[汽车之家专业评测] 吉利有了远景X1,这次又来了个远景X3,它们同是小型SUV,风格却不一样。前者不拘泥古板,一副十足的年轻范儿,而后者俨然有个小大人儿的做派。
当然,远景X3的存在意义更多是将这片市场继续细化。从名字上看,它的定位要比前者更高,但售价并没贵出太多,从5.09到6.59万元,今天的这款是手挡的顶配车型,售价5.79万元。
| 远景X3与竞品尺寸对比(单位:mm) | ||||
| 车型/尺寸 | 长 | 宽 | 高 | 轴距 |
| 远景X3 | 4005 | 1760 | 1575 | 2480 |
| 远景X1 | 3778 | 1663 | 1519 | 2353 |
| 哈弗H1 | 3995 | 1728 | 1617 | 2383 |
| 长安CS15 | 4100 | 1740 | 1635 | 2510 |
相比小弟弟远景X1,远景X3长出了20多厘米,轴距也长了13厘米左右,相比同级对手,它在宽度上比较有优势,实车看起来也如此,像一个结实的小胖子。
细节设计上,远景X3的风格和远景X1完全不一样,后者更像是完全为年轻人打造的两人小车,而且全车内外饰给人的新鲜感很强。远景X3虽然也和远景X1一样使用了标识性的家族前脸,但整体感觉却更向高级别车型靠,与博越更加接近,乍一看还是挺唬人的。配置方面,这款手挡顶配车型配有自动大灯和内置行车记录仪,还是有些亮点的。
从各种细节上看,远景X3拥有不少时尚的元素,比如说银色护板、漆红的刹车卡钳等等,很吸引眼球,不过在工艺上,远景X3还需再加油,车身钣金接缝有很多不匀的地方,最夸张的是发动机盖板两侧,差异很明显。
受成本和售价限制,远景X3内饰以硬材质为主,当然我们不能对它过分奢求。从设计上来看它没有像远景X1一样过于追求年轻个性、不按套路出牌,而是追求一些档次感,和博越同样是有几分相像。这辆手挡顶配的远景X3功能也不含糊,导航、Apple CarPlay、倒车影像、语音控制等应有尽有,除此之外,它在车联网方面也有涉及,不仅可以在线听喜马拉雅FM,将车辆信息输入进车机后还可以在线查询违章,挺潮的。
ESC+上坡辅助和双色内饰是手动、自动两款顶配车型的选装配置,选装价格分别为2000元和1000元,后者这里不多赘言,ESC我认为还是有必要选上的,毕竟很多情况下是保命的配置,并且价格也合理,后期还无法加装。
除了多媒体配置,购买顶配的朋友还可以得到一个电动天窗;然而这辆顶配的远景X3对于后排乘客照顾得远不及前排,他们可以享受到的配置只有一个USB充电口,没有空调出风口,也没有扶手,稍显寒酸。

乘坐空间不惊不喜,能满足日常使用,多人出行也能应付。有个小问题需要指出,后排中间座位没有头枕,虽然对于消费这类小型SUV的年轻人来说,全车满员的情况未必很多,然而从这类重要的小配置上能看出厂商对乘员的重视,希望后期能改进。
车内储物空间令人满意,尤其前排,有一些诸如卡槽等走心的小细节。后备厢空间够用,座椅放倒之后可以进行扩展,此时地板上会留个小台阶,易用性有些受影响。

◆ 动力系统
远景X3使用的是一台1.5L自然吸气发动机,并且全系只有这一款发动机可选,最大功率102马力(75千瓦)/6000rpm,最大扭矩141牛·米/3800-4200rpm,数据上看说得过去但并不抢眼。变速箱方面,这台车配备的是5挡手动变速箱,同时有4挡自动变速箱可选。
远景X3是一辆很好上手的车,它的离合器接合点很好找,挡位也清晰,什么起步熄火、挡不好挂的现象在这辆车上都不会出现。开起来会发现它的低扭不够强,低转速下的动力输出很闷,把换挡转速提到2500rpm以上,一切就都变好了。
5MT变速箱的齿比衔接得很好,像刚才所说,只要把转速拉起来,整台车会持续形成一个轻快且连贯的加速状态,应付市区环路没什么问题。以80km/h的速度行车,远景X3在最高挡的转速为2200rpm,不高不低,基本保证动力输出,对油耗也不会有太多影响,很合理。
◆ 0-100km/h加速测试
远景X3的扭矩不大,起步时轮胎也就打滑一下,轮胎恢复抓地力后直接将发动机转速拖下来,从曲线图上可以直接看出来g值的变化,随后的加速感并不算强烈。远景X3最终在3挡破百,最终耗时13.65秒,可以接受。
◆ 油耗测试
油耗测试中,我驾驶这辆远景X3行驶了122.8km,历经拥堵、环路、高速等各种路况,全程开启暖风,最终测得的实际油耗是7.7L/100km,优于我们小型SUV的推荐值。需要说明的是,这是一辆没有出磨合期的纯新车,理论来讲油耗有进一步下降的空间。

近年来,中国品牌车型在品质上有了不小的提升,不少紧凑型、中型车开起来都或多或少有了高级感。然而在远景X3这种5-6万元的小型SUV上,还不能找到高级的感觉,这辆车能对振动柔和地过滤,转向的力度也均匀,但在手感、响应、以及操控方面都有欠缺,指向模糊,减振器拉不住弹簧以及高速发飘的问题都有存在。当然我们不能对入门车型奢求太多,这个表现还是能对得起售价的。
◆ 100-0km/h制动测试
刹车成绩令人满意,经过10次测试,平均成绩刹进了40米大关,在小型SUV中这个水平不错,相比同级产品也比较有优势。
◆ 噪音测试
远景X3的噪音表现也尚好,各速度下的实测成绩也均优于推荐值,传到车内的噪音以胎噪为主,在加速状态下发动机噪音也会传进来一些,不过不会对车内人员交谈造成影响。

◆ 全文总结
虽然都是小型SUV,远景X3和远景X1有着不一样的风格,它的身材更大一点,设计上相对更加成熟,也更注重档次,很多地方都像是一辆小博越,如果您不太喜欢远景X1的奔放,稍微多花点钱,远景X3是个更沉稳收敛的选择。
远景X3的配置非常不错,导航、倒车影像、手机扩展、语音控制、车联网一应俱全,它们都会为日常使用带来很大便利。空间表现尚可,后排将将够用,个子高的朋友可能会觉得挤,建议购买前先去4S店体验一下。

它的低扭不强,如果转速拉起来的话会有不小改善,城市代步没有问题,当然受动力所限,高速上再提速就没那么快了。包括行驶方面,它能保证舒适性,在品质上没法与吉利的更高级别车型相提并论,当然这也是目前小型SUV普遍存在的问题,毕竟售价摆在那里,目前的表现已然很称职。最后提一句,它5.09-6.59万元的价格很合理,值得推荐,还有ESC,可别忘了选。(文/图/摄影 汽车之家 于晗 视频 张超)
◆ 相关链接
| 车型图片 | ![]() |
| 基本参数 | 远景X3 2017款 1.5L 手动尊贵型 |
| 厂商指导价 | 5.79万 |
| 厂商 | 吉利汽车 |
| 级别 | 小型SUV |
| 能源类型 | 汽油 |
| 环保标准 | 国V |
| 上市时间 | 2017.08 |
| 最大功率(kW) | 75 |
| 最大扭矩(N·m) | 141 |
| 变速箱 | 5挡手动 |
| 车身结构 | 5门5座SUV |
| 发动机 | 1.5L 102马力 L4 |
| 长*宽*高(mm) | 4005*1760*1575 |
| 官方0-100km/h加速(s) | - |
| 最高车速(km/h) | - |
| NEDC综合油耗(L/100km) | 5.6 |
| 实测0-100km/h加速(s) | 13.65 |
| 实测100-0km/h制动(m) | 39.5 |
| 实测油耗(L/100km) | 7.7 |
| 整车质保 | 四年或10万公里 |
| 整备质量(kg) | 1180 |
| 最大满载质量(kg) | - |
| 车身 | 远景X3 2017款 1.5L 手动尊贵型 |
| 长度(mm) | 4005 |
| 宽度(mm) | 1760 |
| 高度(mm) | 1575 |
| 轴距(mm) | 2480 |
| 前轮距(mm) | 1468 |
| 后轮距(mm) | 1492 |
| 空载最小离地间隙(mm) | 185 |
| 接近角(°) | 22 |
| 离去角(°) | 37 |
| 车身结构 | SUV |
| 车门开启方式 | 平开门 |
| 车门数(个) | 5 |
| 座位数(个) | 5 |
| 后备厢容积(L) | 400 |
| 风阻系数(Cd) | - |
| 发动机 | 远景X3 2017款 1.5L 手动尊贵型 |
| 发动机型号 | JLB-4G15 |
| 排量(mL) | 1498 |
| 排量(L) | 1.5 |
| 进气形式 | 自然吸气 |
| 发动机布局 | 横置 |
| 气缸排列形式 | L |
| 气缸数(个) | 4 |
| 每缸气门数(个) | 4 |
| 配气机构 | DOHC |
| 最大马力(Ps) | 102 |
| 最大功率(kW) | 75 |
| 最大功率转速(rpm) | 6000 |
| 最大扭矩(N·m) | 141 |
| 最大扭矩转速(rpm) | 3800-4200 |
| 最大净功率(kW) | - |
| 发动机特有技术 | DVVT |
| 能源类型 | 汽油 |
| 燃油标号 | 92号 |
| 供油方式 | 多点电喷 |
| 缸盖材料 | 铝合金 |
| 缸体材料 | 铝合金 |
| 环保标准 | 国V |
| 变速箱 | 远景X3 2017款 1.5L 手动尊贵型 |
| 简称 | 5挡手动 |
| 挡位个数 | 5 |
| 变速箱类型 | 手动变速箱(MT) |
| 底盘转向 | 远景X3 2017款 1.5L 手动尊贵型 |
| 驱动方式 | 前置前驱 |
| 前悬架类型 | 麦弗逊式独立悬架 |
| 后悬架类型 | 扭力梁式非独立悬架 |
| 助力类型 | 电动助力 |
| 车体结构 | 承载式 |
| 车轮制动 | 远景X3 2017款 1.5L 手动尊贵型 |
| 前制动器类型 | 通风盘式 |
| 后制动器类型 | 盘式 |
| 驻车制动类型 | 手刹 |
| 前轮胎规格 | 205/60 R16 |
| 后轮胎规格 | 205/60 R16 |
| 备胎规格 | 非全尺寸 |
| 被动安全 | 远景X3 2017款 1.5L 手动尊贵型 |
| 主/副驾驶座安全气囊 | 主● / 副● |
| 前/后排侧气囊 | - |
| 前/后排头部气囊(气帘) | - |
| 主动安全 | 远景X3 2017款 1.5L 手动尊贵型 |
| ABS防抱死 | ● |
| 制动力分配(EBD/CBC等) | ● |
| 刹车辅助(EBA/BAS/BA等) | ○ |
| 牵引力控制(ASR/TCS/TRC等) | ○ |
| 车身稳定控制(ESC/ESP/DSC等) | ○ |
| 胎压监测功能 | |
| 安全带未系提醒 | |
| ISOFIX儿童座椅接口 | ● |
| 车道偏离预警系统 | - |
| 主动刹车/主动安全系统 | - |
| 疲劳驾驶提示 | - |
| 内置行车记录仪 | ● |
| 驾驶操控 | 远景X3 2017款 1.5L 手动尊贵型 |
| 驾驶模式切换 | - |
| 自动驻车 | - |
| 上坡辅助 | ○ |
| 驾驶硬件 | 远景X3 2017款 1.5L 手动尊贵型 |
| 前/后驻车雷达 | 前- / 后● |
| 驾驶辅助影像 | |
| 驾驶功能 | 远景X3 2017款 1.5L 手动尊贵型 |
| 巡航系统 | |
| 卫星导航系统 | ● |
| 导航路况信息显示 | ● |
| 并线辅助 | - |
| 车道保持辅助系统 | - |
| 辅助泊车入位 | - |
| 外观/防盗 | 远景X3 2017款 1.5L 手动尊贵型 |
| 轮圈材质 | |
| 车顶行李架 | ● |
| 发动机电子防盗 | ● |
| 车内中控锁 | ● |
| 钥匙类型 | |
| 无钥匙启动系统 | - |
| 无钥匙进入功能 | - |
| 车外灯光 | 远景X3 2017款 1.5L 手动尊贵型 |
| 近光灯光源 | |
| 远光灯光源 | |
| LED日间行车灯 | ● |
| 自适应远近光 | - |
| 自动头灯 | ● |
| 车前雾灯 | - |
| 大灯高度可调 | ● |
| 大灯延时关闭 | - |
| 天窗/玻璃 | 远景X3 2017款 1.5L 手动尊贵型 |
| 天窗类型 | |
| 前/后电动车窗 | 前● / 后● |
| 车窗一键升降功能 | - |
| 车窗防夹手功能 | - |
| 车内化妆镜 | |
| 后雨刷 | ● |
| 感应雨刷功能 | - |
| 外后视镜 | 远景X3 2017款 1.5L 手动尊贵型 |
| 外后视镜功能 | |
| 屏幕/系统 | 远景X3 2017款 1.5L 手动尊贵型 |
| 中控彩色屏幕 | |
| 中控屏幕尺寸 | |
| 蓝牙/车载电话 | ● |
| 手机互联/映射 | |
| 语音识别控制系统 | |
| 智能化配置 | 远景X3 2017款 1.5L 手动尊贵型 |
| 车联网 | - |
| OTA升级 | - |
| 方向盘/内后视镜 | 远景X3 2017款 1.5L 手动尊贵型 |
| 方向盘材质 | |
| 方向盘位置调节 | |
| 多功能方向盘 | ● |
| 方向盘加热 | - |
| 方向盘记忆 | - |
| 行车电脑显示屏幕 | |
| 全液晶仪表盘 | - |
| 液晶仪表尺寸 | - |
| 内后视镜功能 | |
| 车内充电 | 远景X3 2017款 1.5L 手动尊贵型 |
| 多媒体/充电接口 | |
| USB/Type-C接口数量 | |
| 手机无线充电功能 | - |
| 行李厢12V电源接口 | ● |
| 座椅配置 | 远景X3 2017款 1.5L 手动尊贵型 |
| 座椅材质 | |
| 主座椅调节方式 | |
| 副座椅调节方式 | |
| 主/副驾驶座电动调节 | - |
| 前排座椅功能 | - |
| 电动座椅记忆功能 | - |
| 副驾驶位后排可调节按钮 | - |
| 第二排座椅调节 | - |
| 后排座椅放倒形式 | |
| 前/后中央扶手 | 前● / 后- |
| 后排杯架 | - |
| 音响/车内灯光 | 远景X3 2017款 1.5L 手动尊贵型 |
| 扬声器品牌名称 | - |
| 扬声器数量 | |
| 车内环境氛围灯 | - |
| 空调/冰箱 | 远景X3 2017款 1.5L 手动尊贵型 |
| 空调温度控制方式 | |
| 后排独立空调 | - |
| 后座出风口 | - |
| 温度分区控制 | - |
| 车载空气净化器 | - |
| 车内PM2.5过滤装置 | - |
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