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这次我们有测试成绩 试驾一汽奔腾T77
罗浩
原创 · 0浏览·2018-11-05 00:00
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1驾驶感受

[汽车之家 原创试驾] 你们应该知道了,奔腾T77是一汽奔腾最近刚出的一款紧凑型SUV,从头到尾都是彻底全新设计,广州车展上市,定价10-14万区间。前段时间我们已经做了详细的全套静态体验(点击查看),这次又找机会抢先对试装车做了试驾,并且附带测试成绩,下面抽几分钟看看它的性能如何。

汽车之家

一汽奔腾 奔腾T77 2019款 230 TID 自动尊贵型

动力方面这款车装备了一台1.2升涡轮增压直喷发动机,厂家以当今流行的方法命名为230TID,最大功率143马力,最大扭矩204牛·米,与之搭配的是一台7挡湿式双离合变速箱。

一汽奔腾 奔腾T77 2019款 230 TID 自动尊贵型

一汽奔腾 奔腾T77 2019款 230 TID 自动尊贵型

此次提前摸车活动以封闭场地试驾为主,最后包括一段高速路况。总的来说这款车的动力表现给我感受比预想得好一些。起步阶段它的油门响应会略微迟缓,这样做或许是为了避免双离合变速箱结合时的闯动以及尽量省油。按正常习惯去驾驶,前两挡的换挡转速可控制在2500rpm以下。

一汽奔腾 奔腾T77 2019款 230 TID 自动尊贵型

升到3挡之后,车速大概在40-80km/h左右是这辆车状态最好的区间。此时它的动力响应会更轻快一些,平稳驾驶状态下变速箱2000rpm出头就会升挡,中段加速流畅,开起来挺顺手。

一汽奔腾 奔腾T77 2019款 230 TID 自动尊贵型

此次试驾没有经历长时间拥堵路段,无法考察这台双离合变速箱连续低速蠕动工况的平顺性。至少在半天的接触中它并没有出现闯动现象,这是个好消息。不过仔细留意的话还是听到离合器特有的那种金属敲击声,只是传递的感觉极为轻微,已经比我们传统印象中的双离合有了很大进步,至于究竟能否在任何情况下都保持平顺还是要等未来有了测试车之后再具体考察一下。

这台车的动力参数相当于一台2.0L自然吸气发动机,驱动一台整备质量1.5吨的车,我想你基本可以对他的性能有一个大致的评判。高速行驶时的表现也符合这一水平,动力算不上储备丰富,但只要肯踩,总还是能释放更多。120km/h时的转速为2300rpm,继续加速绝非难事。

一汽奔腾 奔腾T77 2019款 230 TID 自动尊贵型

有待提升的一点是降噪能力,发动机的噪音过了2000rpm之后逐渐变大。这款车很快就要上市了,不知道最终量产车上还有没有改进一下。

2实测成绩

转向的感觉不错,电动助力的转向系统,低速时力度中等偏轻,跑快了之后会变得更稳一点,很好上手。路感方面基本保持中庸,试驾过程中没留下什么深刻印象,显而易见不是那种追求操控的车。

一汽奔腾 奔腾T77 2019款 230 TID 自动尊贵型

悬架结构为前麦弗逊、后扭力梁结构,减振整体调校偏硬,细碎振动过滤得还可以,但过减速带就能感觉出来并不软,对于稍大颠簸的反应也会比较明显。

一汽奔腾 奔腾T77 2019款 230 TID 自动尊贵型

一汽奔腾 奔腾T77 2019款 230 TID 自动尊贵型

下面我们揭晓这款车的加速刹车测试成绩。

0-100km/h加速测试成绩:

由于双离合变速箱的自我保护程序,起步转速无法很高,多次尝试都在1500-2000rpm之间。刚起步的瞬间动力有一个结合的过程,所以1挡的加速度也不会很猛。最终这款车的0-100km/h加速时间为11.79秒,属于合理范畴。

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100-0km/h刹车测试成绩:

刹车力度很线性,平时会给人不错的掌控信心。测试出来的平均成绩为40.78米,足够令人满意。另外这辆车使用的是新胎,如果磨合一段时间的话成绩可能会更好一点。

汽车之家汽车之家

总的来说奔腾T77的两项成绩虽然算不上优秀水准但也没让人失望,当然每个人对性能的要求不同,是否够用因人而异。

3外观回顾

文章开头说了,我们之前已经做过了非常详细的静态体验,还给出了链接,但我怕你们懒得点开,所以把之前的文章内容复制过来了,以下是原文。(如果看过了请跳转到第7页!)

“奔腾T77”,虽然说是个新车,但这个名字会让人联想到这个品牌的很多以往车型,你可能不会有太高的期待。不过看见真车之后我也惊了一下,实话说没想到奔腾在设计方面的进步这么大,它的颜值丝毫不输那些当红车型,内饰也有特别好玩的地方。

一汽奔腾 奔腾T77 2018款 基本型

一汽奔腾 奔腾T77 2018款 基本型

一汽奔腾 奔腾T77 2018款 基本型

一汽奔腾 奔腾T77 2018款 基本型

一汽奔腾 奔腾T77 2018款 基本型

一汽奔腾 奔腾T77 2018款 基本型

一汽奔腾 奔腾T77 2018款 基本型

一汽奔腾 奔腾T77 2018款 基本型

一汽奔腾 奔腾T77 2018款 基本型

一汽奔腾 奔腾T77 2018款 基本型

4内饰回顾

一汽奔腾 奔腾T77 2018款 基本型

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一汽奔腾 奔腾T77 2018款 基本型

一汽奔腾 奔腾T77 2018款 基本型

一汽奔腾 奔腾T77 2018款 基本型

一汽奔腾 奔腾T77 2018款 基本型

一汽奔腾 奔腾T77 2018款 基本型

一汽奔腾 奔腾T77 2018款 基本型

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一汽奔腾 奔腾T77 2018款 基本型

一汽奔腾 奔腾T77 2018款 基本型

一汽奔腾 奔腾T77 2018款 基本型

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5空间回顾

一汽奔腾 奔腾T77 2018款 基本型

一汽奔腾 奔腾T77 2018款 基本型

一汽奔腾 奔腾T77 2018款 基本型

一汽奔腾 奔腾T77 2018款 基本型

一汽奔腾 奔腾T77 2018款 基本型

一汽奔腾 奔腾T77 2018款 基本型

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6多媒体回顾

一汽奔腾 奔腾T77 2018款 基本型

一汽奔腾 奔腾T77 2018款 基本型

一汽奔腾 奔腾T77 2018款 基本型

一汽奔腾 奔腾T77 2018款 基本型

一汽奔腾 奔腾T77 2018款 基本型

一汽奔腾 奔腾T77 2018款 基本型

一汽奔腾 奔腾T77 2018款 基本型

7静态内容补充

静态部分回顾完毕,文章结尾我再补充几点这次试驾中的新体验,可能由于试驾车的缘故,有些细节跟之前不一样了。

一汽奔腾 奔腾T77 2019款 230 TID 自动尊贵型


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一汽奔腾 奔腾T77 2019款 230 TID 自动尊贵型


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一汽奔腾 奔腾T77 2019款 230 TID 自动尊贵型

一汽奔腾 奔腾T77 2019款 230 TID 自动尊贵型

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一汽奔腾 奔腾T77 2019款 230 TID 自动尊贵型


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总的来说这款车的策略还是比较清晰的,在成本有限的情况下把更多的精力用在设计、做工用料和配置上,而底盘和动力方面保持基本够用的水平。这款车的顶配价格据说在14万以内,如果真是如此的话性价比还是挺高的。马上在广州车展上就要上市了,感兴趣的朋友到时候记得关注。(文/图 汽车之家 罗浩)

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汽车之家

8参数配置

车型图片
基本参数奔腾T77 2019款 230 TID 自动尊贵型 国V
厂商指导价13.48万
厂商一汽奔腾
级别紧凑型SUV
能源类型汽油
环保标准国V
上市时间2018.11
最大功率(kW)105
最大扭矩(N·m)204
变速箱7挡湿式双离合
车身结构5门5座SUV
发动机1.2T 143马力 L4
长*宽*高(mm)4525*1845*1615
官方0-100km/h加速(s)-
最高车速(km/h)181
NEDC综合油耗(L/100km)6.4
实测0-100km/h加速(s)11.2
实测100-0km/h制动(m)39.67
实测油耗(L/100km)8.4
整车质保三年或10万公里
整备质量(kg)1505
最大满载质量(kg)-
车身奔腾T77 2019款 230 TID 自动尊贵型 国V
长度(mm)4525
宽度(mm)1845
高度(mm)1615
轴距(mm)2700
前轮距(mm)1575
后轮距(mm)1565
车身结构SUV
车门开启方式-
车门数(个)5
座位数(个)5
油箱容积(L)48
后备厢容积(L)-
风阻系数(Cd)-
发动机奔腾T77 2019款 230 TID 自动尊贵型 国V
发动机型号CA4GA12TD
排量(mL)1199
排量(L)1.2
进气形式涡轮增压
气缸排列形式L
气缸数(个)4
每缸气门数(个)4
配气机构DOHC
最大马力(Ps)143
最大功率(kW)105
最大功率转速(rpm)5500
最大扭矩(N·m)204
最大扭矩转速(rpm)1600-4200
最大净功率(kW)-
能源类型汽油
燃油标号92号
供油方式直喷
缸盖材料铝合金
缸体材料铸铁
环保标准国V
变速箱奔腾T77 2019款 230 TID 自动尊贵型 国V
简称7挡湿式双离合
挡位个数7
变速箱类型湿式双离合变速箱(DCT)
底盘转向奔腾T77 2019款 230 TID 自动尊贵型 国V
驱动方式前置前驱
前悬架类型麦弗逊式独立悬架
后悬架类型扭力梁式非独立悬架
助力类型电动助力
车体结构承载式
车轮制动奔腾T77 2019款 230 TID 自动尊贵型 国V
前制动器类型通风盘式
后制动器类型盘式
驻车制动类型电子驻车
前轮胎规格225/45 R19
后轮胎规格225/45 R19
备胎规格非全尺寸
被动安全奔腾T77 2019款 230 TID 自动尊贵型 国V
主/副驾驶座安全气囊主● / 副●
前/后排侧气囊前● / 后-
前/后排头部气囊(气帘)前● / 后●
主动安全奔腾T77 2019款 230 TID 自动尊贵型 国V
ABS防抱死
制动力分配(EBD/CBC等)
刹车辅助(EBA/BAS/BA等)
牵引力控制(ASR/TCS/TRC等)
车身稳定控制(ESC/ESP/DSC等)
胎压监测功能
安全带未系提醒
ISOFIX儿童座椅接口
车道偏离预警系统
主动刹车/主动安全系统
疲劳驾驶提示-
驾驶操控奔腾T77 2019款 230 TID 自动尊贵型 国V
驾驶模式切换
发动机启停技术
自动驻车
上坡辅助
陡坡缓降
驾驶硬件奔腾T77 2019款 230 TID 自动尊贵型 国V
前/后驻车雷达前● / 后●
驾驶辅助影像
驾驶功能奔腾T77 2019款 230 TID 自动尊贵型 国V
巡航系统
卫星导航系统
导航路况信息显示
并线辅助
车道保持辅助系统-
辅助泊车入位
外观/防盗奔腾T77 2019款 230 TID 自动尊贵型 国V
轮圈材质
车顶行李架
发动机电子防盗
车内中控锁
钥匙类型
无钥匙启动系统
无钥匙进入功能
远程启动功能
车外灯光奔腾T77 2019款 230 TID 自动尊贵型 国V
近光灯光源
远光灯光源
LED日间行车灯
自适应远近光
自动头灯
车前雾灯-
大灯高度可调
大灯延时关闭
天窗/玻璃奔腾T77 2019款 230 TID 自动尊贵型 国V
天窗类型
前/后电动车窗前● / 后●
车窗一键升降功能
车窗防夹手功能
车内化妆镜
后雨刷
感应雨刷功能
外后视镜奔腾T77 2019款 230 TID 自动尊贵型 国V
外后视镜功能
屏幕/系统奔腾T77 2019款 230 TID 自动尊贵型 国V
中控彩色屏幕
中控屏幕尺寸
蓝牙/车载电话
手机互联/映射
语音识别控制系统
智能化配置奔腾T77 2019款 230 TID 自动尊贵型 国V
车联网
OTA升级-
方向盘/内后视镜奔腾T77 2019款 230 TID 自动尊贵型 国V
方向盘材质
方向盘位置调节
多功能方向盘
方向盘加热-
方向盘记忆-
行车电脑显示屏幕
全液晶仪表盘
液晶仪表尺寸
内后视镜功能
车内充电奔腾T77 2019款 230 TID 自动尊贵型 国V
多媒体/充电接口
USB/Type-C接口数量
手机无线充电功能-
行李厢12V电源接口
座椅配置奔腾T77 2019款 230 TID 自动尊贵型 国V
座椅材质
主座椅调节方式
副座椅调节方式
主/副驾驶座电动调节主● / 副-
前排座椅功能
电动座椅记忆功能-
副驾驶位后排可调节按钮-
第二排座椅调节-
后排座椅放倒形式
前/后中央扶手前● / 后●
后排杯架
音响/车内灯光奔腾T77 2019款 230 TID 自动尊贵型 国V
扬声器品牌名称-
扬声器数量
车内环境氛围灯
空调/冰箱奔腾T77 2019款 230 TID 自动尊贵型 国V
空调温度控制方式
后排独立空调-
后座出风口
温度分区控制-
车载空气净化器
车内PM2.5过滤装置

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2025/12/15 03:00:05