的是，它在低速行驶时，那种被压抑着的排气声浪始终伴随于耳，时间长了让人会变得烦躁，加之怠速时驾驶者能通过座椅和方向盘所感知到的轻微抖动，它似乎比你更不愿意面对堵车。

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我们试驾的这台车还选装了Vehicle lift up底盘升降系统，升高后，车头可以提升40毫米，车尾提升25毫米，以此提高车辆的通过性，让你在过减速坎时更从容，当然要想进入地下车库，那您还得多留一个心眼。

在与650S有了初步交流之后，我尝试着把控制旋钮都调到S挡。此时，变速箱的降挡反应、动力输出都比普通模式下更为积极，开起来的感觉比之前来得更刺激、更富有激情，悬架也不再需要为舒适性做过多的妥协，它会将路面情况更直接、更真实的传递给驾驶者，但不会有多余的回弹以及神经质般的跳动，给人感觉的是硬而不颠。

Track赛道模式，是解除650S力量封印，激发其内心小宇宙爆发的绝佳状态，在配合上换挡拨片的使用，此时车辆的动力输出会来的毫不保留，在你手指弹动拨片，右脚踩下油门的一刹那，身体会被一种强大的力量一下子打在座椅上，随着仪表盘指针的攀升，此时驾驶者所感受到的推背感，可以用“恐怖”来形容。只可惜高速120km/h的限速规定，还只能让我们进行浅尝辄止的体验。出于安全考虑，我们觉得在一般道路驾驶时，还是使用普通或运动模式比较好，Track赛道模式，还是真正留给赛道吧。

●编辑点评：

如果您的财富积累已经达到一定程度且一直怀揣着一个超跑梦想，但又怕太过张扬或担心日常驾驶舒适性差的朋友，迈凯伦650S的出现，可以说是圆梦的时候真正到来了。它拥有着漂亮但不张扬的外观、出众的性能表现、令人满意的日常驾驶舒适性以及极高的性价比（650S Spider售价406.8万元，比法拉利458 Spider便宜了37万元），让它在400万级别的超跑中，显得极具吸引力。

如果说要在迈凯伦650S Coupe和Spider车型之间做推荐的话，我会毫不犹豫的选择后者。既然准备购买一台超跑来犒赏自己，那此时的选择就不必太过理性了，放纵一下自己选择Spider车型，虽然为了得到敞篷，你要多花上31万元，但你能享受到完全不同的两种驾驶乐趣，特别是对于这样一款有着不错驾驶舒适性的超跑而言，敞开顶蓬，沐浴在阳光下，游走于城市快速路或海边，这种绝佳的体验或许要比纯粹的速度激情来得更美好。（文/图 汽车之家 盛元珺 协助：彭储文 李店斌）

相关链接：

迈凯伦650S部分车型参数配置对比：

车型图片
基本参数	迈凯伦650S 2014款 3.8T Coupe	迈凯伦650S 2014款 3.8T Spider
厂商指导价	375.80万	406.80万
经销商报价
厂商	迈凯伦	迈凯伦
级别	跑车	跑车
能源类型	汽油	汽油
环保标准	欧V	欧V
上市时间	2014.04	2014.04
最大功率(kW)	478	478
最大扭矩(N·m)	678	678
变速箱	7挡湿式双离合	7挡湿式双离合
车身结构	2门2座硬顶跑车	2门2座硬顶敞篷车
发动机	3.8T 650马力 V8	3.8T 650马力 V8
长*宽*高(mm)	4509*2093*1199	4512*2093*1203
官方0-100km/h加速(s)	3	3
最高车速(km/h)	333	329
整车质保	三年不限公里	三年不限公里
整备质量(kg)	1330	1370
最大满载质量(kg)	-	-
车身	迈凯伦650S 2014款 3.8T Coupe	迈凯伦650S 2014款 3.8T Spider
长度(mm)	4509	4512
宽度(mm)	2093	2093
高度(mm)	1199	1203
轴距(mm)	2670	2670
前轮距(mm)	1656	1656
后轮距(mm)	1583	1583
车身结构	硬顶跑车	硬顶敞篷车
车门开启方式	-	-
车门数(个)	2	2
座位数(个)	2	2
油箱容积(L)	72	72
后备厢容积(L)	-	-
风阻系数(Cd)	-	-
发动机	迈凯伦650S 2014款 3.8T Coupe	迈凯伦650S 2014款 3.8T Spider
发动机型号	M838T	M838T
排量(mL)	3799	3799
排量(L)	3.8	3.8
进气形式	双涡轮增压	双涡轮增压
气缸排列形式	V	V
气缸数(个)	8	8
每缸气门数(个)	4	4
压缩比	8.7	8.7
配气机构	DOHC	DOHC
缸径(mm)	93	93
行程(mm)	69.9	69.9
最大马力(Ps)	650	650
最大功率(kW)	478	478
最大功率转速(rpm)	7250	7250
最大扭矩(N·m)	678	678
最大扭矩转速(rpm)	6000	6000
最大净功率(kW)	-	-
能源类型	汽油	汽油
燃油标号	95号	95号
供油方式	直喷	直喷
缸盖材料	铝合金	铝合金
缸体材料	铝合金	铝合金
环保标准	欧V	欧V
变速箱	迈凯伦650S 2014款 3.8T Coupe	迈凯伦650S 2014款 3.8T Spider
简称	7挡湿式双离合	7挡湿式双离合
挡位个数	7	7
变速箱类型	湿式双离合变速箱(DCT)	湿式双离合变速箱(DCT)
底盘转向	迈凯伦650S 2014款 3.8T Coupe	迈凯伦650S 2014款 3.8T Spider
驱动方式	中置后驱	中置后驱
前悬架类型	双横臂式独立悬架	双横臂式独立悬架
后悬架类型	双横臂式独立悬架	双横臂式独立悬架
助力类型	电子液压助力	电子液压助力
车体结构	承载式	承载式
车轮制动	迈凯伦650S 2014款 3.8T Coupe	迈凯伦650S 2014款 3.8T Spider
前制动器类型	陶瓷通风盘式	陶瓷通风盘式
后制动器类型	陶瓷通风盘式	陶瓷通风盘式
驻车制动类型	电子驻车	电子驻车
前轮胎规格	235/35 R19	235/35 R19
后轮胎规格	305/30 R20	305/30 R20
备胎规格	无	无

被动安全	迈凯伦650S 2014款 3.8T Coupe	迈凯伦650S 2014款 3.8T Spider
主/副驾驶座安全气囊	主● / 副●	主● / 副●
前/后排侧气囊	前● / 后-	前● / 后-
前/后排头部气囊(气帘)	前● / 后-	前● / 后-
主动安全	迈凯伦650S 2014款 3.8T Coupe	迈凯伦650S 2014款 3.8T Spider
ABS防抱死	●	●
制动力分配(EBD/CBC等)	●	●
刹车辅助(EBA/BAS/BA等)	●	●
牵引力控制(ASR/TCS/TRC等)	●	●
车身稳定控制(ESC/ESP/DSC等)	●	●
胎压监测功能
安全带未系提醒
ISOFIX儿童座椅接口	-	-
车道偏离预警系统	-	-
主动刹车/主动安全系统	-	-
疲劳驾驶提示	-	-
驾驶操控	迈凯伦650S 2014款 3.8T Coupe	迈凯伦650S 2014款 3.8T Spider
驾驶模式切换	-	-
自动驻车	●	●
上坡辅助	●	●
可变悬架功能
空气悬架	●	●
驾驶硬件	迈凯伦650S 2014款 3.8T Coupe	迈凯伦650S 2014款 3.8T Spider
前/后驻车雷达	前○ / 后○	前○ / 后○
驾驶辅助影像
驾驶功能	迈凯伦650S 2014款 3.8T Coupe	迈凯伦650S 2014款 3.8T Spider
巡航系统	-	-
卫星导航系统	●	●
导航路况信息显示	-	-
并线辅助	-	-
车道保持辅助系统	-	-
辅助泊车入位	-	-
外观/防盗	迈凯伦650S 2014款 3.8T Coupe	迈凯伦650S 2014款 3.8T Spider
外观套件
轮圈材质
无框设计车门	●	●
发动机电子防盗	●	●
车内中控锁	●	●
钥匙类型
无钥匙启动系统	●	●
无钥匙进入功能
车外灯光	迈凯伦650S 2014款 3.8T Coupe	迈凯伦650S 2014款 3.8T Spider
近光灯光源
远光灯光源
LED日间行车灯	●	●
自适应远近光	-	-
自动头灯	●	●
车前雾灯	-	-
大灯高度可调	-	-
大灯延时关闭	-	-
天窗/玻璃	迈凯伦650S 2014款 3.8T Coupe	迈凯伦650S 2014款 3.8T Spider
天窗类型	-	-
前/后电动车窗	前● / 后-	前● / 后-
车窗一键升降功能
车窗防夹手功能	●	●
车内化妆镜
后雨刷	-	-
感应雨刷功能	-	-
外后视镜	迈凯伦650S 2014款 3.8T Coupe	迈凯伦650S 2014款 3.8T Spider
外后视镜功能
屏幕/系统	迈凯伦650S 2014款 3.8T Coupe	迈凯伦650S 2014款 3.8T Spider
中控彩色屏幕
中控屏幕尺寸	-	-
蓝牙/车载电话	●	●
手机互联/映射	-	-
语音识别控制系统	-	-
车载CD/DVD
智能化配置	迈凯伦650S 2014款 3.8T Coupe	迈凯伦650S 2014款 3.8T Spider
车联网	-	-
OTA升级	-	-
方向盘/内后视镜	迈凯伦650S 2014款 3.8T Coupe	迈凯伦650S 2014款 3.8T Spider
方向盘材质
方向盘位置调节
多功能方向盘	-	-
方向盘换挡拨片	○	○
方向盘加热	-	-
方向盘记忆	-	-
行车电脑显示屏幕
全液晶仪表盘	-	-
液晶仪表尺寸	-	-
内后视镜功能
车内充电	迈凯伦650S 2014款 3.8T Coupe	迈凯伦650S 2014款 3.8T Spider
多媒体/充电接口
USB/Type-C接口数量	-	-
手机无线充电功能	-	-
座椅配置	迈凯伦650S 2014款 3.8T Coupe	迈凯伦650S 2014款 3.8T Spider
座椅材质
运动风格座椅	●	●
主座椅调节方式
副座椅调节方式
主/副驾驶座电动调节	主● / 副-	主● / 副-
前排座椅功能
电动座椅记忆功能
副驾驶位后排可调节按钮	-	-
第二排座椅调节	-	-
后排座椅放倒形式	-	-
前/后中央扶手	前● / 后-	前● / 后-
后排杯架	-	-
音响/车内灯光	迈凯伦650S 2014款 3.8T Coupe	迈凯伦650S 2014款 3.8T Spider
扬声器品牌名称
扬声器数量
车内环境氛围灯	-	-
空调/冰箱	迈凯伦650S 2014款 3.8T Coupe	迈凯伦650S 2014款 3.8T Spider
空调温度控制方式
后排独立空调	-	-
后座出风口	-	-
温度分区控制	●	●
车载空气净化器	-	-
车内PM2.5过滤装置	-	-