◆四驱及越野

更多精彩视频，尽在汽车之家视频平台

在四驱与越野环节中，昂科威20T四驱版车型没能通过三滑轮组的测试，但面对交叉轴测试还是能够顺利完成。而在通过性与攀爬能力方面，由于并非纯正的越野SUV，昂科威20T四驱版车型只得到了1.4分。

●全文总结

通过AH-100的得分我们可以看出，由于发动机与变速箱在配合上存在一些问题，这台昂科威20T四驱豪华型在动力一项上失分较多，并且受到刹车距离影响，操控与行驶方面的得分也被拉低。只有车身方面取得了不错的成绩，继承了昂科威28T车型的优异表现。需要注意的是，本次打分的标准是针对中型SUV所订，因此得分无法与途观、翼虎等紧凑型SUV进行跨级对比。

昂科威20T四驱豪华型延续了28T车型的做工与用料，在同价位的车型中展现出了不错的豪华感，四驱系统的加入也使它能够适应更复杂的路况，只不过这套全新的动力系统，无论在平顺性还是动力衔接方面都存在一些问题。

别克推出昂科威20T系列车型的目的十分明确，就是要以中型SUV的定位在紧凑型SUV市场中抢占一片市场，听起来多少有点“以大欺小”的意思。与这一市场中的途观、翼虎等车型相比，昂科威20T在做工用料以及配置方面有着一定的优势，并且更高一级别的定位也是一部分消费者所看重的。（图/文/摄 汽车之家 李伟龙）

相关链接