[汽车之家 专业评测] 我自认为是一个取向正常、心理健康的男人，所以看到美女定会侧目斜视，然后继续保持镇定，顾左右而言他；那如果可以和自己喜欢的汽车来个亲密接触的话，我一定不会放过这个机会，必须“深入体验”一番。

我把奔驰CLS当做车中的女神，不知道你们是否同意我的观点。优雅曼妙的身材线条，雍容华贵，是我喜欢的类型，但我并不会爱上它，因为要俘获它的芳心代价并不一般，以车系中实力最强的CLS 400 4MATIC为例，最基本的版本就要98.8万元，而且还有各种选装配置。内容不少，我们还是先从外观说起。

新款CLS在前脸的造型上都一样，包括低配的CLS 260、320都拥有AMG风格外观套件，包括前脸夸张的进气口以及钻石型的中网。而这款CLS 400 4MATIC上还单独拥有AMG运动组件，比如19英寸AMG轮圈、直接控制(DIRECTCONTROL)运动型悬架以及平底多功能方向盘。

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CLS 400 4MATIC标配了奔驰最新的多光束智能全LED大灯，在AUTO模式下它可以自动识别行驶的路况，从而选择最理想的灯光模式，例如碰到迎面来车或前方有车辆时，大灯可以在对方车辆上形成一个U型暗光模式，不会晃到对方驾驶员。我们从视频上看到它工作时的样子，就好像人类的眼睛。

车型尺寸对比（单位mm）
车型	长	宽	高	轴距
CLS 400	4956	1881	1423	2874
宝马6系 四门	5007	1894	1403	2968
奥迪A7 3.0T	4969	1911	1420	2914

车身尺寸方面CLS 400 4MATIC的长宽高分别为4956*1881*1423mm，轴距为2874mm，在同级别中属于最秀气的，除高度之外其他各项数值都不及宝马640i xDrive Gran Coupe以及奥迪A7 2014款 50 TFSI quattro 豪华型。

有着犀利的前脸，那么注定CLS的尾部不会低调，菱形的LED尾灯在夜晚点亮后更加妖艳妩媚，像是美女上妆后的眼线，容易让人产生向往。并且刹车灯光照强度在等红灯的时候会自动降低，避免对后方驾驶员造成眩目。这是一项非常人性化的设计，我想在奥迪车后面等过红灯的朋友都应该深有体会，无法直视！

CLS 400 4MATIC的轮胎为倍耐力的顶级运动型号P ZERO，尺寸达到了夸张的前255/35 R19，后285/30 R19，配合多辐AMG轮圈，视觉效果非常不错。说句题外话，我惊讶的发现只有211马力的CLS 260竟然也采用285mm宽度的后胎，动力感受真是让人捏把汗。

车身做工值得称赞，车外各个接缝均匀，需要用楔形塞尺才能发现发动机舱盖左右有1mm的差别，符合百万元豪华品牌的标准。

可以说CLS 400 4MATIC是那种能让人一见钟情的车型，善于吸引周围所有人的目光，偶然的接触就能让人印象深刻，使人不自觉地向往和喜欢，就算没有在第一时间打动你，“她”也可以让你日久生情，这也许就是大众情人的魅力。

● 内饰用料讲究

来到车内，你能看到黑色与米色搭配的内饰，气氛温和。内饰用料符合这个级别的水准，能摸到的地方都是软质皮革材料，手感很棒，再搭配精致的做工与木质装饰板，营造出令人满意的豪华感。

除了原厂标配的高光黑色岑木装饰板外，奔驰还提供了高光棕色多疤桃木、高光棕色直纹椴木以及亚光浅色缎面白杨木装饰板选装件，其中椴木板需要加4000元人民币，个性化服务到位，任不任性就要由车主（Ni）来决定了。

COMAND系统对于iPhone手机支持很全面，通过USB线连接后可充电以及播放音乐，充电速度令人满意。COMAND Online系统可以支持浏览互联网，获取所需的信息等等，实际体验网速一般，而且输入网址只能用旋钮选择，不是很方便，不如用手机。

CLS 400 4MATIC天窗尺寸
长	390mm
宽	740mm
可开启长度	370mm

配置功能方面CLS 400 4MATIC能提供出色的使用感受，日常所需使用的所有功能按键都在明显的位置上，基本上一伸手就能碰到。而且包括360°倒车影像、并线提示、偏航提醒、防碰撞系统等高科技功都任你调用，满足日常驾驶需求没有问题，在同级别中发挥正常。

● 空间利用率高

CLS 400 4MATIC前排充气座椅的功能非常丰富，除了常规调节之外，还可以对腿部支撑、腿部护翼、腰部支撑、两侧腰部护翼进行个性化调节，从而满足各种不同身材的驾驶员，实际感受会让你觉得座椅就是你身体的一部分，完美贴合，而且很软。后排为两个独立座椅，视觉效果非常高大上，但实际乘坐感受并不及前排，整体感觉偏硬。

至于乘坐空间，CLS 400 4MATIC在同级别Coupe车型中表现不错，比奥迪A7以及宝马6系的空间利用率都要高，只是由于Coupe造型的缘故后排头部空间稍显压抑，乘客可以通过调整坐姿来缓解。但定位在中大型车，和奔驰E级加长版、奥迪A6L、5系Li等车型比起来的话还逊色不少。

后备厢参数（单位mm）
进深	1140
宽度	1110
高度	475

CLS 400 4MATIC的后排储物空间给我留下了深刻的印象，后排座椅中间被设计了众多储物格，看来他们十分担心后排的乘客随身物品没有地方放，我认为如果加上一些电动座椅或者娱乐设备等高端配置会更合理。

在AH-100评价体系打分环节，奔驰CLS 400 4MATIC的车身工艺质量获得了非常高的分数，展现了进口奔驰应该有的水准；不过在后排空间得分方面CLS扣掉了不少分数，原因在于它本身定位在中大型车，所以按着这个标准来评判的话，它并不能获得高分，无法与该级别的A6L或者5系Li相比。

● 动力表现柔和 其实并不慢

动力参数对比
车型	最大功率	峰值扭矩	增压形式
CLS 400 4MATIC	333马力	480牛·米	双涡轮
宝马6系 四门	320马力	450牛·米	单涡轮双涡管
奥迪A7 3.0T	310马力	440牛·米	机械增压

奔驰CLS 400 4MATIC装备了高功率版本的M276系列3.0T双涡轮增压发动机，最大功率333马力（245千瓦），峰值扭矩达到480牛·米，两项参数均高于奥迪A7 50 TFSI quattro以及640i xDrive Gran Coupe，看来女神不仅样貌动人，身体素质也不差。与之匹配的还是那台伴随奔驰多年的7G-TRONIC PLUS 7速手自一体变速箱。

● 0-100km/h加速

CLS 400 4MATIC起步时轮胎没有任何打滑，加速G值超过了0.7g，而且持续加速力道不错，最终成绩5.6秒，与官方给出的5.3秒成绩有小幅度差距。这个成绩超过了A7 3.0T（5.71秒）以及曾经后轮驱动的CLS 350，给予好评。

● 0-400米加速

0-400米成绩（注：表中数据供参考，并不代表PK意义）
车型	时间（秒）	尾速（km/h）
CLS 400 4MATIC	13.79	165.13
奥迪S5	13.41	168.38
奔驰E 400 L	14.21	162.3
宝马335i Xdrive	13.53	165.24
宝马435i	13.38	169.58
宝马135i	13.52	172.7
英菲尼迪Q50S 3.7L	14.06	167.14
CLS350	14.27	162.28
奥迪A7 3.0T	13.91	160.4

CLS 400 4MATIC的中后段加速能力也非常不错，即便拖着沉重的四轮驱动系统和庞大的车身，它在0-400米的加速测试中也跑出了13.79秒的成绩，冲线速度达到了165.13km/h，各项成绩都要比奥迪A7 3.0T要强。

初次感受，CLS 400 4MATIC依然保持着奔驰一贯优雅沉着的风格，油门响应甚至可以用迟滞来形容，没有半点躁动的迹象。开上不超过5分钟你也会跟着冷静下来，所以用一种良好的心态来开奔驰很重要。

但你千万不要质疑CLS 400 4MATIC的加速能力，有必要时女神也会立刻变成女汉子，似风一样的女子，全力加速时3.0T双涡轮增压发动机在整个转速区间好像都没有衰减，推背感始终一样强，迅猛的力道不会收敛，有一种淡定又威力十足的气势。在日常驾驶中你只需用到1/3的油门就可以应付路上大部分车辆。

● 油耗表现令人惊喜

经过235公里的油耗测试，全程开启空调以及ECO启停系统，CLS 400 4MATIC在平均时速30km/h的情况下得出了11.1L/100km的油耗成绩，按着这样油耗水平来算，CLS 400 4MATIC的车主每公里仅需承担0.76元的油费，考虑到它的车重、全时四驱系统、285mm宽的后胎，我们必须在这里给予表扬。

7速手自一体变速箱大家都很熟悉，换挡动作平顺，需要急加速的时候完全可以从7挡跳到3挡。在低速行驶时偶尔会有明显的顿挫和闯动，经过反复观察，这台变速箱低速确实存在换错挡或者犹豫不决的现象，老问题一直没改进，丢掉了分数。

● 悬架整体感不错

CLS 400 4MATIC采用了前四连杆后多连杆独立悬架，并且这台车的悬架比普通版本降低了15mm，采用了更粗壮的防倾杆，挑剔的车主还可以花25000元选装空气悬架。

实际上车辆的悬架处理颠簸非常积极，压缩以及回弹的动作都很干净利落，试图化解一切振动，整体偏舒适更多一些，可惜285/30的扁平比实在太小了，还是会对后排乘客舒适度造成一定影响。方向盘转向力度可变，低速时很轻，方便转弯挪车，高速时变沉，更扎实。

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令人欣慰的是，较大的车身自重并没有太多影响到车辆的操控性，悬架充满韧性，将重心转移控制在合理的范围之内，底盘不讲究犀利，而是协调。四轮驱动系统固定扭矩分配比例为前轴45%、后轴55%，车辆整体呈中性的转向特征，所以这辆车很好控制，开起来顺手，但谈不上有乐趣。

● 100-0km/h刹车

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随着时代的进步，车辆设计及制造工艺在不断提升，如今新款汽车产品的刹车性能相比多年前已经有了整体性的强化，为了对新产品刹车能力进行更科学合理的评判，我们综合目前评测中心已经测试过的848款车辆刹车成绩，重新制定了汽车之家汽车性能测试刹车性能的优秀、合格、差划分标准，自2015年4月1日起启用：100-0km/h刹车成绩，小于39米为优秀，大于等于39米、小于等于44米为合格，大于44米为差。

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奔驰车的刹车成绩一直很优秀，稳定性也不错，CLS 400 4MATIC多次刹车成绩都在38米左右，制动力度充足。实际驾驶当中的感受也是如此，刹车踏板偏沉，制动效果线性。

CLS 400 4MATIC车内噪音控制比较出色，车里能听到的噪音大部分来源于轮胎，各个速度区间的实测成绩都符合我们认定的标准噪音值。

● 结论

奔驰CLS 400 4MATIC的官方指导售价为98.8万元，在中大型车级别里算是价格比较贵的，所以在售价这一项它只能获得较低的分数。

但是CLS 400 4MATIC完全不能和那些标准的四门轿车相比，它的竞争对手是奥迪A7以及宝马的6系 Gran Coupe，风格统一，价格相近。如果单论各项参数指标，CLS 400 4MATIC有优势，但不至于凌驾于对手之上太多，奥迪A7售价最便宜，而且富有科技感，外形硬朗，宝马6系善于营造速度感，并且注重车辆的驾驶乐趣。而奔驰CLS 400 4MATIC的精髓是无法具体到参数配置表来衡量的：优雅流畅的外形设计，典雅优质的内饰以及沉稳的驾驶感受，优雅的气质萦绕于车身，散发着让所有人难以抗拒的魅力，而且开着CLS 400 4MATIC无论和朋友游玩还是出席正式场合似乎都显得很得体，没有任何不妥。

具体到车型，CLS 400 4MATIC比CLS 320贵了22万元，带来的好处有更强的动力系统、四轮驱动、19英寸AMG轮圈、无钥匙进入/启动、前排通风座椅、HarmanKardon音响、后排独立空调、全景摄像头、车内氛围灯、电动后备厢尾门，基本上用来提升车辆品质以及舒适性的配置，不过以个人的角度来看，这些装备的必要性并不是太高，单独选装所需的即可。

看过了CLS 400 4MATIC优雅的外形，感受到了女神带来的所有温柔，对于眼前的它，我需要在舒适与运动这两个词之间寻找它的定位，扑朔迷离。（文/图 汽车之家 张郁达）

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车型图片
基本参数	奔驰CLS 2015款 CLS 400 4MATIC
厂商指导价	98.80万
经销商报价
厂商	奔驰(进口)
级别	中大型车
能源类型	汽油
环保标准	欧V
上市时间	2015.01
最大功率(kW)	245
最大扭矩(N·m)	480
变速箱	7挡手自一体
车身结构	4门4座三厢车
发动机	3.0T 333马力 V6
长*宽*高(mm)	4956*1881*1423
官方0-100km/h加速(s)	-
最高车速(km/h)	250
NEDC综合油耗(L/100km)	8.8
实测0-100km/h加速(s)	5.6
实测100-0km/h制动(m)	38.09
实测油耗(L/100km)	11.1
整车质保	三年不限公里
整备质量(kg)	-
最大满载质量(kg)	-
车身	奔驰CLS 2015款 CLS 400 4MATIC
长度(mm)	4956
宽度(mm)	1881
高度(mm)	1423
轴距(mm)	2874
前轮距(mm)	1594
后轮距(mm)	1600
车身结构	三厢车
车门开启方式	-
车门数(个)	4
座位数(个)	4
后备厢容积(L)	-
风阻系数(Cd)	-
发动机	奔驰CLS 2015款 CLS 400 4MATIC
发动机型号	276 820
排量(mL)	2996
排量(L)	3.0
进气形式	双涡轮增压
气缸排列形式	V
气缸数(个)	6
每缸气门数(个)	4
配气机构	DOHC
最大马力(Ps)	333
最大功率(kW)	245
最大功率转速(rpm)	5250
最大扭矩(N·m)	480
最大扭矩转速(rpm)	1600-4000
最大净功率(kW)	-
能源类型	汽油
燃油标号	95号
供油方式	直喷
缸盖材料	铝合金
缸体材料	铝合金
环保标准	欧V
变速箱	奔驰CLS 2015款 CLS 400 4MATIC
简称	7挡手自一体
挡位个数	7
变速箱类型	手自一体变速箱(AT)
底盘转向	奔驰CLS 2015款 CLS 400 4MATIC
驱动方式	前置四驱
四驱形式	全时四驱
中央差速器结构	多片离合器
前悬架类型	四连杆独立悬架
后悬架类型	多连杆式独立悬架
助力类型	电动助力
车体结构	承载式
车轮制动	奔驰CLS 2015款 CLS 400 4MATIC
前制动器类型	通风盘式
后制动器类型	通风盘式
驻车制动类型	脚刹
前轮胎规格	255/35 R19
后轮胎规格	285/30 R19
备胎规格	非全尺寸

被动安全	奔驰CLS 2015款 CLS 400 4MATIC
主/副驾驶座安全气囊	主● / 副●
前/后排侧气囊	前● / 后-
前/后排头部气囊(气帘)	前● / 后●
膝部气囊
主动安全	奔驰CLS 2015款 CLS 400 4MATIC
ABS防抱死	●
制动力分配(EBD/CBC等)	●
刹车辅助(EBA/BAS/BA等)	●
牵引力控制(ASR/TCS/TRC等)	●
车身稳定控制(ESC/ESP/DSC等)	●
胎压监测功能
安全带未系提醒
ISOFIX儿童座椅接口	●
车道偏离预警系统	●
主动刹车/主动安全系统	○
疲劳驾驶提示	-
道路救援呼叫	●
驾驶操控	奔驰CLS 2015款 CLS 400 4MATIC
驾驶模式切换	-
发动机启停技术	●
自动驻车	●
上坡辅助	●
可变悬架功能
空气悬架	○
可变转向比	●
驾驶硬件	奔驰CLS 2015款 CLS 400 4MATIC
前/后驻车雷达	前● / 后●
驾驶辅助影像
驾驶功能	奔驰CLS 2015款 CLS 400 4MATIC
巡航系统
卫星导航系统	●
导航路况信息显示	-
并线辅助	●
车道保持辅助系统	-
辅助泊车入位	●
外观/防盗	奔驰CLS 2015款 CLS 400 4MATIC
外观套件
轮圈材质
无框设计车门	●
电动后备厢	●
发动机电子防盗	●
车内中控锁	●
钥匙类型
无钥匙启动系统	●
无钥匙进入功能
车外灯光	奔驰CLS 2015款 CLS 400 4MATIC
近光灯光源
远光灯光源
LED日间行车灯	●
自适应远近光	-
自动头灯	●
转向头灯	●
车前雾灯	-
大灯高度可调	●
大灯延时关闭	-
天窗/玻璃	奔驰CLS 2015款 CLS 400 4MATIC
天窗类型
前/后电动车窗	前● / 后●
车窗一键升降功能	-
车窗防夹手功能	●
后风挡遮阳帘	●
后排侧隐私玻璃	○
车内化妆镜
后雨刷	-
感应雨刷功能
外后视镜	奔驰CLS 2015款 CLS 400 4MATIC
外后视镜功能
屏幕/系统	奔驰CLS 2015款 CLS 400 4MATIC
中控彩色屏幕
中控屏幕尺寸	-
蓝牙/车载电话	●
手机互联/映射	-
语音识别控制系统	-
车载CD/DVD
智能化配置	奔驰CLS 2015款 CLS 400 4MATIC
车联网	-
OTA升级	-
方向盘/内后视镜	奔驰CLS 2015款 CLS 400 4MATIC
方向盘材质
方向盘位置调节
多功能方向盘	●
方向盘换挡拨片	●
方向盘加热	-
方向盘记忆	-
行车电脑显示屏幕
全液晶仪表盘	-
液晶仪表尺寸	-
内后视镜功能
车内充电	奔驰CLS 2015款 CLS 400 4MATIC
多媒体/充电接口
USB/Type-C接口数量	-
手机无线充电功能	-
座椅配置	奔驰CLS 2015款 CLS 400 4MATIC
座椅材质
主座椅调节方式
副座椅调节方式
主/副驾驶座电动调节	主● / 副●
前排座椅功能
电动座椅记忆功能
副驾驶位后排可调节按钮	-
第二排座椅调节	-
后排座椅放倒形式
前/后中央扶手	前● / 后●
后排杯架	●
音响/车内灯光	奔驰CLS 2015款 CLS 400 4MATIC
扬声器品牌名称
扬声器数量
车内环境氛围灯
空调/冰箱	奔驰CLS 2015款 CLS 400 4MATIC
空调温度控制方式
后排独立空调	●
后座出风口	●
温度分区控制	●
车载空气净化器	-
车内PM2.5过滤装置	-