◆ 性能测试

介绍完了主观的驾驶感受，接下来就是大家比较在意的性能测试了。之前我们提到过，这款2.0T的柴油发动机较现款2.4T的发动机，排量减少了0.4L，功率方面增加了1马力，扭矩方面减少了25牛·米，那它的测试成绩如何呢？

◆ 加速测试

经过多次测试，我们将起步转速保持在1750rpm左右。起步时车身姿态稳定，后轮依旧有一定程度的打滑。加速中保持地板油，变速箱会在发动机转速3750rpm左右换挡。最终我们测得0-100km/h的加速成绩为13.15秒，相比2.4T柴油自动挡/2.0T汽油手动挡车型慢了约1秒。

◆ 刹车测试

全力刹车时，驭胜S350的车身姿态欠佳，后悬架被拉伸的幅度有些大。最终我们测得的100-0km/h的刹车成绩为42.53米，成绩属于合格级别。相比2.4T柴油/2.0T汽油车型，刹车距离分别了降低了3.05米、4.86米。

◆ 油耗测试

在整个油耗测试中，拥堵路段与通畅路段的比例大概各占50%，拥堵路段为城市晚高峰，走走停停比较多；通畅路段为城市环路与快速路。测试时驾乘人员总共1人，空调冷风全程开启，总共行驶了134.2km，消耗柴油12.67L，换算下来百公里的平均油耗约为9.6L，相比2.4T车型油耗降低了0.5L/100km。

★ 全文总结

此次上市的2017款驭胜S350，推出了10款搭载2.0T柴油发动机、排放标准达到国Ⅴ的新车，其内外设计与现款车型保持一致。驾驶方面，车辆的动力能够满足日常使用，柴油车型的大扭矩输出特性让其在面对相对复杂路况时也能从容应对。偏硬朗调校的悬架在城乡之间的烂路上能够体现优势。新车加速成绩相比2.4T车型有所下降，制动部分有比较明显的提升，成绩达合格标准；油耗部分相比以往节省了0.5L/100km，表现良好。

综上所述，如果您的用车路况比较复杂，2017款驭胜S350 2.0T柴油车型是比较符合您的用车需求的，新款车型虽然排量减少了一些，但对动力的输出影响并不是很大，扭矩输出足够，燃油的经济性有所提升，同时排放达到国Ⅴ标准，符合国家现行环保要求。（文/图/摄 汽车之家 王鹤璇）