[汽车之家 长期测试] 现在拿到发现神行长测车已经整整两个月。在两个月时间里这辆车行驶了4000多公里，为我单调的生活立下了汗马功劳。本来十一的时候想开车出个远门玩一趟，结果不小心跑美国浪去了，所以没有实现。前不久我正好临时要去趟天津，于是就开着发现神行走了一趟。虽说往返距离不是太远，不过也我觉得也足够体验一下这款车的长途高速行驶感受了。

出行的前一天晚上车辆刚好没油了，行驶里程还剩21公里，去加油站加了满箱，加油量为56.13升。

对于长途来说，我觉得发现神行有一个不那么占优的地方，这也是很多城市SUV都有的特点，那就是它的续航里程偏短。这辆车加满油之后，行车电脑显示的续航里程为459公里。

这个续航里程是根据之前的平均油耗计算得出的。我之前都在市区行驶，平均油耗较高，所以得出的续航里程也比较低。之前我们那辆汉兰达长测车也是，总感觉要去加油。不过根据厂商给出的资料，这辆车的油箱容积为70升，因此实际上加了56升跳枪之后即使算上油箱里剩余的那些油之外其实还是有一些剩余容积的，所以如果你要跑长途的话最好是跳枪之后继续加，还可以装下不少，当然了这部分油是不记录在续航里程里的。反正这次我是跳枪之后就停止了加油。

正式出发。我的路线是从北京走G2京沪高速也就是原先的京津塘高速前往天津，预计单程150公里。

在市区里行驶了大约37公里之后我驶上了高速公路。发现神行高速行驶给我的第一印象就是动力系统。说实话这款车的9AT变速箱并不是很适合在拥挤的市区里低速行驶，但上了高速之后明显就不一样了，无论换挡逻辑还是平顺性都有了很大提升。

9AT变速箱低速的时候这个不一定是优势，尤其速度变化幅度大的时候，看它老换挡有时候咱都觉得累，不过上了高速就显出好了，由于它挡位多，中间几挡的齿比相对较密，所以在行驶中总能把转速维持在一个合适的区间，在保证动力的情况下照顾到舒适性。另外还有，这台变速箱在中高速时候的换挡平顺性很好，需要加速时能够及时降挡，动力衔接紧密、顿挫小，感觉非常顺畅。

再来说说挡位问题。大家关心的应该是这车到底能不能挂上第9挡？什么时候才能挂上第9挡？实测结果是，这辆车在90km/h的时候就可以挂上9挡啦。120km/h时，发动机转速仅为2000rpm，很从容。

如果你慢慢减速的话会发现即使车辆在80km/h时依然可以维持在9挡行驶，发动机转速会下降到1100rpm左右，此时发动机的振动会变大，也就是论坛上一些车主反映的共振现象，不过转速过低导致的这种振动在很多4缸发动机车型上都会出现，所以也不是什么严重的问题。