● 乘坐空间：后排腿部空间出色，头部空间表现一般。

前面提到，索纳塔九的轴距增加了10mm，A柱和C柱与车身连接的位置分别向前后延伸，这无疑都是为获得更多的乘坐空间而做的。

在空间方面，180cm的体验者坐在前排，将座椅调至最低，可以获得三指的头部空间，表现一般。当坐到后排，两拳多的腿部空间让人很满意的，在同级别当中算是中上等水平了。相比上一代车型，索纳塔九的前排座椅支撑性更好，尤其是侧向支撑更加明显，皮质的软硬适中，舒适性上有了明显的提升。

后排中间位置不仅提供了三点式安全带和独立的头枕，脚下的空间表现也可以让人满意。中间的凸起很小，并不会对乘坐感受有太大的影响，主要是前后的距离够宽敞，43码左右的鞋可以轻松放下。

● 储物空间：后排座椅靠背依然不能放倒，后备厢感应开启很方便。

前排的储物空间在数量上的表现不算出众，但储物格的位置设计都很顺手，而且大多储物格的空间都够宽敞，轻松放下我们常用的随身物品，实际使用感受让人满意。中控面板下方的储物格空间够大，放置屏幕4.7英寸的手机非常轻松，而且还配有USB接口，为手机充电时完全可以都放在里面。前排的中央扶手箱可是相当宽敞，两瓶500mL饮料放进去之后，还有不少的空间可用。

后备厢的空间在规整度上的表现不错，空间也够大，满足日常使用肯定是没问题了，后排中央扶手的位置可以与后备厢相通，放置滑雪板类的细长物品没问题。不过，后排座椅的靠背依然不能放倒是让人比较无奈的设计，这在我们之前试驾的美版索纳塔上是可以放倒的，实际空间扩展性上的表现较差。

后备厢的开启除了我们常用的遥控钥匙、从车内或车外手动开启外，索纳塔九新增加感应开启功能。当车辆处于上锁的状态，钥匙在兜里而手上搬着物品无法掏出钥匙时，只需要贴近车尾部3-5秒钟，后备厢便会自动弹开，这个功能大大提升了我们从超市购物出来的方便性。