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势在必行 测试新款凯迪拉克CT6 28T
孔晨星
原创 · 0浏览·2019-01-19 01:00关注
车厢和座椅
车厢和座椅方面同样没什么变化,两排座椅的软硬基本相同,首先前排座椅的舒适性可以肯定。反复体验之后发现后排座椅的靠背有些偏直,再加上不太长的坐垫,长时间乘坐可能会有些不够放松。
CT6全系都带有主动降噪功能,所配备的音响也全都是BOSE品牌,只是他们之间的差异可不小:低配的两款车是8扬声器,中配是10扬声器,到了高配的铂金版一下子就升级到了34扬声器!总之这个表现在同级别还是有优势的。
很多配置上CT6都做到了全系标配,一些体现豪华感的配置也是除了两款低配车以外全都配备,像后排独立空调这么“基础”的配置居然要53.97万那款28T顶配才有,实在是有点奇怪。
以中大型车的标准来看,CT6后备厢的表现正常。503L的容积中规中矩,放进三个拉杆箱不成问题,但后备厢的形态不够规整、后排座椅也不能放倒,这两点制约了它运载大件物品的能力。
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