● 内饰：设计风格迥异，胜负取决于细节及配置

跟外观一样，博瑞的内饰设计同样给人耳目一新的感觉。虽然近几年中国品牌在设计上进步明显，但是也很少有可以做到如此出色的。它的这套内饰给我的第一感觉就是大气、有档次，符合成熟人士的口味，家用、商用都很适合。

当我坐进索纳塔九的车舱时，它给我的感觉与博瑞截然不同，设计风格更加偏向于清新、素雅，我认为会更加符合年轻人的口味。另外值得一提的是，它的车内设计比索纳塔八真的进步了不少，后者内饰的那种廉价价并没有在它身上出现，精致感也有明显的改善。

它们的中控台顶部主要由软性材料制作而成，表面的纹路处理都比较得当。稍有不同的是，索纳塔九在仪表盘盖的位置采用了硬塑料制作，并且附有装饰“缝线”，很容易会让人误以为采用了真皮包裹，看着档次感相对强一些。至于中控台的装饰件，博瑞采用了国人喜欢的实木样式，而索纳塔九则是类似于碳纤维的样式，哪个款式更讨人喜欢因人而异，反正它们的触感大同小异。

仪表盘的款式为博瑞的车内增添了几分时尚的气息，中央的彩色液晶屏可以显示丰富的车辆信息，但操作不够便捷，单屏显示的信息也不够丰富。打个比如，如果我需要看平均油耗、续航里程以及平均时速，那么需要通过仪表盘右侧那个小按钮来逐一切换显示界面。相比之下，索纳塔九这两方面都表现得不错，通过方向盘上的按钮就可以操作这块液晶屏，同一屏可以显示的信息更加丰富。显然，论实用性索纳塔九的仪表盘更胜一筹，但这个前提是你可以接受这个稍显老气的仪表盘款式。

方向盘的款式都不错，也都采用了平底式的设计。相比之下，我更加喜欢索纳塔九的方向盘，不仅看着相对动感一些，而且尺寸更加讨巧、表面包裹的真皮也更加细腻一些。反观博瑞，它的方向盘尺寸相对偏大，而扣分项则是表面包裹的真皮比较光滑，质感不够细腻。幸好，博瑞在方向盘多功能按钮的精致度、质感方面扳回一分。

在车载多媒体系统的配置方面，博瑞更胜一筹，它配备了Infinty音响系统，扬声器的数量也更多；索纳塔九虽然也有高级音响系统，不过需要付费选装。至于用户体验，两车各有特色，我认为表现不相伯仲，谁也没占到便宜。

上面两个图片链接可以直接进入两车之前的多媒体系统体验文章，感兴趣的朋友可以点击进行阅读。若按照汽车之家用车的评分标准，在排除车联网部分后，索纳塔九的多媒体系统得分是46分，比博瑞的多了1分，差距并不明显。

博瑞的多媒体系统还提供了一些特色配置，比如设置在挡把后方那个组合式旋钮、按钮的控制区域。另外，设置在此处的按钮、旋钮都有很不错的精致度，操作起来也比较便捷，并非只是一个摆设。

它们都配备了全景天窗，既能提升驾乘舒适性，又有档次感。从实测的数据来看，索纳塔九的全景天窗在长度、宽度以及可开启长度的数据上都明显占优，因此采光面积以及可开启面积自然就更大了。

综合上述所言，博瑞在配置上的优势非常明显，尤其是舒适及高科技配置，而且这个优势还是建立在博瑞的官方售价相对便宜了4.1万元的前提下。现在想明白我不直接找博瑞1.8T旗舰型与索纳塔九1.6T价格相近车型做对比的原因了吗？既然索纳塔九1.6T顶配车型的配置都与之相差甚远，那么其它1.6T车型就更加没法比了，这就是答案。