[汽车之家 原创试驾] 涡轮或自吸，这是一个老生常谈的问题，尽管我们一直乐此不疲地辩论，但这似乎并不影响汽车厂家按照自己的计划一步步发展。于是乎，我们看到奔驰、宝马在售的乘用车产品序列里已经不见了自吸车型的身影，进入了全涡轮时代，随着这个事实的到来，再讨论涡轮或自吸的意义似乎已经没那么大了。现在，一个新的浪潮正在渐渐袭来，那就是三缸，既然我们不能改变什么，那么何不摘掉有色眼镜，来尝试发现它的亮点呢？说不定有一天，你也会情愿为它掏腰包呢。

● 静态回顾

由于新车型的变化太小，在这里我将不再用大篇幅介绍静态部分，有兴趣的朋友可以点击这里，回看详细的静态体验。

虽然已经是2017款，但C3-XR并没有改头换面，依旧是那个熟悉的样子，即便少了一些新鲜劲儿，不过你也不能否认，它仍是一辆富有设计感的小车。倘若是第一次见它，相信你还是会有眼前一亮的感觉，在设计方面，你永远不用担心法国人会灵感枯竭。

单边双出的排气布局在230THP车型上是标配，跟目前很多车型看着很华丽的“假排气”相比，这点值得夸赞。

原来雪铁龙的内饰设计一直让人津津乐道，无论是中置的数字仪表还是中央固定的方向盘，都足以给人留下深刻的印象，然而随着世嘉渐渐走到生命周期的尽头，那些天马行空的设计也正在一点点消失。在C3-XR中，也许只剩那个造型特别的挡把，能给喜欢老雪铁龙内饰的人一丝慰藉。