● 提车体验

在林肯的广告中，常常能听到“林肯之道”这个词语，期初我一直认为这就是一句广告语罢了，但曾经了解过林肯品牌的同事告诉我，所谓林肯之道，其实体现在其4S店的服务上面，特别是在新车交车的环节有着自己的特色。因此在这次提车的过程中我也进行了一些记录和体验。

由于之前我一直出差，因此小雪一直就提车的事宜与4S店沟通，因此提车仪式都是针对小雪准备的。作为长测的执行者，我也很好奇如果为我准备提车仪式会有哪些不同。工作人员对此的回答是，整个仪式的创意会根据不同客户的特点而不同，而这些特点都是销售人员通过与客户沟通时捕捉到的，因此这些服务也都是定制化的。

● 微体验

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● 阶段油耗

我家住北京市通州区，公司在海淀区中关村，每天途经京通快速路和北四环，往返距离超过70km，而且基本处于拥堵状态，特别是京通快速路，即使每天加班到10点以后还经常堵车，因此导致了油耗居高不下。

从拿到车至今一共加了4次油，第4次因为还没有跑完，所以不算在内。我计算的平均油耗约为14.1L/100km，与行车电脑显示的14L/100km基本吻合。从目前行车电脑上的显示来看，第四箱油的成绩也会非常接近。不过平心而论，对于这种体量和排量的车型，特别是从约2.1吨的体重来看，我认为可以接受。

总结：

由于驾驶时间并不算长，因此第一期的林肯MKX长测就到此结束了，总体来说这台车给我的第一印象很好，外观内饰设计大气沉稳又不乏个性，驾驶感受总体偏向舒适，车厢内十分安静。不过，尽管我这两周的时间行驶了超过1400km，但由于大多时间都在堵车，所以有关驾驶、空间和配置方面的体验我们日后再聊。一年后的今天，我是否会改变最初选择轿车的初衷呢？说实话我现在也不知道，但正是由于未知，才真的有意思。如果大家对这款车感兴趣，推荐你们保持对这篇长测文章的关注，我也将定期与大家分享这台林肯MKX 2.7T四驱尊耀版在日常使用中的点点滴滴。（文/图 汽车之家 张戈）