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剑走偏锋 测试马自达CX-4 2.5L/2.0L
张郁达
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● 专业测试
2.0L车型
0-100km/h加速测试中,由于2.0L车型为前驱的驱动形式,所以起步的一瞬间,前轮会有短暂的打滑,不过,这并不影响它在这项测试中的表现,最终9.81秒的成绩也还是能让人满意的,毕竟我们日常驾驶,2.0L的动力也算是够用了。
2.5L车型
2.5L车型为四轮驱动,在加速的一瞬间四条轮胎牢牢地抓住地面,不过,车身抬头的姿态比2.0L车型要更明显一些,这在车内其实就已经能够感受到了。当然,起步一瞬间的加速感2.5L车型肯定要更强烈一些。
● 制动测试
2.0L车型
正如加速的表现一样,刹车时,从车外看车身前倾的姿态也比较明显,在车内会感觉好一些,如果是以SUV的标准来看,这样的表现也在意料之中。
2.5L和2.0L在刹车姿态方面的表现几乎是一样的,但2.5L车型的刹车距离比2.0L要长一些,之所以有这样的差距,和车辆的自重有着一定的关系。同样为顶配,2.5L车型的整备质量比2.0L要高出110kg,这已经相当于一个体型偏胖人的体重了。
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