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难免春心荡漾 试驾保时捷911 GT3 RS
郑宇
原创 · 0浏览·2018-05-02 09:00
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赛道取向的内饰部分

保时捷 保时捷911 2018款 GT3 RS 4.0L

保时捷 保时捷911 2018款 GT3 RS 4.0L

我认为如果买GT3 RS,那19.67万的魏斯阿赫套件是必选的选装件。首先它能解决我刚才说的碳纤维材质没有外露的问题。而且魏斯阿赫套件内含碳纤维车顶,不选装的话是镁合金车顶。要知道碳纤维车顶在宝马M3/M4上都是标配,GT3 RS没理由不装备上,况且对于国内喜欢蜥蜴绿的人来说,“黑色”车顶比绿色的好一些。

保时捷 保时捷911 2018款 GT3 RS 4.0L

内饰配色挺有意思,要么是全黑配色,要么可选黑色和蜥蜴绿搭配。也就是说外观颜色你可以选个橙色或蓝色,打开车门里面是黑+绿,再选个黄色的安全带,这效果想想都让人神魂颠倒。

保时捷 保时捷911 2018款 GT3 RS 4.0L

保时捷 保时捷911 2018款 GT3 RS 4.0L

保时捷 保时捷911 2018款 GT3 RS 4.0L

保时捷 保时捷911 2018款 GT3 RS 4.0L

保时捷 保时捷911 2018款 GT3 RS 4.0L

保时捷 保时捷911 2018款 GT3 RS 4.0L

对于国内用户来说,无法装备防滚架可能是一个不大不小的遗憾,不过这跟保时捷没什么关系,并不是他们的问题。往好的方面想,没有防滚架,座椅后面的空间更大,放置随身物品也更便利一些。

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