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动力足够用 测试东风本田XR-V 1.5L CVT
时睦华
原创 · 0浏览·2014-12-06 08:52
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外形:与1.8L车型基本无区别

东风本田 本田XR-V 2015款 1.5L CVT经典版

东风本田 本田XR-V 2015款 1.5L CVT经典版

东风本田 本田XR-V 2015款 1.5L CVT经典版

东风本田 本田XR-V 2015款 1.5L CVT经典版

1.5L车型在外观方面与1.8L车型相差甚微,仅仅有三处不同,分别为轮圈样式/轮胎尺寸、尾部的VTi标识以及排气管尾部的镀铬装饰,其它方面则与1.8L车型保持了高度一致。正如前面刹车测试部分所说,轮胎型号的更换可能是导致刹车距离增长的原因之一。

内饰:用料有所变化,当然还有配置差别

东风本田 本田XR-V 2015款 1.5L CVT经典版

东风本田 本田XR-V 2015款 1.5L CVT经典版

东风本田 本田XR-V 2015款 1.5L CVT经典版

东风本田 本田XR-V 2015款 1.5L CVT经典版

东风本田 本田XR-V 2015款 1.5L CVT经典版

东风本田 本田XR-V 2015款 1.5L CVT经典版

东风本田 本田XR-V 2015款 1.5L CVT经典版

东风本田 本田XR-V 2015款 1.5L CVT经典版

配置上,这台1.5L CVT车型很明显简陋许多,比如行车电脑的功能变得简单;中控大屏幕变成了小屏幕,功能也是简单多了,而且也不支持触控了。不过,它还是有着基本的实用功能,比如行车电脑还是能显示行车信息,USB接口减了一个但还有一个。我觉得这台车的配置也是够用的。用料上,挡把附近的金属拉丝面板没了,换成了塑料的,缺少了些特点。如果你想看看1.8L高配车型的中控,可以点击这里

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