● 跟M3 E92比外观

全新M4和M3 E92都停在我们办公楼楼下，带着两把钥匙下楼心里特别忐忑，就像是要同时去见老情人和新女友，不知道该跟她们说点什么。不过见到这两辆车时就释然了，心里已经明白全新M4已经赢了，尤其是配上金黄色车漆，就像是有了光环一样。相比较来说M3 E92就低调得多。

对于一款高性能车，虽然不能以大小作为好坏的判断标准，但较宽大的车身，再加上更强壮且极具攻击性的外型，多数人应该都会认可全新M4的外型。

开眼角前大灯是现在宝马的家族式设计，灯组内部，M3 E92车型采用的是氙气大灯，而全新M4配备的是LED大灯。其他灯光配置两车相差不大，都配备了自动头灯以及转向头灯功能。

发动机盖上，全新M4跟M3 E92一样采用了充满肌肉感的拱顶设计，不过打开发动机盖会发现M3 E92的V8发动机高度超出机舱上沿，所以需要这样的设计来躲开发动机，而全新M4发动机并不高，这样的造型更多是为了设计感。

全新M4的车头和车尾共配备八个雷达，车尾还配备一个探头，可以提供倒车影像功能；而M3 E92也是八雷达，不过没有倒车影像。

我们很高兴在我们测试的全新M4上见到碳纤维车顶，表面看跟M3 E92的工艺一样，不过敲上去还是稍有差别，全新M4的碳纤维车顶敲上去有敲击金属的声音，而M3 E92敲上去则是类似塑料的声音。

全新M4采用碳陶瓷打孔刹车盘，刹车卡钳金色涂装，前六活塞后四活塞可以保证足够的制动力，因为轮圈镂空较大，所以刹车盘和卡钳都裸露在外，颇具视觉冲击力。