[汽车之家 原创试驾] 在合资小型车市场中摸爬滚打了5年后,东风悦达起亚K2终于迎来了换代。不过相比5年之前,如今的市场更加成熟,竞争也日趋激烈,而全新一代K2除了韩系车一贯的高颜值和高性价比之外,还能拿出什么来打动消费者呢?
目前全新一代K2已于11月7日正式上市,全系共5款车型,售价区间为7.29-10.39万元,基本延续了老款车型的售价区间,而本次我们试驾的车型则为1.6L Premium版,属于车系中的顶配车型。
●再怎么改,颜值也不能丢
自从彼得希瑞尔开创了虎啸式前脸之后,起亚一直将这种设计沿用至今。相比老款车型,全新的家族式设计令K2看起来更加动感时尚,虎啸式的格栅变得更加修长,两侧的灯组也彻底独立,并进一步向翼子板延伸。
在车身尺寸方面,全新一代K2较老款车型也有一定提升。其中轴距变化明显,由之前的2570mm增加至2600mm,与此同时车身长度与宽度也得到了提升,因此全新K2在空间方面理应比老款车型做的更好。
| 车身尺寸对比 | ||||
| 车型 | 长度(mm) | 宽度(mm) | 高度(mm) | 轴距(mm) |
| 全新K2 | 4400 | 1740 | 1460 | 2600 |
| 老款K2 | 4378 | 1700 | 1460 | 2570 |
| 悦纳 | 4380 | 1728 | 1460 | 2600 |
| 锋范 | 4450 | 1695 | 1477 | 2600 |
车尾造型同样受到了家族化的影响。全新的尾灯贯穿左右,类似的设计在起亚KX5上也能看到,对一台小型车而言,这种样式还是非常抢眼的。除此之外,尾灯用的还是卤素光源,而排气则依旧为隐藏式设计。
● 更时尚、更动感的内饰
全新一代K2的内饰设计相比老款车型有了明显区别。时尚动感的造型看上去更讨年轻消费者的喜爱,7英寸的触控式多媒体系统则集成了百度CarLife与苹果CarPlay等时下流行的功能。
化繁为简的仪表盘改为双表盘样式,转速表与时速表分局左右,中部的行车电脑显示屏则可提供多种信息。多功能方向盘依旧采用三辐设计,但风格更加简约动感,底部的音色装饰也进一步增强了时尚气息。
从配置航看,这台1.6L旗舰版车型拥有自动大灯、7英寸触控式多媒体系统、电动后视镜折叠以及后排出风口等配置,整体配置在合资小型车里属于一个比较高的水平,但由于ESC车身稳定系统仍为选装配置,还是无法得到所有消费者的认可。
● 座椅和空间储物
全新K2在内饰配色上加入了一个新的方案,棕色的座椅配上黑色的内饰很显档次,经过打孔处理的座垫与靠背也进一步提升了车内的质感,不过虽然这套座椅视觉效果不错,但坐上去对于身体的支撑和包裹却有些一般。
以身高178cm的体验者为例,全新K2的前排能够提供四指的头部空间,而在轴距加长之后,后排则能提供一拳三指的腿部空间以及两指的头部空间,整体空间表现虽然还是没能超过锋范,但在小型车里还是一个很高的水平。
储物空间
全新K2的储物空间以实用为主,没有什么花哨的设计,中控台下方与地台的储物格都很宽敞,手机、钱包之类的随身物品都能得到妥善的安置,另外中控台顶部还配有眼镜盒,方便存放太阳镜。
目前厂家并未公布全新K2的后备厢容积,不过可以确定的是,全新K2的后排座椅无法放到,因此空间灵活性受到了一定影响,另外后备厢无法从外部开启,只能通过内部拉手和钥匙操作。据悉,全新K2还配有一个选装包,该选装包提供后备厢感应开启功能,但这台试驾车上并未配备。
● 终于换上了6AT
在动力总成上,全新K2终于抛弃了那台老掉牙的4速自动变速箱,转而采用全新的6速自动变速箱,另外1.4L手动挡车型也改为6速手动变速箱。除了变速箱之外,1.6L发动机也经过了重新调校,峰值扭矩的爆发稍稍提前了一些。
1.6L自然吸气发动机在日常驾驶中表现的不紧不慢,油门踏板初段有些迟缓,深踩之后转速攀升的比较快,接近4000rpm的时候能够明显感觉到动力提升,而且这股劲儿能持续一段时间,应付高速超车等情况不成问题。

全新的6速自动变速箱与发动机配合默契,升挡速度很快,冲击也比较小。深踩油门,变速箱能够完成连降四挡的动作,过程干净利落。挡位的提升对于转速的控制也有着不小的帮助,以80km/h的时速巡航,转速能够维持在1600rpm左右,相信油耗应该要比上一代车型提升明显。
全新K2在行驶方面的另一个提升就是引入了电子助力转向。相比使用机械液压助力的老款车型,新车的方向盘在低速时更容易操作,而且车头的响应也比较及时。前麦弗逊、后扭力梁的悬架调校依然偏向舒适,路面上大多数的振动都能得到应有的吸收,但在面对连续振动时,悬架会伴有多余的回弹,车内的冲击感也很明显。
全文总结
经过此次换代,全新K2拥有了一副更加时尚的外观与内饰,同时车内的乘坐空间也得到了一定的提升。当然,最主要的还是6速自动变速箱的出现,这也让全新K2在动力总成上能够和其它竞争对手平起平坐。不过需要注意的是,对于全新K2在配置方面的调整并非所有消费者都买账,7英寸触控显示屏以及电动后视镜折叠等功能固然值得夸奖,但缺少一键启动以及ESC车身稳定系统也是一个不容忽视的问题。
身为旗舰版车型,1.6L Premium注定不会成为主销车型,而全新K2的主力还将会是1.4L AT GLS。从配置上看,GLS版车型配备了四轮碟刹、中控台彩色大屏以及倒车影像,配置水平在9万元以内的合资小型车中还是有着不错的竞争力,延续老款车型的市场表现应该不成问题。(图/文 汽车之家 李伟龙)
| 车型图片 | ![]() |
| 基本参数 | 起亚K2 2017款 三厢 1.6L AT Premium |
| 厂商指导价 | 10.39万 |
| 厂商 | 起亚 |
| 级别 | 小型车 |
| 能源类型 | 汽油 |
| 环保标准 | 国V |
| 上市时间 | 2016.11 |
| 最大功率(kW) | 90.2 |
| 最大扭矩(N·m) | 150.7 |
| 变速箱 | 6挡手自一体 |
| 车身结构 | 4门5座三厢车 |
| 发动机 | 1.6L 123马力 L4 |
| 长*宽*高(mm) | 4400*1740*1460 |
| 官方0-100km/h加速(s) | - |
| 最高车速(km/h) | 190 |
| NEDC综合油耗(L/100km) | 6 |
| 整车质保 | 三年或10万公里 |
| 整备质量(kg) | 1145 |
| 最大满载质量(kg) | - |
| 车身 | 起亚K2 2017款 三厢 1.6L AT Premium |
| 长度(mm) | 4400 |
| 宽度(mm) | 1740 |
| 高度(mm) | 1460 |
| 轴距(mm) | 2600 |
| 前轮距(mm) | - |
| 后轮距(mm) | - |
| 车身结构 | 三厢车 |
| 车门开启方式 | - |
| 车门数(个) | 4 |
| 座位数(个) | 5 |
| 油箱容积(L) | 43 |
| 后备厢容积(L) | - |
| 风阻系数(Cd) | - |
| 发动机 | 起亚K2 2017款 三厢 1.6L AT Premium |
| 发动机型号 | G4FG |
| 排量(mL) | 1591 |
| 排量(L) | 1.6 |
| 进气形式 | 自然吸气 |
| 气缸排列形式 | L |
| 气缸数(个) | 4 |
| 每缸气门数(个) | 4 |
| 配气机构 | DOHC |
| 最大马力(Ps) | 123 |
| 最大功率(kW) | 90.2 |
| 最大功率转速(rpm) | 6500 |
| 最大扭矩(N·m) | 150.7 |
| 最大扭矩转速(rpm) | 4850 |
| 最大净功率(kW) | - |
| 发动机特有技术 | CVVT |
| 能源类型 | 汽油 |
| 燃油标号 | 92号 |
| 供油方式 | 多点电喷 |
| 缸盖材料 | 铝合金 |
| 缸体材料 | 铝合金 |
| 环保标准 | 国V |
| 变速箱 | 起亚K2 2017款 三厢 1.6L AT Premium |
| 简称 | 6挡手自一体 |
| 挡位个数 | 6 |
| 变速箱类型 | 手自一体变速箱(AT) |
| 底盘转向 | 起亚K2 2017款 三厢 1.6L AT Premium |
| 驱动方式 | 前置前驱 |
| 前悬架类型 | 麦弗逊式独立悬架 |
| 后悬架类型 | 扭力梁式非独立悬架 |
| 助力类型 | 电动助力 |
| 车体结构 | 承载式 |
| 车轮制动 | 起亚K2 2017款 三厢 1.6L AT Premium |
| 前制动器类型 | 通风盘式 |
| 后制动器类型 | 盘式 |
| 驻车制动类型 | 手刹 |
| 前轮胎规格 | 195/55 R16 |
| 后轮胎规格 | 195/55 R16 |
| 备胎规格 | 非全尺寸 |
| 被动安全 | 起亚K2 2017款 三厢 1.6L AT Premium |
| 主/副驾驶座安全气囊 | 主● / 副● |
| 前/后排侧气囊 | 前○ / 后- |
| 前/后排头部气囊(气帘) | - |
| 主动安全 | 起亚K2 2017款 三厢 1.6L AT Premium |
| ABS防抱死 | ● |
| 制动力分配(EBD/CBC等) | ● |
| 刹车辅助(EBA/BAS/BA等) | ○ |
| 牵引力控制(ASR/TCS/TRC等) | ○ |
| 车身稳定控制(ESC/ESP/DSC等) | ○ |
| 胎压监测功能 | - |
| 安全带未系提醒 | |
| ISOFIX儿童座椅接口 | ● |
| 车道偏离预警系统 | - |
| 主动刹车/主动安全系统 | - |
| 疲劳驾驶提示 | - |
| 驾驶操控 | 起亚K2 2017款 三厢 1.6L AT Premium |
| 驾驶模式切换 | - |
| 发动机启停技术 | ○ |
| 自动驻车 | - |
| 上坡辅助 | ○ |
| 驾驶硬件 | 起亚K2 2017款 三厢 1.6L AT Premium |
| 前/后驻车雷达 | 前- / 后● |
| 驾驶辅助影像 | |
| 驾驶功能 | 起亚K2 2017款 三厢 1.6L AT Premium |
| 巡航系统 | - |
| 卫星导航系统 | - |
| 导航路况信息显示 | - |
| 并线辅助 | - |
| 车道保持辅助系统 | - |
| 辅助泊车入位 | - |
| 外观/防盗 | 起亚K2 2017款 三厢 1.6L AT Premium |
| 轮圈材质 | |
| 感应后备厢 | ○ |
| 发动机电子防盗 | ● |
| 车内中控锁 | ● |
| 钥匙类型 | |
| 无钥匙启动系统 | ○ |
| 无钥匙进入功能 | |
| 车外灯光 | 起亚K2 2017款 三厢 1.6L AT Premium |
| 近光灯光源 | |
| 远光灯光源 | |
| LED日间行车灯 | ● |
| 自适应远近光 | - |
| 自动头灯 | - |
| 转向辅助灯 | ● |
| 车前雾灯 | |
| 大灯高度可调 | ● |
| 大灯延时关闭 | - |
| 天窗/玻璃 | 起亚K2 2017款 三厢 1.6L AT Premium |
| 天窗类型 | |
| 前/后电动车窗 | 前● / 后● |
| 车窗一键升降功能 | |
| 车窗防夹手功能 | ● |
| 车内化妆镜 | |
| 后雨刷 | - |
| 感应雨刷功能 | - |
| 外后视镜 | 起亚K2 2017款 三厢 1.6L AT Premium |
| 外后视镜功能 | |
| 屏幕/系统 | 起亚K2 2017款 三厢 1.6L AT Premium |
| 中控彩色屏幕 | |
| 中控屏幕尺寸 | |
| 蓝牙/车载电话 | ● |
| 手机互联/映射 | |
| 语音识别控制系统 | - |
| 智能化配置 | 起亚K2 2017款 三厢 1.6L AT Premium |
| 车联网 | - |
| OTA升级 | - |
| 方向盘/内后视镜 | 起亚K2 2017款 三厢 1.6L AT Premium |
| 方向盘材质 | |
| 方向盘位置调节 | |
| 多功能方向盘 | ● |
| 方向盘加热 | - |
| 方向盘记忆 | - |
| 行车电脑显示屏幕 | |
| 全液晶仪表盘 | - |
| 液晶仪表尺寸 | - |
| 内后视镜功能 | |
| 车内充电 | 起亚K2 2017款 三厢 1.6L AT Premium |
| 多媒体/充电接口 | |
| USB/Type-C接口数量 | |
| 手机无线充电功能 | - |
| 座椅配置 | 起亚K2 2017款 三厢 1.6L AT Premium |
| 座椅材质 | |
| 主座椅调节方式 | |
| 副座椅调节方式 | |
| 主/副驾驶座电动调节 | - |
| 前排座椅功能 | - |
| 电动座椅记忆功能 | - |
| 副驾驶位后排可调节按钮 | - |
| 第二排座椅调节 | - |
| 后排座椅放倒形式 | - |
| 前/后中央扶手 | 前● / 后- |
| 后排杯架 | - |
| 音响/车内灯光 | 起亚K2 2017款 三厢 1.6L AT Premium |
| 扬声器品牌名称 | - |
| 扬声器数量 | |
| 车内环境氛围灯 | - |
| 空调/冰箱 | 起亚K2 2017款 三厢 1.6L AT Premium |
| 空调温度控制方式 | |
| 后排独立空调 | - |
| 后座出风口 | ● |
| 温度分区控制 | - |
| 车载空气净化器 | - |
| 车内PM2.5过滤装置 | - |
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