| 车身 | 满分 | 得分 |
|---|---|---|
| 空间 | 9.0 | 5.1 |
| 前排空间 | 2.5 | 1.6 |
| 后排空间 | 2.5 | 2.0 |
| 装载空间 | 1.5 | -- |
| 空间变化 | 1.0 | 0.3 |
| 车内储物空间 | 1.5 | 1.2 |
| 配置 | 8.0 | 5.3 |
| 基本配置 | 8.0 | 5.1 |
| 附加配置 | 0 | 0.2 |
| 工艺质量 | 5.0 | 4.8 |
| 外部质量 | 2.5 | 2.5 |
| 内部质量 | 2.5 | 2.3 |
| 人体工程 | 5.0 | 4.2 |
| 座椅舒适性 | 2.5 | 1.7 |
| 操作便利性 | 2.5 | 2.5 |
| 视野 | 1.0 | 1.0 |
| 视野 | 1.0 | 1.0 |
| 总分 | 28.0 | 20.4 |
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让我们来聊聊乐趣!测试自由侠2.0L四驱
杨恺
原创 · 0浏览·2018-08-18 00:00关注
[汽车之家 AH-100评测] 自由侠并不是普通的小车,如果非要聊实用性,一辆小型SUV指导价十八九万,很容易就把天聊死了。毕竟同样的价钱市面上有合资紧凑型SUV可选,其实咱们没必要跟自由侠这种个性化车型较劲,它的卖点在于乐趣。


乐趣首先体现在造型设计上。自由侠外形采用Jeep家族风格,很别致,忍不住想多看两眼。更有意思的是这辆车的颜色,嫩绿,让人有种身处大草原的感觉。绿色是今年的流行色,喜欢体验新鲜事物的消费者可以赶个时髦。
内饰也追求设计感,很鲜明的越野氛围,高配车型装备皮革座椅和方向盘,做工用料没有令人失望,这些我们都很熟悉了,不再做更多介绍。
配置方面这款车配备无钥匙进入和启动、全景天窗、倒影、主驾驶座椅电动调节、前排座椅加热、8.4英寸触摸大屏,总的来说主流舒适性配置都有,不过大灯还是卤素光源差点意思。
空间方面,方方正正的造型有利于空间利用。当然了我们也要有合理的预期,毕竟它的尺寸有限,不可能获得超出级别的大空间。

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