| 车身 | 满分 | 得分 |
|---|---|---|
| 空间 | 9.0 | 6.2 |
| 前排空间 | 2.5 | 2.2 |
| 后排空间 | 2.5 | 2.4 |
| 装载空间 | 1.5 | -- |
| 空间变化 | 1.0 | 0.3 |
| 车内储物空间 | 1.5 | 1.3 |
| 配置 | 8.0 | 9.4 |
| 基本配置 | 8.0 | 6.8 |
| 附加配置 | 0 | 2.6 |
| 工艺质量 | 5.0 | 4.3 |
| 外部质量 | 2.5 | 2.3 |
| 内部质量 | 2.5 | 2.0 |
| 人体工程 | 5.0 | 4.0 |
| 座椅舒适性 | 2.5 | 2.0 |
| 操作便利性 | 2.5 | 2.0 |
| 视野 | 1.0 | 0.9 |
| 视野 | 1.0 | 0.9 |
| 总分 | 28.0 | 24.8 |
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离目标只差一步 测试吉利缤越 1.5T
马亦骁
原创 · 0浏览·2019-01-31 00:00关注
● 乘坐空间、储物空间等
缤越的空间表现比较一般,不过可以理解,毕竟缤越(参数|询价)的潜在消费者更多的是对动力有一定需求的年轻人,他们对于空间往往没有那么高的要求。

前排储物空间丰富,放手机的地方很充足,并且得益于悬浮式中控台的设计,中控台下方也多出来了一个储物格,后排的储物空间的表现没有前排那么突出。
后备厢不能把三个箱子都同时放置其中,除非放倒第二排座椅,这时另外一个问题就出现了,第二排放倒时并不能做到一个全平的空间,与后备厢地板形成了一个较大的坡度,对使用性有一定的影响。
中高配车型配备了全景天窗,如果这项配置能全系标配的话会让人更为称道,全景天窗的尺寸在同级车型中处于主流水平。
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