[汽车之家 性能测试] 豪华品牌中大型轿车，顶配车型指导价55.18万元，4缸2.0T发动机、前驱平台，你想说性价比太低？别着急下结论，它有着非常出色的内饰，清新脱俗的外观设计，安全性能有口皆碑，还给了你一套几乎可以在堵车时实现自动驾驶的驾驶辅助系统，合资国产后乘坐空间也有了长足的进步，没错，我说的就是它——国产沃尔沃 S90 T5 智尊版。

说到底，豪华车最后拼的可能就是品牌的地位和产品的调性，显而易见的是，沃尔沃没有选择走寻常路，也许在将来，这样的套路会成为主流，但当下，还是让我们用客观的角度来看看，这位中大型豪华车市场上个性鲜明的新晋选手，到底实力几何？

●外观和标轴版区别不大

S90长轴距版和进口标准轴距版在外观上区别很小，依旧是典型的斯堪的纳维亚风格，也是沃尔沃SPA平台下家族化的设计语言，强烈的工程美学气质，融入瑞典人对北欧式极简的理解，在现有的几个豪华品牌外观风格中，沃尔沃可谓独树一帜。

沃尔沃SPA平台的这套设计语言面世已经有段时间了，当初的惊艳还记忆犹新，时至今日，新鲜感退去，沉淀下来的也许才是设计师们真正想表达的精髓，它没有张牙舞爪的线条，每个角度看上去都是那么的协调统一 ，在“过度设计”和“性冷淡”之间很好地找到了平衡点，用四个字去概括这样的设计哲学，我觉得是——宠辱不惊。

●内饰很出色，同级里居领先地位

我非常喜欢S90长轴距版的内饰，在同级里是数一数二的水平，各项表现都要比现款的5系Li(全新换代5系Li还未在国内上市)和A6L更加优秀，和E级长轴相比，营造豪华氛围的手法不同，E级更古典、更华贵，S90更有淡雅、清新的气质。

但是这较高的评价仅适用于中高配车型，不信你看下面全系最低配(国产沃尔沃S90 T4 智逸版)的内饰。

沃尔沃的安全开发工程师曾经告诉过媒体，沃尔沃车型不给方向盘配备电动调节功能是出于安全性的考虑，因为如果发生碰撞，电机后移可能会对驾驶员腿部造成伤害。不过就实际的体验来说，肯定还是电动调节更便利也更显档次。

顶配车型的安全配置非常多，这里就仅罗列一下全系都标配的安全配置吧，对消费者们的购买参考意义更大：CitySafety城市安全系统、ACC自适应巡航、PilotAssist自动驾驶辅助、LKA车道保持辅助、车道偏离预防及保护、前排两级释放双安全气囊、侧气囊。

英国媒体AUTOCAR曾这样评价进口S90的内饰：“Volvo is back with the best interior design.（沃尔沃带着最好的内饰设计回归）”这可能有些过誉了，但不可否认的是，它的确在做到简洁优雅、个性鲜明的同时，又给了你这个级别该有的豪华和高贵，随处可见的颇具心思的小细节和高档的做工用料，确实配得上“匠心”二字。

●乘坐舒适，后排空间大

既然是加长轴距的车型，那乘坐舒适性，尤其是后排的空间和气场必然是重中之重。总的来说，S90长轴距版在这方面表现还是不错的，舒适性配置比较丰富，后排腿部的纵向空间也很宽裕，几乎可以再蹲一个人了，但是对后排中间的乘客照顾就不是很到位了，大部分时间里，还是当作4座车更为得体。

长轴距版S90除最低配外都有后排独立空调，而且，这套CLEANZONE空调系统的空气净化功能可以将车内的PM2.5数值控制在10左右，此时此刻，这项功能的意义相信已经无需我多表了。而且，和厂家宣传的一样，我们的测试车内，除了皮革特有的味道以外，真的没有任何异味。

储物空间方面，前排中央扶手箱的空间不大，只能放下和3M防雾霾口罩大小差不多的零钱包，但也比进口版本上那个只能放手机的表现好很多了，后门板放两瓶水显得有些局促，除此之外，其他储物格的容积都还不错，内部也都有绒布或软质塑料铺垫，体现档次感也增强了实用性。

S90长轴距版的乘坐和储物空间和进口标准轴距相比，取得了长足的进步，当然，这也是应该的。车内有众多的舒适性配置和豪华的内饰氛围，作为商务接待用车时会很得体，与同级主流的奔驰E级、宝马5系Li等相比，在舒适性和实用性方面，它绝不落下风。

●动力系统

化繁为简似乎是瑞典人与生俱来的天赋，因此在这台S90上你看不到太多复杂的设计，包括动力系统。一台横置2.0T发动机成为了唯一的选择，只不过根据马力的不同它被分为了T4与T5两个版本。

其中高功率版的T5发动机最大功率254马力，最大扭矩为350牛·米，而低功率的T4发动机也有着190马力的最大功率以及300牛·米的最大扭矩，从参数上丝毫不逊于同排量的BBA车型。至于传动系统，沃尔沃S90使用的则是由爱信生产的8速手自一体变速箱。

像我这个岁数的人，既享受的了大排量自然吸气发动机的豪迈，也欣赏得来小排量涡轮增压发动机的高效，所以对于这台2.0T发动机我是可以接受的，不过我唯独不能释怀的就是横置的布局以及前驱的形式，这不高级啊！

但这样的方式却很北欧！从结构上讲前驱的形式更加简单，而且下雨下雪也不用太过担心，另外横置的发动机还能为车内带来更多的空间。对于推崇简约风格的北欧人而言，完全没有什么可犹豫的。

尽管这台T5版的车型没有配备机械增压，但踩下油门时的涡轮迟滞并不是特别明显，动力输出还算连贯，而且油门踏板的调校也比较灵敏，行驶中不会让人感觉笨重。拥有254马力的发动机不急不躁，平稳的风格符合这一级别车型的定位。

深踩油门踏板，8速手自一体变速箱在降挡速度上还是有点拖沓，尤其是在面对连续降挡时，加速的节奏不是很连贯。至于驾驶中的平顺性，这台变速箱倒是表现的不错，只有在低速时偶尔会察觉到一丝顿挫。当然要论综合水平，相比采埃孚的8速手自一体变速箱，这台出自爱信的变速箱还是差了点。

沃尔沃一向热衷将悬架调校的韧性十足，即便是国产后的S90也不例外。这样的设计让悬架显得非常紧绷，面对较大幅度的振动时始终能够咬住车身，敏捷的回弹也有助于减少多余的振动，不过对于一些细碎的振动，却无法起到应有的过滤。

最后再来让我们看看这套沃尔沃引以为傲的“排队系统”。起初对这套系统我并没有太多兴趣，因为我一直以为它是顶配车型的专属配置，直到看了配置表才发现这是一项全系标配的基础配置，这绝对算得上是业界良心了。

从某种意义上来讲，排队系统可以看做是ACC自适应巡航与车道保持结合后的升级版。传统的自适应巡航配合车道保持只能实现被动转向，摄像机检测到车辆将要驶出才会调整方向盘，整个过程比较僵硬，而排队系统能够检测前车轨迹，配合探头实现主动转向，而且过程也很自然。

如今S90所使用的这套排队系统已经升级到了第二代，它能在更低的时速下工作，甚至是城市中的拥堵路段，只要停车不超过3秒，都无需驾驶员操作油门，但双手超过20秒不触碰方向盘，车辆会自动报警并取消排队模式。总体来看，这套系统的实用性还是很高的。

●测试数据
◆0-100km/h加速测试

在加速测试中，沃尔沃S90表现的比较安静，起步时前轮没有任何打滑迹象，g值的波动也不大，基本维持在0.5g上下。从结果来看，7.38秒的成绩与捷豹XFL的2.0T车型处在同一水平，但距奔驰E级还是有不小的差距。

◆100-0km/h制动测试

沃尔沃S90在制动测试中的表现相当稳定，四条255mm宽的倍耐力P ZERO立下汗马功劳，多次刹车均稳定在37米左右，最终成绩并不逊于奔驰E级。

◆绕桩测试

在绕桩测试中，虽然国产后的沃尔沃S90车身经过了加长，但并没有破坏原有的均衡，推头和甩尾的现象都不太明显，只不过车尾的循迹性略有降低。电子系统方面，车辆在极限状态下车身稳定系统还是会介入，但过程非常自然，不会让你感觉到制动或是断油，一直默默地做一位“红领巾”。

◆噪音测试

除了120km/h工况下，沃尔沃S90在其他时速以及怠速状态下的噪音值均低于我们的推荐值，而120m/h的噪音则超出了1.2分贝，至于噪音的组成则主要来自风噪，另外发动机与轮胎的噪音也比较明显。

◆油耗测试

将平均时速控制在31公里/小时，经过108.3公里的驾驶，这台沃尔沃S90 T5车型一共消耗了11.14升燃油，计算后平均油耗为10.5升/百公里，这样的成绩在中大型车还是非常不错的。

●全文总结

看到这里，你应该能够理解我为什么会对一台售价高达55.18万元的四缸前驱中大型车，说出“莫愁前路无知己”这样的话了吧？我相信即便如此，还是会有人认同沃尔沃背后的理念，欣赏这台S90的脱俗，沉浸于B&W音响的震撼，热衷于排队系统带来的便利。对这些人来说，这钱的花的值！不过问题是这样的人能有多少呢？（图/文/摄 汽车之家 徐超/李伟龙）

车型图片
基本参数	沃尔沃S90 2017款 T5 智尊版
厂商指导价	55.18万
经销商报价
厂商	沃尔沃亚太
级别	中大型车
能源类型	汽油
环保标准	国V
上市时间	2016.12
最大功率(kW)	187
最大扭矩(N·m)	350
变速箱	8挡手自一体
车身结构	4门5座三厢车
发动机	2.0T 254马力 L4
长*宽*高(mm)	5083*1879*1450
官方0-100km/h加速(s)	7.2
最高车速(km/h)	230
NEDC综合油耗(L/100km)	7.1
实测0-100km/h加速(s)	7.38
实测100-0km/h制动(m)	37
实测油耗(L/100km)	10.5
整车质保	三年不限公里
整备质量(kg)	1771
最大满载质量(kg)	-
车身	沃尔沃S90 2017款 T5 智尊版
长度(mm)	5083
宽度(mm)	1879
高度(mm)	1450
轴距(mm)	3061
前轮距(mm)	-
后轮距(mm)	-
满载最小离地间隙(mm)	153
车身结构	三厢车
车门开启方式	-
车门数(个)	4
座位数(个)	5
油箱容积(L)	55
后备厢容积(L)	-
风阻系数(Cd)	-
发动机	沃尔沃S90 2017款 T5 智尊版
发动机型号	-
排量(mL)	1969
排量(L)	2.0
进气形式	涡轮增压
气缸排列形式	L
气缸数(个)	4
每缸气门数(个)	4
配气机构	DOHC
最大马力(Ps)	254
最大功率(kW)	187
最大功率转速(rpm)	5500
最大扭矩(N·m)	350
最大扭矩转速(rpm)	1500-4800
最大净功率(kW)	-
能源类型	汽油
燃油标号	95号
供油方式	直喷
缸盖材料	铝合金
缸体材料	铝合金
环保标准	国V
变速箱	沃尔沃S90 2017款 T5 智尊版
简称	8挡手自一体
挡位个数	8
变速箱类型	手自一体变速箱(AT)
底盘转向	沃尔沃S90 2017款 T5 智尊版
驱动方式	前置前驱
前悬架类型	双叉臂式独立悬架
后悬架类型	多连杆式独立悬架
助力类型	电动助力
车体结构	承载式
车轮制动	沃尔沃S90 2017款 T5 智尊版
前制动器类型	通风盘式
后制动器类型	通风盘式
驻车制动类型	电子驻车
前轮胎规格	255/40 R19
后轮胎规格	255/40 R19
备胎规格	非全尺寸

被动安全	沃尔沃S90 2017款 T5 智尊版
主/副驾驶座安全气囊	主● / 副●
前/后排侧气囊	前● / 后-
前/后排头部气囊(气帘)	前● / 后●
膝部气囊
主动安全	沃尔沃S90 2017款 T5 智尊版
ABS防抱死	●
制动力分配(EBD/CBC等)	●
刹车辅助(EBA/BAS/BA等)	●
牵引力控制(ASR/TCS/TRC等)	●
车身稳定控制(ESC/ESP/DSC等)	●
胎压监测功能
安全带未系提醒
ISOFIX儿童座椅接口	●
车道偏离预警系统	●
主动刹车/主动安全系统	●
疲劳驾驶提示	-
道路救援呼叫	●
驾驶操控	沃尔沃S90 2017款 T5 智尊版
驾驶模式切换	-
发动机启停技术	●
自动驻车	●
上坡辅助	●
可变悬架功能
空气悬架	○
驾驶硬件	沃尔沃S90 2017款 T5 智尊版
前/后驻车雷达	前● / 后●
驾驶辅助影像
驾驶功能	沃尔沃S90 2017款 T5 智尊版
巡航系统
卫星导航系统	●
导航路况信息显示	-
并线辅助	●
车道保持辅助系统	-
辅助泊车入位	●
外观/防盗	沃尔沃S90 2017款 T5 智尊版
轮圈材质
电动后备厢	●
感应后备厢	●
发动机电子防盗	●
车内中控锁	●
钥匙类型
无钥匙启动系统	●
无钥匙进入功能
车外灯光	沃尔沃S90 2017款 T5 智尊版
近光灯光源
远光灯光源
LED日间行车灯	●
自适应远近光	●
自动头灯	●
转向辅助灯	●
转向头灯	●
车前雾灯
大灯高度可调	●
大灯清洗装置	●
大灯延时关闭	-
天窗/玻璃	沃尔沃S90 2017款 T5 智尊版
天窗类型
前/后电动车窗	前● / 后●
车窗一键升降功能
车窗防夹手功能	●
后风挡遮阳帘	●
后排侧窗遮阳帘
车内化妆镜
后雨刷	-
感应雨刷功能
外后视镜	沃尔沃S90 2017款 T5 智尊版
外后视镜功能
屏幕/系统	沃尔沃S90 2017款 T5 智尊版
中控彩色屏幕
中控屏幕尺寸	-
蓝牙/车载电话	●
手机互联/映射
语音识别控制系统	-
车载电视	●
智能化配置	沃尔沃S90 2017款 T5 智尊版
车联网	●
OTA升级	-
方向盘/内后视镜	沃尔沃S90 2017款 T5 智尊版
方向盘材质
方向盘位置调节
多功能方向盘	●
方向盘加热	○
方向盘记忆	-
行车电脑显示屏幕
全液晶仪表盘	●
液晶仪表尺寸	-
HUD抬头数字显示	●
内后视镜功能
车内充电	沃尔沃S90 2017款 T5 智尊版
多媒体/充电接口
USB/Type-C接口数量	-
220V/230V电源	●
手机无线充电功能	-
座椅配置	沃尔沃S90 2017款 T5 智尊版
座椅材质
主座椅调节方式
副座椅调节方式
主/副驾驶座电动调节	主● / 副●
前排座椅功能
电动座椅记忆功能
副驾驶位后排可调节按钮	●
第二排座椅调节	-
第二排座椅功能
后排座椅放倒形式	-
前/后中央扶手	前● / 后●
后排杯架	●
音响/车内灯光	沃尔沃S90 2017款 T5 智尊版
扬声器品牌名称
扬声器数量
车内环境氛围灯
空调/冰箱	沃尔沃S90 2017款 T5 智尊版
空调温度控制方式
后排独立空调	●
后座出风口	●
温度分区控制	●
车载空气净化器	-
车内PM2.5过滤装置	-