对于我的用车情况来说，后排坐人的几率并不是太高，整体来说NX 300h后排的储物格满足日常生活使用肯定没有问题，杯架大小合理，一般尺寸的水瓶都能放下；后门板上由于高度问题可以放下一个听装饮料+一瓶标准的水瓶，另外前排座椅靠背后面还有背袋，是我比较喜欢的地方，这样杂志就不用被随意仍在后排了。

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下面咱们接着说后备厢的装载能力，同事的原厂排气管分为头段与中尾段，用NX 300h拉回去需要放倒后排座椅靠背。令人欣慰的是顶配NX 300h配备了一键式电动调节后排座椅靠背，在后备箱直接操作就可以了，放倒和收起都不用再绕到后排，确实很方便。但这个功能也仅仅是在NX 300h顶配这一款车型上配备，所以说没有花钱的不是啊。

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● 微体验

雷克萨斯NX 300h带有熄火后车窗未关提醒，我觉得这个功能非常贴心，很多次晚上到家熄火后都忘了关车窗，多亏了这个提醒，而我自己的车就没有这功能，这要是晚上碰上下雨或者丢失车内物品就得不偿失了。

整体来说NX 300h的储物空间算是比较合理的，不算丰富，但用起来足够顺手，可以满足一般人的生活需求，能看得出来雷克萨斯在储物空间的设置与布局上花了一定的功夫，并且这台顶配车型上电动放倒后排座椅的功能是一大亮点，便利性比其他车型要强一些。

● 油耗

油耗方面，最近一段时间NX 300h一直在编辑部充当工作车，同事的开车方式不同，导致油耗也有所上升，整体来讲还算合理。本期文章就介绍到这里，如果您对NX车系有什么疑问、顾虑和想交流的地方，欢迎大家到我编辑博客讨论。在下次的文章中我将会对NX 300h的极限续航里程做个试验，看看在车辆油表灯亮了以后还可以行驶多少公里，让各位车主心里有个底儿。（文/图 汽车之家 张郁达）