■ 空间表现中规中矩

对这个紧凑型这个级别的车型来说，乘坐空间大多半斤八两，很难分出高下。更多看细节设计以及座椅带来的乘坐体验能否满足大家的要求，简单来说，就是能否多放点东西、坐着舒不舒服的问题。

秦Pro的轴距达到2718mm，跟同级别相比，数据上占有优势。在实际体验中，它的表现同样令人满意。另外，它的座椅包裹性和舒适性虽然谈不上让人印象深刻，但也没有可吐槽的地方，这就够了。

再来看细节地方，燃油版由于没有电池组，所以后排中间地板只有轻微凸起，对乘客的影响几乎可以忽略不计。而后排出风口、USB充电接口虽然不显眼，其实是两项实用性很高的配置，贴心。至于需要提高的地方，那就是后排中间没有头枕。

秦Pro的储物格数量完全够用，常规的杯座、手套箱、扶手箱都有。在将功能集成到中控屏、方向盘后，我们可以看到它也充分利用中控台左侧的位置，设置了卡槽。当然，它的亮点不多，尤其在设计方面，整体表现中规中矩。

最后来看后备厢，燃油版相比新能源车会有优势。秦Pro的后备厢容积为500L，数据要比传祺GA4（480L）、荣威i6（467L）等同级车型更漂亮。另外，全系车型后排座椅支持4/6比例放倒，这个也值得肯定。