■ 试驾体验

本次我们测试的风光360搭载的是一台三菱4A91S的1.5L汽油发动机，最大功率为113马力（83千瓦），最大扭矩146牛·米。并采用前置前驱的驱动形式。

与发动机匹配的是5挡手动变速箱，握感还可以。挡位行程合理，倒挡的操作略显生涩，其它挡位在换挡时都还是比较顺畅的。风光360的油门踏板较为轻盈，在同级别车型中上手起步相对容易，在操控方面也要比金欧诺等车型要轻松一些。动力的输出表现平顺，在中低速行驶时，动力的响应较为灵敏。

车速控制在60km/h以下时，风光360动力的输出能够满足人们日常的驾驶。人当时速到达70-80km/h后，加速感会变得温顺起来。该车对噪音的控制表现相对突出，并且其采用前置前驱的驱动形式。在平时的驾驶和提速过程中，抑制噪音的能力确实比五菱宏光S和金欧诺等前置后驱车型要好一些。

风光360采用的是前麦弗逊式独立悬架，后五连杆式非独立悬架，整体配备处于同级别车型的平均水平，倾向于家用。车辆在坑洼或小沟坎路面行驶时，可以过滤掉大部分琐碎石块的颠簸，而在经过一些烂路时，车辆的晃动还会比较明显。