外观个性十足
[汽车之家 原创试驾] 一直以来，纳智捷品牌在国内车市的表现可以说是不温不火，它的产品线其实已经相对齐全，但就是没有“爆款”的存在。近日，品牌旗下首款小型SUV——U5 SUV刚刚上市，同级别里强手如云，对纳智捷来说，颇有些背水一战的意味。6.98-9.98万元的指导价和同级竞品处在同一水平线上，而我也在第一时间试驾了这款新车，看看它是不是有实力在这片红海市场上突围而出？
之前汽车之家已经静态体验了这款新车，也试驾了它的台湾版车型，重复的内容我就不多赘述，大家可以通过点击链接回顾：《内饰大屏亮人眼 实拍全新纳智捷U5 SUV》、《保持个性 台湾试驾裕隆纳智捷U5 SUV》。（台湾版车型和大陆版在细节处和配置上有一定的区别，后文会有所提及。）
● 外观有个性
如果把同级主流车型们都摆在一起，我相信U5 SUV一定会是最个性、最吸引眼球的那一个，整体外观设计非常大胆，夸张的元素很多。
前脸线条丰富、立体感强，中网的造型也比较夸张，内部采用了点状的装饰（细看每个“点”其实都是小的“L”形）顺应潮流，上到奔驰的运动型车，下到同级的名爵ZS，都能找到类似的设计。
侧面的掀背造型很新颖，但其实这也算是纳智捷品牌的传统了，优6 SUV和大7 SUV都有类似的设计，侧面腰线、轮拱凸出的线条都很吸引眼球，不过这些综合在一起也让它的侧面造型不够简洁大气。
尾部上下是双色设计，到处都是立体、多线条的元素，风格和总体设计保持了统一，但我觉得实在是有些繁杂了，看上去欠缺一些美感。厂家将U5 SUV定义为为年轻人打造的SUV，外观设计上看，特立独行的风格也许确实能迎合一些年轻人的审美。
AR大屏很亮眼
● AR是亮点
来到车内，设计风格发生了一个180度大转弯，简约大方，看起来很协调，细节处也有一些小设计，总体效果不错。
内饰最大的亮点就是这个大屏AR功能了，大陆版车型还带自然语音控制和手机互联功能。液晶屏的触控体验挺好，反应速度、灵敏度都没问题。
打开AR功能，屏幕上基本可以模拟出车外人的视角，帮助驾驶者停车、挪库，呈现出来的画面比较清晰，畸变控制得也很好，可以说是市面上体验很好的全景影像系统之一，语音识别的体验也不错，U5 SUV的多媒体系统无论功能性、易用性都很出色。
空间有优势
● 空间表现不错
小型SUV的空间表现是至关重要的，买SUV的人，肯定都对实用性有比较高的要求，而小型SUV的车身尺寸又必然不会太大，这就很考验设计师和工程师的功力了，下面我们就来看看U5 SUV在这方面表现如何。
乘坐空间表现很好，尤其是后排，即使只是小型SUV，车尾还是溜背的造型，但后排头部、腿部空间都很宽裕，中间位置的舒适性也不错，地板凸起在可接受的范围内。唯一的遗憾就是后排没有空调出风口，我这次在后排试乘时，温度降下来确实还是需要点时间的。
储物格的数量挺多的，不过单个的容积都不算太大，但满足一般的日常使用也是绰绰有余了。只是后备箱的实用性还有待提升，后排座椅放倒后能做到全平，或者空间再更规整一些的话，表现会更好。
动态表现合格
● 试驾感受
U5 SUV采用的是来自东风的A16系列1.6L自然吸气发动机，最大功率124马力（91千瓦）/6000rpm，最大扭矩153牛·米/4200-4400rpm，与之搭配的是5挡手动变速箱和CVT无级变速箱。我们此次试驾的是CVT车型。
油门的响应挺快的，转速攀升也很积极，CVT变速箱更倾向于维持在较高的转速下，所以，即使1.6L自然吸气发动机的能力有限，不过日常街道驾驶也比较轻快，只是到了中高速区间再加速的能力就不是太强了，动力的储备还是不够足。
转向的手感中规中矩，电子味还是比较明显，速度起来后力度稍沉一些，显得更自然一点。毕竟只是不足10万元的车型，要求有精准的指向性确实有些勉为其难，能做到日常通勤轻松好开也就足够了。
底盘悬架方面，在面对细碎颠簸时，过滤振动做得还不错，也有一定的扎实感；我也试乘体验了它的后排舒适性，拖曳臂式非独立悬架并没有拖后腿，舒适性有很好的保障，基本让我满意。
隔音降噪的短板主要在于发动机，前文已经提到它更乐于将转速维持在2000rpm以上，所以发动机的声音不断传入车内会有些扰人，如果想避免这个问题，那只能打开ECO模式，但ECO模式下的动力输出又实在有些过于慵懒了。
● 全文总结
大尺寸的液晶屏和AR功能是这辆U5 SUV最突出的亮点，功能体验很好，它外观设计更符合喜欢特立独行又夸张风格的人群审美，内饰则主流很多。动态表现总体看基本是同级正常的水准，在动力方面相对薄弱一些。6.98-9.98万元的指导价中规中矩，不贵，但没有什么惊喜，所以，如果日后终端有不错的优惠幅度的话，看中其AR功能或者追求个性的消费者也可以考虑它。（文/图/摄 汽车之家 徐超）
● 相关链接
相关车型参数配置
| 车型图片 |  |  |  |
| 基本参数 | U5 SUV 2017款 1.6L CVT旗舰版 | U5 SUV 2017款 1.6L CVT爵士APA版 | U5 SUV 2017款 1.6L 手动爵士AR+版 |
| 厂商指导价 | 9.98万 | 9.68万 | 8.28万 |
| 厂商 | 东风裕隆 | 东风裕隆 | 东风裕隆 |
| 级别 | 小型SUV | 小型SUV | 小型SUV |
| 能源类型 | 汽油 | 汽油 | 汽油 |
| 环保标准 | 国V | 国V | 国V |
| 上市时间 | 2017.09 | 2017.09 | 2017.09 |
| 最大功率(kW) | 91 | 91 | 91 |
| 最大扭矩(N·m) | 153 | 153 | 153 |
| 发动机 | 1.6L 124马力 L4 | 1.6L 124马力 L4 | 1.6L 124马力 L4 |
| 变速箱 | CVT无级变速(模拟7挡) | CVT无级变速(模拟7挡) | 5挡手动 |
| 长*宽*高(mm) | 4395*1783*1607 | 4395*1783*1607 | 4395*1783*1607 |
| 车身结构 | 5门5座SUV | 5门5座SUV | 5门5座SUV |
| 最高车速(km/h) | - | - | - |
| 官方0-100km/h加速(s) | - | - | - |
| 实测0-100km/h加速(s) | 12.92 | - | - |
| 实测100-0km/h制动(m) | 42.21 | - | - |
| NEDC综合油耗(L/100km) | 6.3 | 6.5 | 6.3 |
| 实测油耗(L/100km) | 8.7 | - | - |
| 整车质保 | 三年或10万公里 | 三年或10万公里 | 三年或10万公里 |
| 车身 | U5 SUV 2017款 1.6L CVT旗舰版 | U5 SUV 2017款 1.6L CVT爵士APA版 | U5 SUV 2017款 1.6L 手动爵士AR+版 |
| 长度(mm) | 4395 | 4395 | 4395 |
| 宽度(mm) | 1783 | 1783 | 1783 |
| 高度(mm) | 1607 | 1607 | 1607 |
| 轴距(mm) | 2620 | 2620 | 2620 |
| 前轮距(mm) | 1505 | 1505 | 1505 |
| 后轮距(mm) | 1522 | 1522 | 1522 |
| 满载最小离地间隙(mm) | 186 | 186 | 186 |
| 车身结构 | SUV | SUV | SUV |
| 车门数(个) | 5 | 5 | 5 |
| 座位数(个) | 5 | 5 | 5 |
| 油箱容积(L) | 47 | 47 | 47 |
| 后备厢容积(L) | 413 | 413 | 413 |
| 整备质量(kg) | 1330 | 1330 | 1270 |
| 发动机 | U5 SUV 2017款 1.6L CVT旗舰版 | U5 SUV 2017款 1.6L CVT爵士APA版 | U5 SUV 2017款 1.6L 手动爵士AR+版 |
| 发动机型号 | DFMA16 | DFMA16 | DFMA16 |
| 排量(mL) | 1556 | 1556 | 1556 |
| 排量(L) | 1.6 | 1.6 | 1.6 |
| 进气形式 | 自然吸气 | 自然吸气 | 自然吸气 |
| 气缸排列形式 | L | L | L |
| 气缸数(个) | 4 | 4 | 4 |
| 每缸气门数(个) | 4 | 4 | 4 |
| 配气机构 | DOHC | DOHC | DOHC |
| 最大马力(Ps) | 124 | 124 | 124 |
| 最大功率(kW) | 91 | 91 | 91 |
| 最大功率转速(rpm) | 6000 | 6000 | 6000 |
| 最大扭矩(N·m) | 153 | 153 | 153 |
| 最大扭矩转速(rpm) | 4200-4400 | 4200-4400 | 4200-4400 |
| 发动机特有技术 | VVT | VVT | VVT |
| 燃料形式 | 汽油 | 汽油 | 汽油 |
| 燃油标号 | 92号 | 92号 | 92号 |
| 供油方式 | 多点电喷 | 多点电喷 | 多点电喷 |
| 缸盖材料 | 铝合金 | 铝合金 | 铝合金 |
| 缸体材料 | 铝合金 | 铝合金 | 铝合金 |
| 环保标准 | 国V | 国V | 国V |
| 变速箱 | U5 SUV 2017款 1.6L CVT旗舰版 | U5 SUV 2017款 1.6L CVT爵士APA版 | U5 SUV 2017款 1.6L 手动爵士AR+版 |
| 挡位个数 | 7 | 7 | 5 |
| 变速箱类型 | 无级变速箱(CVT) | 无级变速箱(CVT) | 手动变速箱(MT) |
| 简称 | CVT无级变速(模拟7挡) | CVT无级变速(模拟7挡) | 5挡手动 |
| 底盘转向 | U5 SUV 2017款 1.6L CVT旗舰版 | U5 SUV 2017款 1.6L CVT爵士APA版 | U5 SUV 2017款 1.6L 手动爵士AR+版 |
| 驱动方式 | 前置前驱 | 前置前驱 | 前置前驱 |
| 前悬架类型 | 麦弗逊式独立悬架 | 麦弗逊式独立悬架 | 麦弗逊式独立悬架 |
| 后悬架类型 | 拖曳臂式非独立悬架 | 拖曳臂式非独立悬架 | 拖曳臂式非独立悬架 |
| 助力类型 | 电动助力 | 电动助力 | 电动助力 |
| 车体结构 | 承载式 | 承载式 | 承载式 |
| 车轮制动 | U5 SUV 2017款 1.6L CVT旗舰版 | U5 SUV 2017款 1.6L CVT爵士APA版 | U5 SUV 2017款 1.6L 手动爵士AR+版 |
| 前制动器类型 | 通风盘式 | 通风盘式 | 通风盘式 |
| 后制动器类型 | 盘式 | 盘式 | 盘式 |
| 驻车制动类型 | 手刹 | 手刹 | 手刹 |
| 前轮胎规格 | 215/55 R17 | 215/55 R17 | 215/55 R17 |
| 后轮胎规格 | 215/55 R17 | 215/55 R17 | 215/55 R17 |
| 备胎规格 | 非全尺寸 | 非全尺寸 | 非全尺寸 |
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