关于这辆车的东西聊得差不多了，最后，再来静静的欣赏一下它的外观和内饰。这么多年来，我们对于W204这一代的C级已经审美疲劳，不过C 63 AMG还是那么引人注目。运动风格的前格栅、加宽的翼子板还有亮闪闪的双边共四出排气都是很吸引眼球的细节，除此之外Edition 507还采用了Black Series上的发动机罩，显得更凶猛。designo哑光铂金灰色金属漆也是最新配置，突出个性。唯一让我不太满意的地方是，作为一辆双门跑车，它的车门是有框的。

进入车内，还是熟悉的布局和味道。Alcantara人造材料和designo皮革装饰烘托出豪华质感，不过整体设计和现在的新款奔驰C比起来终究逊色了不少。配置方面，各种舒适性装备满足日常使用完全不成问题，当然啦，并线辅助、车道偏离预警、自动泊车等科技配置就别指望了，毕竟不是一个时代的平台。

● 总结：

作为W204平台奔驰C级最后的量产车型，2014款C 63 AMG Coupe Edition 507的表现没有令我们失望。更强的动力在中高速优势明显，0-200km/h加速成绩大幅超越了老款。外观内饰方面也有小幅增配，以现在眼光来看依然很有个性。在全新的2015款到来之前，这辆车仍然会在市场上存在一段时间，认真站好最后一班岗。

现款C 63 AMG已经到达产品生命周期的末端，经过这么多年的积累，我相信它也会和宝马M3 E92那样，成为车迷心目中的经典。再过几天，我的同事时睦华就要奔赴国外试驾全新一代C 63 AMG，新产品肯定更好，但正如我开头所预言的那样，未来我们将怀念这台笨重而强劲的6.2L自然吸气发动机，独特的声浪，还有既推头又甩尾的驾驶感受，这是C 63 AMG该有的样子。（文/图 汽车之家 罗浩 摄影 汽车之家 罗浩 李毅）