看过了它们的乘坐空间，后备厢其实才是我们最关注的，对于旅行车来说，这里也是和三厢车唯一不同的地方。

当四款旅行车停在一起，同时打开后备厢，这气势可真是相当给力啊！下面我们就来看看，日常使用的时候，它们各自的表现如何。

常规空间，不用放倒后排座椅它们都可以轻松放下28英寸和24英寸两个行李箱，当然，这还不是关键，关键是旅行车的后备厢开口更大，装取都很方便，这是三厢车所无法做到的。另外，将后排座椅靠背放倒之后，后排和后备厢可以合成一个整体的空间，放置大件物品不在话下，这也是旅行车最吸引人的地方。在空间对比环节蔚揽表现最大，常规空间状态下，就已经比其它三款车大出很多，从测量的数据上也能够看出，它这方面表现已经属于压倒性的胜利了。

在后备厢的细节设计上，它们也都有着一些自己的特点。3系旅行最独特的就是可以独立开启的后风挡，拿取一些小物件的时候，不用打开整个后备厢；C级旅行和3系旅行一样，在后备厢地板下面都有不小的储物空间，而且后排座椅放倒的开关非常好用，是这几个车里操作最轻便的。相比之下，蔚揽和阿特兹旅行就没有那么多独特设计了，比较走大众化路线，而且阿特兹旅行也是此次四辆车中唯一一个没配备电动后备厢的车型。

至于车内储物，我就不在这里再做太详细的展示了，大家对它们都太了解了，简单说说最常用的储物格使用感受吧。

在日常的储物空间方面，3系旅行的表现最需要提升，中央扶手箱空间很小，而且前排除了杯架，没有一个适合放手机的地方。C级旅行的中央扶手箱空间很宽敞，而且杯架尺寸较大，也适合放手机，不足之处是它的手套箱开口较小，为了迎合造影失去了一定的便利性。蔚揽的表现相对于比较常规，不过，还是缺少一个适合放手机的地方。阿特兹在这方面表现的要稍好一点，排挡杆前面是个适合放手机的储物格，而后面则是杯架，这点让随手物品都有地方可放。