实际测试表现上，ix25 1.6L车型的实测成绩跟2.0L车型在加速和制动方面的差距为0.24秒和0.08米，应该说这个差距并不算大，考虑到测试环境的差异这个数据仅作参考。而从我们实际驾驶的感受上看，1.6L车型主要是在高速如100km/h以上车速时才会有加速能力逐渐衰减的情况，一般日常行驶时动力够用。

驾驶员将油门和刹车一起踩下，在发动机转数达到2500rpm时系统会限制发动机转数继续提升，这时松开刹车，前轮会有轻微打滑，随后车辆保持平稳线性的加速，有着很好的平顺性，最终0-100km/h的加速时间为12.52秒。

在与同级别相近排量的车型对比中，该车的加速成绩应该说并没有优势，仅比标致2008 1.6L车型快一点。而对于定位城市SUV的车型而言，12.52秒的0-100km/h成绩是可以接受的。

在制动测试中，该车的制动力分配较为均匀，制动时ABS工作十分到位，车辆制动轨迹保持直线可控，而且最终的制动成绩40.1米左右，相比同级别车型有一定的优势，属于是更加注重安全性能的设计，值得肯定。

在油耗测试中，我们在下午5点-8点的时间，在城市道路、环路和高速等路况下行驶了113.1公里，平均车速30km/h，基本符合日常用车的使用环境，最终测得综合油耗为8.2L/百公里。

该车仅为1.6L的排量，但油耗达到了8.2L/百公里的水平，应该说要高于同级别的平均水平，虽然变速箱一直保持注重经济性的设定，但是综合车辆整体的性能表现，最终油耗偏高。

总结：

从北京现代ix25 1.6L车型各方面的表现可见，其性能和配置都体现了实用主义的原则，动力性能稍稍弱于2.0L车型，但差距并不大，可以满足日常代步的需求。后悬架虽然是非独立悬架，但具有良好的舒适性，在一般的城市铺装道路行驶并不会感觉到跟独立悬架有明显区别。该车在行驶舒适性方面表现令人满意，但是在内饰的用料和油耗方面仍有提升空间。

与同级别的车型相比，该车在空间和配置上都有一定的优势，其同级别最大的全景天窗极大拓展了后排乘客的视野，乘坐空间感也更佳。在行驶的静谧性和平顺性方面都有不错的表现，制动性能处在中上水平，但相比同级别车型其加速性能不占优势。综合而言该车是一款特点鲜明，各方面性能中规中矩，结合目前的价格因素，其仍有不错性价比。（图/文/摄 汽车之家 梁海文，协助 黄荣嘉/何家荣）

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