第二天一大早，侯云峰和沈嘉旭的穿越之旅正式开始。沈嘉旭的UTV在这终于能上路行驶了，侯云峰也不必再忍受各种烦人的交规。虽然在这里不可能开得很快，但是这种无拘无束的感觉才是他和F-150想要的。

刚进老掌沟的路况没有什么难度，一般的家用SUV也能顺利通过，注意一下路面的碎石，别把轮胎扎爆就行。F-150原厂配备的就是百路驰全地形轮胎，在这儿走起来可以说是无所顾忌。

走了一段时间之后沈嘉旭觉得太easy了，发挥不出自己UTV的优势，于是开始不走寻常路，非要爬个坡过个坑什么的。侯云峰在后面开着F-150跟着，一路上也没遇到任何问题，绝大多数情况下用两驱模式就可以，遇见坡了切到高速四驱也能稳稳通过，有点大材小用的意思。

好景不长，走了1/3的行程之后一个上坡突然出现在眼前。侯云峰记得自己两年前来的时候还不这样，只是一个很简单的土坡，但现在已经被来此穿越的车友们刨出了不少炮弹坑，形成了好几个连续的交叉轴。这里对于车辆的接近角、悬架行程以及限滑能力都有所考验，难怪刚才看见好几辆家用SUV从这掉头折返呢。

沈嘉旭自告奋勇先开始挑战，它的这台UTV虽然轴距短、重量轻、悬架行程还长，但是缺少限滑能力，和吉姆尼很像，所以在爬这个坡的时候需要选择好路线，骑着炮弹坑的边缘过，尽量避免出现交叉轴的情况。并且也正是因为轴距太短，很容易被凸起的地面把车架起来，造成前轮离地的情况，看不见路面的时候还是挺危险的，只能听着侯云峰的指挥慢慢往前开。

看到沈嘉旭通过之后，侯云峰信心满满，因为刚才在指挥的时候他就已经观察好了地形，这几个炮弹坑离得都很近，F-150可以依靠长轴距直接从坑上跨过去。并且F-150还有着出色的限滑能力，一个悬空车轮刚开始打滑空转，差速锁马上就能进行锁止，将动力输送给有附着力的车轮，强大的动力储备也为脱困提供了先决条件，在面对这个连续炮弹坑的上坡时比UTV更加轻松。